0.5D1.00_0.5D1.30意大利MARZOCCHI馬祖奇齒輪泵，卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量;(5)導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉方向改變-微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面嚴密貼合;(6)軸套上的卸荷槽必需裝在低壓腔一側，以消弭齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)壓入自緊油封前，應在其外表涂一層光滑油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會(huì )神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動(dòng)嚙合齒輪;.(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，能否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應改換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動(dòng)靈敏無(wú)卡滯現象。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見(jiàn)，這種泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內外表的間隙也很小，因而能夠看成將齒輪泵殼體內分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉時(shí)，右側的齒輪逐步脫離嚙合，顯露齒間。因而這--側的密封容腔的體積逐步增大，構成部分真空,油箱中的油液在壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體，因而這個(gè)容腔稱(chēng)為吸油腔。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，每個(gè)齒間中的油液從右側被帶到了左側。在左側的密封容腔中，輪齒逐步進(jìn)入嚙合,使左側密封容腔的體積逐步減小，把齒間的油液從壓油口擠壓輸出的容腔稱(chēng)為壓油腔。當齒輪泵不時(shí)地旋轉時(shí)，齒輪泵的吸、壓油口不時(shí)地吸油和壓油，完成了向液壓系統保送油液的過(guò)程。在齒輪泵中，吸油區和壓油區由互相嚙合的輪齒和泵體分隔開(kāi)來(lái)，因而沒(méi)有單獨的配油機構。

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