湛江市外資驗廠(chǎng)安全性檢測鑒定報告部門(mén)

一、依據廠(chǎng)房實(shí)際情況，合理開(kāi)展負荷計算:

范圍應控制在12℃~15℃之間。室內采暖的設計溫度可在14℃~16°℃范圍內。而室內空調的設計溫度則可控制在26℃~27℃之間。由以上的設計標準我們不難發(fā)現，設計溫度的值差并不大，

有些設計者便錯誤的認為，工業(yè)廠(chǎng)房建筑類(lèi)的冷暖負荷變化有限，因此與一般民用住宅的暖通空調負荷計算并無(wú)明顯的差別，這一論斷是不科學(xué)的。不同類(lèi)別的廠(chǎng)房及工業(yè)車(chē)間其負荷大小、組

成千變萬(wàn)化。一些廠(chǎng)房的新風(fēng)負荷，可占到總負荷量的一半以上與一般民用建筑有所不同，工業(yè)廠(chǎng)房的采暖與制冷負荷計算較為復雜，我們應依據相關(guān)的暖通空調設計規范，確定合理的設

計溫度范圍。一般情況下，工業(yè)廠(chǎng)房設計溫度，一些廠(chǎng)房則需進(jìn)行常年連續熱加工處理。還有些廠(chǎng)房由于內部生產(chǎn)勞動(dòng)強度較大，員工分布較密集，發(fā)熱能量必然持續上升，從而導致其空調的

冷、濕負荷比例居高不下。由此不難看出，依據廠(chǎng)房實(shí)際生產(chǎn)情況科學(xué)的選擇負荷計算方式、合理控制廠(chǎng)房暖通空調的設計溫度，才能切實(shí)達到節能、減排、高效的生產(chǎn)與可持續發(fā)展的目標。

二、結合廠(chǎng)區分布,科學(xué)選擇暖通空調系統的冷熱源形式:

在冷熱源選擇的廠(chǎng)房暖通空調設計環(huán)節中，我們可依據廠(chǎng)區的分布情況、能源供給情況作合理的調配。當廠(chǎng)區中以采暖熱源供給為主時(shí)，可選擇高溫熱水構成熱源媒介，而當廠(chǎng)區以工藝用

蒸汽熱源供熱為主時(shí)，在綜合考慮環(huán)保、節能的指標前提下，則可選用蒸汽構成主要熱源媒介。由于電能的供應成本較高，因此我們一般不采用電能作為采暖系統的熱源。在設計中，如果該

區既沒(méi)有蒸汽熱源，又缺乏熱水熱源，我們可在排除車(chē)間具備易燃危險的情況下，合理的選擇燃氣輻射作為主要采暖熱源，從而實(shí)現高效、經(jīng)濟、低成本的熱源供給設計模式。在廠(chǎng)房冷源的設

計環(huán)節，我們同樣應依據廠(chǎng)房的現實(shí)分布情況，盡量合理利用能源，降低投資成本。例如，可使用溴化鋰、VRV構成制冷機組。在非嚴寒的區域，則選用具有綜合制冷及制熱的風(fēng)冷熱泵機組，

滿(mǎn)足工業(yè)廠(chǎng)房的冷熱源需求，從而使一體化的設備，有效降低資源成本投入，使生產(chǎn)效益切實(shí)提高。

房

三、節能減排，為廠(chǎng)房大門(mén)科學(xué)設計空氣幕裝置

眾所周知，為了生產(chǎn)管理的便利，大多數廠(chǎng)房的大門(mén)長(cháng)處于開(kāi)啟的狀態(tài)，這給冷風(fēng)的侵襲提供了可乘之機，使冷負荷入侵比例大大增加，并進(jìn)一步對廠(chǎng)房?jì)炔康臒嵩淳S持需求造成了的破

壞，尤其在其后寒冷的東北地區，廠(chǎng)房?jì)炔康臒嵩吹纳⒑默F象則更為明顯。因此為了有效的解決這一熱能大量流失的現象，我們可在廠(chǎng)房大門(mén)的上部科學(xué)設計空氣幕。再設計實(shí)踐考察中，我們

常常發(fā)現，有些設計者為了圖方便，干脆將廠(chǎng)房大門(mén)的空氣幕直接與暖氣片進(jìn)行串聯(lián)，這樣的做法顯然有違暖通與空調的相關(guān)設計規范，是嚴重不可取的錯誤設計理念。正確的設計方式為，在

規模中等的廠(chǎng)房大門(mén)出口可設置貫流模式的空氣幕，而對于出口高大的廠(chǎng)房大門(mén)，則應在其上方設置裝配式的熱空氣幕，這樣便可將風(fēng)口控制在廠(chǎng)房大門(mén)的兩側。當上方的熱空氣幕吹送熱風(fēng)

時(shí)，則可有效的形成一道熱風(fēng)幕屏障，從而有效的發(fā)揮對外部冷空氣入侵的阻隔作用，使廠(chǎng)房?jì)炔康臏囟仁冀K控制在合理的范圍內。同時(shí)，對于廠(chǎng)房大門(mén)熱空氣幕的熱源類(lèi)型我們應盡可能的選

擇熱水或蒸汽的功能方式，而不采用電能加熱的方式，這是由于一般情況下，廠(chǎng)房大門(mén)的冷風(fēng)負荷侵入比較大，倘若選擇電能熱源則會(huì )使工業(yè)廠(chǎng)房的能耗量大大增加，這有違節能高效的經(jīng)濟生

產(chǎn)訴求

四、工業(yè)廠(chǎng)房暖通空調方式的合理選擇:

對暖通空調設計方式的選擇，應來(lái)源于實(shí)際且靈活掌握，既不能拘泥于形式、一成不變，又不能脫離實(shí)際、異想天開(kāi)。

五、廠(chǎng)房車(chē)間的通風(fēng)設計:

廠(chǎng)房車(chē)間的通風(fēng)設計應依據工種的類(lèi)別、廠(chǎng)房的布置、流程的轉換做合理的節能適應設計，不應一味的拘泥于開(kāi)窗通風(fēng)的控制方式。例如對同一工種車(chē)間的通風(fēng)，我們可采用全室通風(fēng)的控

制方式，而對于不同類(lèi)別工種的車(chē)間，則可依據局部污染的情況、散熱量的區別做進(jìn)一步的除塵與排風(fēng)處理，從而降低通風(fēng)帶來(lái)的污染蔓延。在散熱量較低的廠(chǎng)房，依據節能減排的設計目標，

我們可在其屋頂設置自然采光及通風(fēng)的裝置，通過(guò)熱流的上升作用，達到無(wú)需動(dòng)力消耗即可散風(fēng)排熱的節能控制狀態(tài)。當然，該方式并不適應于散熱排量較大，通風(fēng)要求較高的大面積廠(chǎng)房。另

外，在排風(fēng)散熱設計同時(shí)，我們還應盡量滿(mǎn)足廠(chǎng)房的除塵、除煙要求。尤其對于一些能產(chǎn)生大量有害氣體的車(chē)間，例如焊接車(chē)間、化工車(chē)間等，設計者則應引起充分的重視。首先應與車(chē)間的生

產(chǎn)工藝緊密結合，明確廠(chǎng)房產(chǎn)生有害煙氣的具體數量，并依據具體的廠(chǎng)房生產(chǎn)規模，選擇合理的全部或局部的除塵凈煙方式。