柴油發(fā)電機在工作中，要有專(zhuān)人值班，經(jīng)常留意察看可能呈現的一系列毛病，特別要留意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要要素的變化。另外還要留意備有足夠的柴油，在運轉中如燃油中綴，客觀(guān)上形成帶負荷停車(chē)，有可能會(huì )招致發(fā)電機勵磁控制系統及相關(guān)元器件的損壞。

在上柴發(fā)電機組工作過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì )堆積在濾網(wǎng)壁上，而過(guò)個(gè)會(huì )使濾器過(guò)濾功用降落，堆積過(guò)多，油路將無(wú)法疏浚，當設備工作時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供應而不能正常運用。江蘇船用柴油發(fā)電機組價(jià)格水進(jìn)入上柴發(fā)電機組空氣中的水氣在溫度的改動(dòng)下會(huì )發(fā)作冷凝現象，康明斯柴油發(fā)電機結成水珠掛附在油箱內壁，當水珠流入柴油后，就會(huì )使柴油含水量超標，當這樣的柴油進(jìn)入發(fā)起機高壓油泵后，就會(huì )銹蝕精密巧合件，假定嚴重的話(huà)就會(huì )損壞機組。