電氣化鐵路接觸網(wǎng)是鐵路供電系統的重要組成部分，其零部件的質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路的安全運行。耐拉伸（壓縮）載荷試驗是評估接觸網(wǎng)零部件性能的關(guān)鍵試驗之一。

在進(jìn)行耐拉伸（壓縮）載荷試驗時(shí)，首先需要選取具有代表性的接觸網(wǎng)零部件作為試驗樣品。這些零部件應符合相關(guān)標準和規范的要求。

試驗設備的選擇也至關(guān)重要，需要具備足夠的精度和穩定性，以確保試驗結果的準確性。試驗過(guò)程中，將零部件固定在試驗設備上，逐漸施加拉伸（壓縮）載荷，直至達到規定的載荷值或零部件發(fā)生破壞。

試驗過(guò)程中需要實(shí)時(shí)記錄載荷值、位移等數據，以便后續分析。通過(guò)對試驗數據的分析，可以得出以下結論：

零部件的承載能力：確定其在拉伸（壓縮）載荷下的最大承載能力。

變形特性：了解零部件在載荷作用下的變形情況。

破壞模式：判斷零部件的破壞形式，為改進(jìn)設計提供依據。

為了確保試驗的準確性和可靠性，還需要注意以下幾點(diǎn)：

嚴格按照試驗標準和操作規程進(jìn)行試驗。

對試驗設備進(jìn)行定期校準和維護。

保證試驗環(huán)境的穩定性，避免外界因素對試驗結果的影響。

耐拉伸（壓縮）載荷試驗對于保障電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件的質(zhì)量具有重要意義。通過(guò)該試驗，可以篩選出質(zhì)量合格的零部件，提高鐵路的安全性和可靠性。

檢測標準及參數：