GNB蓄電池S312/17 12V17AH/20HR規格參數

GNB蓄電池技能特色： 

 1、選用固體凝膠電解質(zhì)。在平等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱散失才能強，能防止通常蓄電池易發(fā)作的熱失控表象。對環(huán)境溫度的適應才能（高、低溫GNB蓄電池）強。 

 2、內部無(wú)游離的液體存在，無(wú)內部短路的能夠。 

 3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的表象。 

 4、選用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池寄存兩 年不需補充電。 

 5、GNB蓄電池選用滑動(dòng)密閉技能。 

 6|、GNB蓄電池、長(cháng)時(shí)刻放電才能及循環(huán)放電才能強。 

 7、GNB蓄電池選用高靈敏度低壓傘式氣閥，無(wú)滲液＼鼓脹表象。 

 8、GNB蓄電池接受深放電及大電流放電才能，有過(guò)充電及過(guò)放電自我維護，電池在后仍可持續接在負載上，在附近內充電可康復至原容量。司），即答應由電化學(xué)反響必定發(fā)作的電池運用后期的的極柱成長(cháng)，又能保證其極高的密封功用首要取決于正、負極板活性物質(zhì)的量。 

 鉛蓄電池的正、負極板的首要成分是什么？ 

 正極板活性物質(zhì)首要成分是二氧化鉛，負極板活性物質(zhì)首要成分是海綿鉛。 

 鉛蓄電池電解液密度與***含量怎么換算？ 

 在25℃時(shí)密度1.25g/㎝3的**電解液分量***數約為33.5%，密度1.28g/㎝3的**電解液分量***數約為37.3%，密度1.30g/㎝3的**電解液分量***數約為39.5%，密度1.40g/㎝3的**電解液分量***數約為50.5%。 

 鉛蓄電池充電時(shí)為什么會(huì )發(fā)熱？ 

 蓄電池是當前世界上各項功用優(yōu)勝的閥控式鉛一酸免維護蓄電池，也是當前中國市場(chǎng)上專(zhuān)一純進(jìn)口的蓄電池。它在運用時(shí)功用安穩，可靠性高，運用壽數長(cháng)。 

GNB動(dòng)力出產(chǎn)產(chǎn)品包含2V、6V、12V三大系列200多個(gè)種類(lèi)，容量范圍從1.3Ah至3000Ah。

主導產(chǎn)品：

閥控式密封免維護鉛酸/膠體蓄電池；

太陽(yáng)能蓄電池；

UPS備用電源蓄電池組；

電力用蓄電池；

動(dòng)力***蓄電池等多種類(lèi)型。

GNBOT系列閥控密封式免維護鉛酸蓄電池選用***極板、新技能AGM隔板、高純度電解液及ABS資料池殼制成，綜合性能與一般一般閥控鉛酸蓄電池比較有如下特色：

產(chǎn)品優(yōu)勢：

安全和密封

選用一起的出產(chǎn)工藝和特別的結構規劃，確保電池運用的安全性和密封性。

免維護

一起的氣體再化合體系能將發(fā)生的氣體再化組成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽數期內無(wú)需補充電液。

自放電低

運用***性好的特別鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下貯存，可半年之內不用補充電。

運用溫度范圍寬

電池可在-15℃溫度范圍內運用。

裝置便利

可根據用戶(hù)的要求立放、臥放方法進(jìn)行裝置。

長(cháng)壽數規劃

選用***結構的重型鉛鈣合金極板，確保了電池的浮充壽數。

通常蓄電池由五部分組成，即正極板群、負極板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。

GNB蓄電池S12V17 12V17AH技術(shù)參數鎳鎘電池、鉛蓄電池等傳統電池受各國環(huán)保政策影響，其市場(chǎng)規模逐漸萎縮。目前，傳統電池的市場(chǎng)份額正逐步被鋰電池所取代，但企業(yè)想要實(shí)現技術(shù)轉型，較高的技術(shù)門(mén)檻和資金投入成為企業(yè)必須解決的難題。

相關(guān)檢驗檢疫部門(mén)也提醒電池出口企業(yè)，要高度關(guān)注國外新的電池安全和環(huán)保等技術(shù)壁壘動(dòng)態(tài)，***與***機構和主管部門(mén)的信息交流，掌握市場(chǎng)先機；嚴格進(jìn)行相應的檢測認證。

隨著(zhù)電池衰減程度的加深，電池的安全性能也在不斷降低，回收企業(yè)需要具備相應的手段和能力，而具備相應資質(zhì)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。因此，要做到電池的安全回收，難度相當大。

　　國內鋰電池品種繁多，電池構造復雜且沒(méi)有固定標準，造成拆解回收工藝復雜，難以形成產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。有數據顯示，國內從鋰電池中回收碳酸鋰的成本是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上，導致企業(yè)缺乏回收熱情，加之***缺乏鼓勵政策，動(dòng)力電池回收面臨極大困難。