推薦的試驗方法

測試原理：將試樣加熱到25，50或75°C，通過(guò)對試樣吸入過(guò)量的壓縮空氣，使樣品劇烈攪動(dòng)，空氣在試樣中形成小氣泡。停氣后紀錄試樣中零沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。

抗燃油-難以自然燃燒的油。它是一種合成抗燃液壓介質(zhì)。作用：傳遞能量、減少機械摩擦和磨損、 防止機械生銹和腐蝕、密封液壓設備內的一些間隙。

三芳基磷酸酯降溫性較好，閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、熱解穩定性較優(yōu)，是目前汽輪機液壓調節系統用抗燃油中主要成分。

?抗燃性：沒(méi)有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn)，甚至其分解產(chǎn)物構成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì )引起整個(gè)液面著(zhù)火?？谷加偷淖匀键c(diǎn)二般在530c以上，汽輪機油只有300°C左右。

?介電性能：油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，，低電阻率會(huì )增加油對伺服闊的腐蝕趨勢，高電阻率很少發(fā)生電荷腐蝕。

?抗燃性：沒(méi)有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn)，甚至其分解產(chǎn)物構成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì )引起整個(gè)液面著(zhù)火?？谷加偷淖匀键c(diǎn)二般在530c以上，汽輪機油只

有300°C左右。?介電性能：油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，低電阻率會(huì )增加油對伺服闊的腐蝕趨勢，高電阻率很少發(fā)生

電荷腐蝕。

。清潔度：調速系統油壓高，執行機構部件間隙小，機械雜質(zhì)污染會(huì )引起伺服闊的磨損、卡澀，嚴重時(shí)會(huì )造成停機，故運行中抗燃油應具有較高的清

潔度。油中顆粒污染一般來(lái)源于油系統部件的磨損、精密過(guò)濾器的破損失效，或外界污染源的污染。

空氣釋放特性。，空氣釋放值表示油中夾帶空氣逸出的能力，測量空氣釋放值，可以推斷油是否受到污染以及劣化程度。泡沫特性用于評價(jià)油中形成泡沫的

傾向及形成泡沫的穩定性，運行中產(chǎn)生的泡沫隨油進(jìn)入油系統將影響機組的安全運行，同時(shí)加速油的劣化。

當運行抗燃油的酸值升高較快時(shí)，說(shuō)明發(fā)生了老化或水解變質(zhì)。應查明酸值升高的原因，采取處理措施，如加強濾油等，以防止油質(zhì)進(jìn)一步劣化。

因為油中酸性成分對油的劣化有催化作用，所所以運行中控制酸值非常重要，當運行中油的酸值大于0.2mgkOH/g后，由于催化作用，油的酸值隨時(shí)間呈指數狀態(tài)升高，所以將運

行油的酸值控制為0.15mgKOH/g，新油的標準控制為0.05mgKOH/g。

泡沫特性的測定：試樣在24°C時(shí)，用恒定流速的空氣吹氣5min，然后靜止10min。在每個(gè)周期結束時(shí)，分別測定試樣中泡沫的體積。

取第二份試樣，在93.5°C 下進(jìn)行試驗，當泡沫消失后，再在24°C 下進(jìn)行重復試驗。

測試原理：將試樣加熱到25，50或75°C，通過(guò)對試樣吸入過(guò)量的壓縮空氣，使樣品劇烈攪動(dòng)，空氣在試樣中形成小氣泡。停氣后紀

錄試樣中零沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。電廠(chǎng)油務(wù)監督與水汽監督有很大不同，顯著(zhù)的一點(diǎn)就是當出現故障的新跡

象時(shí)，就應加大監督力度，增加來(lái)樣測試頻率，根據檢測結果的變化趨勢與幅度，果斷來(lái)取措施，以切斷或徹底消除

故障源。否則將會(huì )造成嚴重的設備事故。汽輪機油、變壓器油、抗燃油都是跟主設備相關(guān)的，所以油務(wù)監督的重要性

可見(jiàn)一斑。