云倉是物流倉儲的一種，是一種向社會(huì )開(kāi)放倉儲資源和配送資源的第三方物流服務(wù)模式，是一種全新的依靠倉儲設施進(jìn)行貨物流通的物流倉儲系統產(chǎn)品。

與商家云倉平臺企業(yè)簽訂倉儲協(xié)議，根據市場(chǎng)銷(xiāo)售預測數據，在云倉平臺上安排庫存，利用云倉平臺的倉庫資源，將庫存配送到離消費者很近的倉庫。
當客戶(hù)的訂單發(fā)出后，云倉平臺自動(dòng)選擇很好的倉庫提貨發(fā)貨，再由云倉平臺將貨物交付給客戶(hù)，可以實(shí)現對市場(chǎng)需求的快速響應，提高市場(chǎng)競爭力。
目前有三種類(lèi)型的云倉庫。

一是電商平臺有自己的云倉；通過(guò)大數據、云計算等。
是一種內部倉儲方式，根據客戶(hù)瀏覽點(diǎn)擊商品、瀏覽時(shí)間、活動(dòng)情況，合理規劃倉庫配送。

二是物流共享云倉；主要物流平臺利用自有配送體系，倉儲外包，為中小企業(yè)提供一體化倉儲配送解決方案，現在也有一些很出名的開(kāi)放平臺。
當然，開(kāi)放的客戶(hù)的數據也放入云計算。
當然，速度遠的云倉也屬于這個(gè)范疇的。

三是互聯(lián)網(wǎng)第三方共享存儲云倉；他們電商供應鏈領(lǐng)域，以倉庫為基礎，為電商商家提供靈活多樣的服務(wù)。

上述從概念上、三種具體類(lèi)型來(lái)說(shuō)明了電商云倉?，它的出現對于很多的平臺來(lái)說(shuō)是十分有利的，對于商家也是如此的，讓兩者能夠更好的結合，同樣也能夠給顧客帶去很好的購物體驗，如有需要了解這一方面的朋友，可以多多的去找到相關(guān)的企業(yè)來(lái)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，做好一定的打算。

運輸成本運輸成本在物流總成本中占據著(zhù)相當大的比重，分析美國1984-1994年物流成本資料可以看出，運輸成本在總成本中所占的比重上升趨勢。
分析運輸成本在物流成本的分析中意義重大。

在通常情況下，單位商品的運輸成本與運輸距離成正比，與運輸商品的數量成反比。
所以理想的運輸服務(wù)系統應該是在運輸距離固定的情況下，追求運輸商品數量的z大化。
而在運輸商品數量不足的情況下，追求運輸距離的z小化。

理想的運輸服務(wù)系統的解決方案是將長(cháng)距離、小批量、多品種的商品運輸整合起來(lái)，統一實(shí)施調度分配，并按貨物的密度分布情況和時(shí)間要求在運輸過(guò)程的中間環(huán)節適當安排一些貨物集散地，用以進(jìn)行貨運的集中、分撿、組配。
實(shí)行小批量、近距離運輸和大批量、長(cháng)距離干線(xiàn)運輸相結合的聯(lián)合運輸模式。
另外注意線(xiàn)路優(yōu)化和有效配載可以有效的降低運輸成本。

線(xiàn)路的優(yōu)化。
運輸路線(xiàn)的選擇會(huì )直接影響到運輸成本的大小。
在運輸的過(guò)程中應盡量避免同一物資在同一路線(xiàn)上的往返即對流現象的發(fā)生。
同時(shí)，要防止運輸迂回的出現。

有效的配載，尤其是回程配載。
在長(cháng)距離的運輸當中，回程配載可以極大的降低運輸成本。
如果長(cháng)途貨物運輸回程實(shí)現有效配載，則單位商品的運輸距離由往返減為單程。
距離減半，成本降低為50%。

四類(lèi)常見(jiàn)揀貨方式

 1、人工播種式揀貨 

作業(yè)方式：以訂單為單位，每張訂單揀貨一次； 

優(yōu)點(diǎn)：操作方法簡(jiǎn)單；延遲時(shí)間短；揀貨人員責任明確，易于評估； 揀貨后不用再進(jìn)行分類(lèi)作業(yè)。
是比較傳統的揀貨方式，適用于大數量訂單的揀貨處理；

 缺點(diǎn)：是貨品品類(lèi)較多時(shí)，揀貨行走路徑較長(cháng)，揀貨效率降 低；揀貨區域較大時(shí)，搬運困難。
 

2、摘取式DPS揀貨 

作業(yè)方式：依靠PDA系統，對每一份訂單的貨品逐一進(jìn)行揀選 

與人工摘取式揀貨的區別：DPS摘取式揀貨過(guò)程中信息無(wú)紙化傳遞， 揀貨員只要系統指示的信息， 揀選貨品。
 

優(yōu)點(diǎn)：這種方法準確、快捷，減少了揀貨員的勞動(dòng)強度。
 

3、人工摘果式揀貨 作業(yè)原理：把一定時(shí)間段里多張訂單集合成一批依照貨品種類(lèi)將貨品數量匯總，全部由人工按貨品進(jìn)行揀選，然后再根據每張客戶(hù)訂單進(jìn)行分貨處理的過(guò)程。
 

優(yōu)點(diǎn)：這種揀選方式在訂單數量龐大時(shí)，可以顯著(zhù)提高工作效率，縮短揀選貨品時(shí)行走搬運的距離，增加單位時(shí)間的揀選數量。
 

缺點(diǎn)：該方式的缺點(diǎn)是對單一訂單無(wú)法進(jìn)行操作，必須等訂單累積到一定數量才能進(jìn)行統一處理，訂單處理有一定的延遲。

4、播種式DAS揀貨 作業(yè)方式：同樣根據系統進(jìn)行揀貨

與DPS摘取式揀貨的區別：DPS揀貨是按每張訂單進(jìn)行揀貨，而DAS播種式揀貨是按照貨品類(lèi)型揀貨；

DPS揀完貨后不用再進(jìn)行分貨，DAS揀完貨后需要依據各份訂單進(jìn)行分貨；摘取式電子標簽系統對應的是貨位，播種式電子標簽對應的是客戶(hù)或門(mén)店。

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