內行人都知道，粵港兩地牌隸屬于廣東、香港兩地政策管控，供申請人，申請企業(yè)往來(lái)粵港兩地的牌照。按主體性質(zhì)的申請者可分為：內地企業(yè)、境外商戶(hù)、境外商戶(hù)（高新技術(shù)）、外資金融機構（不含代表機構）、港澳籍政協(xié)委員、人大代表、高端人才等、興辦公益事業(yè)的捐贈者。

從上述的申請者中，不難看出，申請者大多以公司形式存在，個(gè)人申請的門(mén)檻相對較高。如果普通個(gè)人想要獲取兩地牌，可以走控股公司納稅，以及做高新技術(shù)證書(shū)，來(lái)申領(lǐng)牌照。

除了以上幾類(lèi)，哪些人更需要兩地牌呢？

1、有實(shí)際往來(lái)需求的人：個(gè)人經(jīng)常出差兩地

2、教育：接送小孩讀書(shū)的人

3、商務(wù)：有貴賓接待需求的人

4、旅行：自駕旅游

5、明星、富豪：標配

6、能發(fā)現潛在價(jià)值的人

不論出差，自駕游，還是接送孩子到香港接受更優(yōu)質(zhì)的教育，粵港兩地車(chē)牌無(wú)疑是標配。隨著(zhù)粵港澳大灣區發(fā)展的加速，兩地車(chē)牌已成為剛需。那么疫情下兩地牌的趨勢又是怎樣？

受疫情的影響，粵港兩地的交流也受到影響，不管是商務(wù)還旅游，粵港兩地通關(guān)的人流都少了很多，通關(guān)的私家車(chē)也少了很多，很多人都在疑問(wèn)，現在粵港車(chē)牌還有投資價(jià)值嗎？

解答之前要清楚的是，為什么粵港車(chē)牌的價(jià)格一直水漲船高，首先，粵港車(chē)牌指標數額有限，一旦派發(fā)完畢不再審批，隨著(zhù)粵港車(chē)牌不斷陸續被申領(lǐng)發(fā)放，車(chē)牌變得愈發(fā)有限且稀缺。其次，申請門(mén)檻高，所有口岸對于申請企業(yè)均有納稅要求。所以盡管目前受疫情影響，粵港兩地的通關(guān)受到限制，但是不難看出粵港車(chē)牌還是非常值得擁有的。

電動(dòng)車(chē)與新能源車(chē)申請粵港車(chē)牌辦理的條件：

1、車(chē)輛車(chē)長(cháng)小于6米、乘坐人數小于等于8人（含駕駛人座位）的小型載客汽車(chē)。但微型載客汽車(chē)，如驅動(dòng)電機總峰值功率小于或等于15KW的純電動(dòng)汽車(chē)則不允許登記備案。

2、粵港車(chē)牌分為兩類(lèi)，fv車(chē)牌與粵z車(chē)牌，企業(yè)主可以根據企業(yè)實(shí)際情況與納稅標準那你選擇辦理對應的車(chē)牌。

3、在19年4月15日起實(shí)行新規后，大陸申請辦理香港的fv車(chē)牌舊政已廢止，新規條件會(huì )更容易辦理。

港珠澳大橋申請粵Z車(chē)牌要求：境外投資者在內地投資，且三年內累計納稅額達到10萬(wàn)元人民幣，即可進(jìn)行港珠澳粵z車(chē)牌的辦理。

港珠澳大橋申請企業(yè)FV車(chē)牌要求：在廣東省辦理核準手續的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，近三年納稅數額達到100萬(wàn)元以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務(wù)車(chē)指標。