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發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 06:45
最后更新: 2023-12-21 06:45
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東莞市升鴻國際物流有限公司是經(jīng)國家批準成立的一級綜合性國際物流和國際物流企業(yè),擁有強大的國外網(wǎng)絡(luò )系統和國內的團隊。通過(guò)密切配合,國內外網(wǎng)絡(luò )系統已經(jīng)建立起長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系。依托東南亞各國在亞洲20年的發(fā)展根基和其他亞洲、臺灣,香港的戰略合作伙伴,輻射東南亞各國重要港口,臺灣,香港全境…團隊擁有一批長(cháng)期從業(yè)經(jīng)驗的人員組成,融合國內外實(shí)效經(jīng)驗,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。支持寄遞服務(wù)企業(yè)主體多元化。支持郵政企業(yè)、進(jìn)出境快件經(jīng)營(yíng)人等各類(lèi)跨境寄遞服務(wù)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,發(fā)揮信息系統優(yōu)勢,依法提供跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務(wù),依法納入行業(yè)監督管理和服務(wù)統計。

根據廣東省農業(yè)信息監測體系數據顯示,今年廣東荔枝預計年產(chǎn)量將達140萬(wàn)噸,屬于產(chǎn)量中大年。5月底至6月初,廣東省內荔枝上市進(jìn)度加快,總體上市進(jìn)度已超40%。但來(lái)自多個(gè)電商、物流平臺的信息顯示,廣東荔枝外銷(xiāo)形勢嚴峻,比如增城、從化這樣走優(yōu)質(zhì)品種路線(xiàn)的荔枝產(chǎn)區面臨巨大壓力,相關(guān)平臺正推動(dòng)廣東荔枝打開(kāi)銷(xiāo)路、提升銷(xiāo)量。6月份以來(lái),廣州市總工會(huì )、廣州市工商聯(lián)發(fā)動(dòng)全市各級工會(huì )及會(huì )員企業(yè),積極宣傳、大力推廣和采購廣州荔枝?!白鳛閺V州市消費幫扶專(zhuān)館銷(xiāo)售平臺,本來(lái)生活網(wǎng)響應部署要求,時(shí)間在本來(lái)生活網(wǎng)消費協(xié)作館上線(xiàn)增城荔枝商品?!北緛?lái)生活網(wǎng)華南區域總經(jīng)理胡晨勇透露。而京東則通過(guò)618年中大促、625廣東荔枝網(wǎng)絡(luò )購物節等多種營(yíng)銷(xiāo)方式,投入百億補貼、站內千萬(wàn)流量等海量重要資源,助力廣東果農打開(kāi)農產(chǎn)品銷(xiāo)路。據統計,6月份廣東荔枝上市以來(lái),這些活動(dòng)累計幫助果農銷(xiāo)售荔枝超過(guò)200萬(wàn)斤,幫助果農創(chuàng )收2000多萬(wàn)元。

張燕生表示,全球化在收縮,但是中國推動(dòng)數字商業(yè)全球化的努力在繼續推動(dòng)新型全球化前行,兩股力量在全球范圍內較量。全球貿易投資減速恐怕是一個(gè)基本的事實(shí)。因此在這種情況下,物流企業(yè)要思考如何推動(dòng)出海,如何能夠推動(dòng)數字貿易、服務(wù)貿易、綠色貿易、電商貿易、離岸貿易蓬勃發(fā)展。疫情以來(lái),隨著(zhù)中國供應鏈“風(fēng)景獨好”,進(jìn)出口額均大幅增加,全球化正在呈現出新的面貌。張勇認為,全球化的進(jìn)程,必然面臨著(zhù)數字化物流基礎設施走向全球,制造能力和供應鏈能力走向全球,而包裹的全球化也終會(huì )走向數字化供應鏈全球化。

無(wú)疑,海外倉是個(gè)好東西。不管是進(jìn)口的保稅倉,還是出口的海外倉,本質(zhì)上來(lái)說(shuō)都是努力離終端消費者更近,從而讓消費者的體驗和感知更好。因此平臺一直在大力支持海外倉,以亞馬遜為例,他們會(huì )為選擇FBA或者FBA同等時(shí)效海外倉的賣(mài)家提供一定的流量和資源傾斜,這樣更容易獲得曝光,也更容易獲得銷(xiāo)量,這也是賣(mài)家紛紛選擇海外倉的原因。除了平臺海外倉之外,也有遞四方這樣的海外倉,對于多平臺賣(mài)家來(lái)說(shuō)有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):1)多平臺一盤(pán)貨,同時(shí)支持2B和2C,調動(dòng)庫存更靈活;2)價(jià)格相對平臺海外倉更實(shí)惠;3)增值服務(wù)更多也更靈活,因此也成為他們的。

跨境電商做到一定程度,物流的選擇就更得慎之又慎了,畢竟物流成本通常占到整個(gè)跨境電商銷(xiāo)售額的20%-30%,對于如何選擇更適合自己的物流商,遞四方副總裁黎森林在近的一次峰會(huì )上提到,建議大家選擇“631”的配比,以降低物流方面的風(fēng)險,從而保證發(fā)貨。把60%的貨物交給非常核心的、有實(shí)力、長(cháng)期穩定的、性?xún)r(jià)比較高且合作多年的物流合作伙伴(能夠從價(jià)格、時(shí)效、賬期等方面提供良好的體驗),30%的貨交給某個(gè)線(xiàn)路、某個(gè)國家甚至某個(gè)產(chǎn)品做到非常的物流商,10%用來(lái)試水新入局的物流玩家。


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