壓縮機軸承位磨損修復與管理分析

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設備是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎，生產(chǎn)要求設備不斷地運轉進(jìn)行生產(chǎn)，對設備運行的時(shí)間要求就長(cháng)，設備檢修的時(shí)間就必須要縮短，生產(chǎn)和設備檢修之間就產(chǎn)生了矛盾，科學(xué)地管理和維修設備就顯得猶為重要。

為了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展得更好，設備維修管理人員，就必須知道設備的磨損規律，懂得設備的結構和原理，知道設備平時(shí)如何保養，知道設備如何安裝和維修，如何科學(xué)、合理地確定設備大、中修的時(shí)間，合理使用設備的備品備件，并對設備進(jìn)行計劃檢修以恢復設備的性能，才能夠提升設備技術(shù)管理的能力。

壓縮機、風(fēng)機、離心泵等運轉設備的主軸和電機軸，一般是不會(huì )輕易磨損損壞的，除非是聯(lián)軸器找正的偏差過(guò)大，或軸承的鎖緊螺母沒(méi)有鎖緊，或地腳螺栓的緊固程度達不到要求而在設備運行中發(fā)生松動(dòng)，或電機軸承的裝配不合要求等，才會(huì )造成軸的磨損而損壞。

軸因磨損而損壞的位置一般都在軸承位上，是軸承與軸的配合出現間隙，造成設備不能正常運行。滾動(dòng)軸承的外圈是基準軸，與之配合的軸承座孔，有的用基準孔尺寸，有的用基軸制的過(guò)渡配合；滾動(dòng)軸承的內圓是基準孔，與之配合的軸用基準孔的小的過(guò)盈配合。滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座孔一般很少見(jiàn)到有磨損的，即使是間隙配合的軸承外圈與軸承座孔，軸承座孔的磨損都是很輕微的。設備運轉不正常造成軸的磨損重的位置，往往都是在軸的軸承位上。軸承位磨小了，滾動(dòng)軸承內圈就與軸出現間隙而使軸承“跑內圓”，這就需要對軸的軸承位進(jìn)行修復，使其達到原來(lái)的尺寸。

常規的軸承位修復方法主要有3種：一種是在軸的軸承位打密密麻麻的“洋創(chuàng )眼”，讓軸承內圈與軸配合不松動(dòng)，但不能使軸承位與主軸同軸，只能是暫時(shí)的應付修理。另一種是對軸承位上進(jìn)行施焊，焊接時(shí)盡量確保軸不變形，焊好后再到車(chē)床上加工，這種修復能夠保證軸的正常工作，但修復工作較復雜。再一種是在磨損的軸承位上涂金屬修補劑，修補劑干燥后，用銼刀、砂布、磨光機、直尺、游標卡尺等進(jìn)行手工修復，由于是手工修復，無(wú)法保證修復的軸承位與主軸同軸，且直徑也存在偏差，試車(chē)時(shí)設備振動(dòng)大，有的設備無(wú)法正常運行。