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90度煨制彎管生產(chǎn)廠(chǎng)家

單價(jià): 70.00元/個(gè)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河北 滄州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 03:41
最后更新: 2023-12-21 03:41
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大口徑煨制彎管生產(chǎn)廠(chǎng)家中頻彎管目前廣泛應用于電力、石油、化工、航海、核工業(yè)等工程領(lǐng)域的管道預制中,但中頻彎管在起弧處波浪褶皺明顯偏大,特別是彎曲半徑小于3Do(Do為管外徑)時(shí),內弧波浪褶皺更大,嚴重影響產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量,這是幾十年來(lái)國產(chǎn)彎管機無(wú)法解決也急需解決的問(wèn)題。 1.中頻彎管采用垂直外特性的電源,直流時(shí)采用正極性(焊絲接負極) 2.中頻彎管一般適合于6mm以下薄板的焊接,具有焊縫成型美觀(guān),焊接變形量小的特點(diǎn) 3.保護氣體為,純度為99.99%。當焊接電流為5050A時(shí),流量為80L/min,當電流為50250A時(shí),流量為25L/min。 4.焊接電弧長(cháng)度,焊接普通鋼時(shí),以24mm為佳,而焊接不銹鋼時(shí),以3mm為佳,過(guò)長(cháng)則保護效果不好。 5.中頻彎管為防止焊接氣孔之出現,焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。 6.鎢極從氣體噴嘴突出的長(cháng)度,以45mm為佳,,在角焊等遮蔽性差的地方是23mm,在開(kāi)槽深的地方是56mm,噴嘴至工作的距離一般不超過(guò)5mm。 7.中頻彎管對接打底時(shí),為防止底層焊道的背面被氧化,背面也需要實(shí)施氣體保護。 8.防風(fēng)與換氣。有風(fēng)的地方,務(wù)請采取擋網(wǎng)的措施,而在室內則應采取適當的換氣措施。 9.中頻彎管為使很好地保護焊接熔池,和便于施焊操作,鎢極中心線(xiàn)與焊接處工件一般應保持8085°角,填充焊絲與工件表面夾角應盡可能地小,一般為0°左右。

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煨制無(wú)縫彎管加工訂做生產(chǎn)廠(chǎng)家, 我廠(chǎng)產(chǎn)品涉及范圍廣泛:大型大口徑系列、不銹鋼系列、碳鋼系列、合金鋼系列、防腐保溫系列 鍍鋅襯塑系列、國標非標、美標、德標、俄標、日標電廠(chǎng)用電標船用船標化工標準系列,我廠(chǎng)產(chǎn)品主要還有:碳鋼彎管、合金鋼彎管、不銹鋼彎管、厚壁彎管、電廠(chǎng)用彎管、異型彎管、中頻彎管、無(wú)縫彎管 。(三)煨制步驟
1、準備工作做好后,就可以開(kāi)始煨制,操作手認真地對待每一個(gè)細節,質(zhì)量就是生命。
2、漲內胎芯:直到內胎芯的壓力達到大值,才可以進(jìn)行下一個(gè)步驟。 3、啟動(dòng)底座控制手柄:使防腐管在上模具與底模和楔塊中實(shí)現水平。
4、啟動(dòng)楔塊控制手柄:拖起鋼管,當防腐管水平后,按下底座控制手柄,使主頂油缸上升,上升到一定高度時(shí),松開(kāi)手柄,此時(shí)可以用角度尺測量冷彎管的角度,測量方法見(jiàn)附圖1(注意:角度尺放置的方向需朝同一方向,可以減小角度誤差)。

5、上抬底座控制手柄:釋放油缸壓力,上抬楔塊控制手柄,釋放楔塊油缸壓力,然后再測量彎管角度,可以發(fā)現前后角度的變化。
6、啟動(dòng)絞車(chē)控制手柄:冷彎管向前進(jìn)給300毫米,執行第2-5步,完成后,上抬內胎芯控制手柄,釋放內胎芯壓力。
7、再次按下絞車(chē)控制手柄:使冷彎管進(jìn)給300毫米,在工作人員的配合下,使內胎芯向后倒退600毫米,使得內胎芯回到起彎點(diǎn),這樣了內胎芯永遠在模具的下方,目的是為了控制彎制點(diǎn)(彎曲段)的橢圓度。然后重復第2-7步,進(jìn)行每彎兩次退一次內胎芯的循環(huán)過(guò)程。
8、煨制工藝:大于8度和小于8度的煨制方法和次數是不同的,但大致可分三個(gè)階段起始段、微調段、結束段。當然,不同的操作手可能會(huì )產(chǎn)生不同的結果,但對于正常的操作步驟來(lái)說(shuō)出入不是很大(一般在標準要求的范圍內)。因為設備前后結構的區別造成前后端管口橢圓度的不同,所以需制訂滿(mǎn)足標準要求的工藝和規程。
9、角度的變化是鋼材的彈性造成,一般情況下,彎制角度達1度時(shí),實(shí)際的自然角度只有0.5度。所以要克服管材材質(zhì)、溫度、操作手視覺(jué)、測量員等綜合因素造成的誤差。 (四)出管步驟
當冷彎管達到了所需的要求后,需把冷彎管從設備中吊出, 具體步驟如下: I.釋放所有工作壓力(內胎芯壓力、楔塊壓力、底座油缸壓力)。

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