自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)要求,自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)原理特點(diǎn)

  1、風(fēng)門(mén)結構組成

無(wú)壓風(fēng)門(mén)為分體結構，在井下組合安裝使用。主要由門(mén)扇、門(mén)框、平衡機構、合頁(yè)、配重等組成。門(mén)框采用鋼制型材焊接而成；門(mén)扇采用鋼制型材做骨架，兩側敷鋼板；門(mén)扇與連桿連接，使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。

2. 電控系統

2.1安裝位置

防爆箱安裝于兩道風(fēng)門(mén)中間或者一側。

3. 系統組成

4. ZMK-127風(fēng)門(mén)控制系統由風(fēng)門(mén)主電控箱、隔爆兼本安型聲光報警器、光控傳感器、紅外對射、本安接線(xiàn)盒、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器、隔爆電磁氣閥、氣缸、氣管、控制線(xiàn)路等附件構成。

5. 運行原理

開(kāi)門(mén)信號采用光控傳感器方式，光控傳感器傳感器安裝在門(mén)扇上，當行人或膠輪車(chē)到達光照傳感器位置式，用光照射光控傳感器感應信號，則風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，通過(guò)后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

當當車(chē)輛或行人到達A門(mén)光控傳感器時(shí)，照射光控傳感器感應信號，其信號經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制A門(mén)驅動(dòng)系統開(kāi)啟風(fēng)門(mén)A；A門(mén)聲光報警器綠色指示燈亮，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請注意，離開(kāi)請關(guān)門(mén)”同時(shí)B門(mén)紅色指示燈亮，語(yǔ)音提示“對面風(fēng)門(mén)已開(kāi)，請稍后”，此時(shí)，車(chē)輛或行人可安全通過(guò)A門(mén)。通過(guò)A門(mén)紅外對射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

延時(shí)一定時(shí)間后，信號經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制B門(mén)驅動(dòng)系統開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B；B門(mén)聲光報警器綠色指示燈亮，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請注意，離開(kāi)請關(guān)門(mén)”同時(shí)A門(mén)紅色指示燈亮，語(yǔ)音提示“對面風(fēng)門(mén)已開(kāi)，請稍后”，此時(shí)，車(chē)輛或行人可安全通過(guò)B門(mén)。通過(guò)B門(mén)紅外對射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

正常狀態(tài)下A門(mén)與B門(mén)閉鎖，同時(shí)只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)。

必須在門(mén)體兩側安裝醒目的停車(chē)指示標記，在門(mén)扇完全開(kāi)啟前，車(chē)輛不得超過(guò)停車(chē)線(xiàn)。

風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統具有多重保護機制，有比較高的安全、穩定性。首先，防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門(mén)的兩側，如關(guān)門(mén)時(shí)有車(chē)輛通過(guò)可立即開(kāi)門(mén)，避免車(chē)輛碰撞門(mén)扇，出現事故。其次，風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)是通過(guò)油缸來(lái)實(shí)現，具有閉鎖功能。一道門(mén)開(kāi)啟時(shí)，另一道門(mén)閉鎖，防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，造成風(fēng)流短路。

當停電狀態(tài)下，可手動(dòng)按鈕控制風(fēng)門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。

五、主要技術(shù)參數

1、風(fēng)門(mén)主要技術(shù)參數

1) 風(fēng)門(mén)材質(zhì)：

Q235鋼板材質(zhì)

a) 門(mén)框采用型材：120*60*5矩形鋼管；

b) 門(mén)扇骨架采用型材：70*50*3方管做骨架,兩側敷2mm鋼板；

c) 具有透視窗：Φ300mm

d) 小門(mén)尺寸為700*1500mm（寬*高）

2) 風(fēng)門(mén)開(kāi)啟形式：異向同步開(kāi)閉；

3) 門(mén)扇開(kāi)啟角度：≥90度；

4) 門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)框之間加裝密封膠墊，雙向密封，確保密封性能良好；

5) 門(mén)框、門(mén)扇采用全鋼噴漆結構，防腐、防潮、阻燃、強度大、不變形，風(fēng)門(mén)噴漆顏色為藍色。

2、控制系統主要技術(shù)參數

1) 控制系統：隔爆兼本安型；

2) 本安控制電路：正常工作直流電壓24V，電流≤0.5A；

3) 驅動(dòng)裝置：氣缸；

4) 控制介質(zhì)：0.4～0.8MPa壓縮空氣

5) 電壓波動(dòng)范圍：標稱(chēng)值的75％～110％。

6) 語(yǔ)音提示輸出：聲響度≥85 dB。

7) 信號燈燈光強度：50m處可見(jiàn)。

8) 光控傳感器檢測距離：≥6米。

9) 風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器檢測距離：0-1cm。

10) 控制箱防爆類(lèi)型：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型。

11) 控制箱防爆標志：Exd[ib]Ⅰ。

12) 防爆電磁閥：電壓DC24V，功率35W。

13) 聲光報警器、防爆控制箱輸入電壓AC127V。

14) 風(fēng)門(mén)方式：車(chē)輛及人員通過(guò)時(shí)，風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛或人員經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟；

15) 安全性能強，風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間可調，運行平穩，安全可靠，保障車(chē)輛或人員安全通過(guò)；

16) 具備燈光和語(yǔ)音兩種報方式，車(chē)輛或人員經(jīng)過(guò)時(shí)，可發(fā)出多種語(yǔ)音提示信號；

17) 兩道風(fēng)門(mén)之間實(shí)現閉鎖，正常狀態(tài)下只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)；

18) 自動(dòng)控制系統簡(jiǎn)單，易安裝、易維護，充分考慮到使用的安全性，可自動(dòng)、手動(dòng)和排除聯(lián)接銷(xiāo)改為人工操作，避免因停電造成的開(kāi)啟不便的問(wèn)題