1881年至1921年間，阿什哈巴德幾乎沒(méi)有工業(yè)。Muradov提到，1915年該市有“68家企業(yè)，主要是半手工業(yè)企業(yè)，共有200-300名工人?！绷硪粋€(gè)消息來(lái)源稱(chēng)，截至1911年，400多名“工人”中大約一半的勞動(dòng)力來(lái)自受雇于鐵路站，從事機車(chē)和軌道車(chē)的維護和修理，其余從事軋棉、棉籽油提取、面粉加工以及皮革、磚塊、玻璃和鐵的生產(chǎn)。到1915年，該市擁有三間印刷廠(chǎng)、一座發(fā)電站、三座軋棉機、一家奶油廠(chǎng)、一家制革廠(chǎng)和35個(gè)磚廠(chǎng)。

1921年，蘇聯(lián)當局建造了一個(gè)新的玻璃廠(chǎng)以及一個(gè)葡萄酒和烈酒廠(chǎng)。在接下來(lái)的幾年里又增加了幾家工廠(chǎng)，包括“紅色金屬工人”鐵廠(chǎng)（1925年）、絲紡廠(chǎng)（1928年）、棉紡廠(chǎng)和紡織廠(chǎng)（1929年）、糖果廠(chǎng)（1930年）、服裝廠(chǎng)工廠(chǎng)(1933)、鞋廠(chǎng)(1934)和肉類(lèi)罐頭廠(chǎng)(1938)。截至1948年，阿什哈巴德?lián)碛小按蠹s20家大型工廠(chǎng)企業(yè)，生產(chǎn)織物、玻璃、鞋類(lèi)、服裝、肉制品、挖泥機、農具零件等?！?/p>

土庫曼斯坦獨立后，阿什哈巴德及其郊區已經(jīng)擁有超過(guò)40家大型、近130家中型工業(yè)企業(yè)以及1,700多間小型工業(yè)設施

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其

業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國際鐵運訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.

       中亞班列國際鐵運訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

     俄羅斯班列國際鐵運訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國際鐵運訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫

         東盟班列國際鐵運訂艙：   萬(wàn)象，河內，曼谷、仰光、胡志明

     土耳其班列國際鐵運訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特

     跨兩海班列國際鐵運訂艙：保加利亞、羅馬尼亞

二：鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業(yè)務(wù)門(mén)到門(mén)運輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC、FSB所需清關(guān)證書(shū)

四：新能源汽車(chē)集裝箱及籠車(chē)出口：直達中亞五國、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科

       自有汽車(chē)保稅駏，可代理汽車(chē)清關(guān)

五：P70 棚車(chē)鐵路班列：每月兩列，直達哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科

六：冷鏈班列國際鐵運訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產(chǎn)品shouxuan）

七：中俄卡航 TIR、自營(yíng)線(xiàn)路，設備貨、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門(mén)到門(mén)

八：拖頭、工程車(chē)、翻斗車(chē)，專(zhuān)業(yè)車(chē)輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運訂艙：俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù)，俄羅斯糧食、肉類(lèi)產(chǎn)品、蔬菜水果等直達中國基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國際汽運冷鏈物流：可拼箱、可整車(chē)運輸，中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸