雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH閥控密封式鉛酸蓄電池

雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH閥控密封式鉛酸蓄電池

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設計，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì )減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(cháng)。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。

6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

1、電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現象。

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長(cháng)。

4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內不需補充電。

5、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護性能。

6、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象，工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(cháng)時(shí)的密封性能。 

安裝：1. 首先必須檢查電池型號，數量，連接線(xiàn)與所用型號是否相符，若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。2. 轉矩扳手、扳子等的金屬工具，請用塑料膠帶進(jìn)行緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生、蓄電池的破損和起炸等情況。3. 連接時(shí)，請注意極性正確，將螺栓擰緊，保證接觸良好，但不要用力過(guò)猛，以免損傷端子，造成漏液。4. 不能將不同廠(chǎng)家，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應限制在一個(gè)月內；在使用之前必須檢查電池的開(kāi)路電壓，若12V電池電壓低于12.40V，6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時(shí)，應先對電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電。5. 安裝末端連接件和導通電池前，應檢查電池系統的總電壓及正負電極的連接以保證安裝正確。6. 保護電池避免受到強烈震動(dòng)或撞擊。7. 在設備上安裝時(shí)，應使電池遠離發(fā)熱源（如變壓器），電池應正立放置在盡可能低的地方，建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。8. 電池可能會(huì )產(chǎn)生可燃氣體，電池安裝時(shí)須遠離可產(chǎn)生火花的設備（如開(kāi)關(guān)、保險）。9. 在將電池接入充電器或負載時(shí)，必須關(guān)閉回路開(kāi)關(guān)，將電池的正極與充電器或負載的正極連接，電池的負極與充電器或負載的負極連接。

         一個(gè)在測試時(shí)必須斷開(kāi)蓄電池組才可獲取電動(dòng)勢，這種過(guò)程務(wù)必使蓄電池組處于開(kāi)路狀態(tài)，在運行中的蓄電池組要處于開(kāi)路狀態(tài)是一個(gè)不允許出現的情況，即使是短時(shí)的都會(huì )存在較大的安全隱患。

二個(gè)電動(dòng)勢與大電流放電后的電壓進(jìn)行比較計算出的電壓差△U，這個(gè)電壓差存在具有很大的不穩定性、很大的離散性，不同的浮充電壓下△V會(huì )完全不同，另外其放電時(shí)間是極短，時(shí)間的取值及誤差會(huì )根本上影響電壓的取值，一旦時(shí)間大于一個(gè)電池的開(kāi)始極化時(shí)間，其內阻就已經(jīng)不是一具電池的真正的內阻了，與實(shí)際的內阻值相去甚遠。

這種方法屬于估值算法，很難實(shí)現的對具有微量特征的蓄電池內阻進(jìn)行測試，分辯率較低，在中試所的試驗中在有意識松動(dòng)連接片時(shí)，測試儀無(wú)法發(fā)現其連接的異常變化，這種測試驗證了以上的分析。

四、美國Albér公司的純直流瞬間大電流放電法技術(shù)分析

如圖二所示，由被測電池向負載放出大電流(50-70A)，時(shí)間約3.25秒，測量放電電壓穩定后的瞬間斷電壓差△V(V2-V1) 與電流值 (I) 的比值計算出電池的內阻 R內阻=△V/I;直流放電法測內阻為 Albér 公司(號：U.S.Patent No.5.744.962)。

純直流瞬間大電流放電法采用加純阻性負載法，是利用零瞬間技術(shù)(ZERO TIME)，考慮到蓄電池斷開(kāi)負載后其電勢會(huì )馬上回升的特性，在斷開(kāi)瞬間同時(shí)讀取通路與斷路電壓以及通斷電流差，從而計算出的內阻。

根據以上說(shuō)明，以及在中試所的試驗中所看到的測試結果來(lái)進(jìn)行分析，對于美國Albér的測試方法有以下幾點(diǎn)看法：

1、美國Albér的測試、穩定性很好，Albér是測量放電電壓穩定后的瞬間斷電壓差，△V=(V2-V1);取值的方法須具有特殊性、有效性，該方法取的電壓差具有很好的穩定性，測試時(shí)間足夠進(jìn)入一個(gè)穩定期，時(shí)間的誤差會(huì )根本與電壓的取值無(wú)關(guān)，同時(shí)也跳過(guò)初始放電過(guò)程中下降變化段，排除電壓和電流下降過(guò)程的交流分量，從而確保計算的值是直流電阻值，使其能真正反映電池特性。同時(shí)，由于測試電流大、不受電池電容的影響(圖三所示)，不但使壓差讀數，而且具備很好的抗干擾能力，讀數穩定，不受充電回路波紋電壓的影響，可以有雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH閥控密封式鉛酸蓄電池效的、充分發(fā)現其電阻內部結構的細微變化，而且其測試電流大，回路中紋波、諧波和尖峰都不會(huì )影響其測試的誤差值。

2、無(wú)需使蓄電池脫機，避免了系統安全性的隱患;從試驗結果中可以看到，靜態(tài)與動(dòng)態(tài)測試結果一致性很好。