有利蓄電池6-GFM-7具體型號參數

型號6-GFM-7

額定電壓12V

額度容量7AH

外形尺寸（mm）

151（長(cháng)）65（寬）94（高）

蓄電池的首ci充電稱(chēng)為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì )縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進(jìn)行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進(jìn)行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進(jìn)行補充充電，充電5h-8h后再用。

2蓄電池不進(jìn)行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車(chē)蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車(chē)上充電不徹底，易造成極板liu化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(cháng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì )慢慢liu化。這種慢性liu化，會(huì )使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板liu化，提高蓄電池電荷容量，延長(cháng)其使用壽命，對在用車(chē)蓄電池應定期進(jìn)行補充充電。

叉車(chē)電池[1]

3蓄電池過(guò)充電

蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(cháng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會(huì )使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

4充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負極板還添加了liu酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進(jìn)行蓄電池的初充電或補充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì )使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反