我們的服務(wù)理念：優(yōu)良的運輸服務(wù)講求速度，優(yōu)良的速率更講求質(zhì)量 我們的承諾：當天接收的貨物，當天送出！車(chē)型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式貨車(chē)、半封閉箱車(chē)為客戶(hù)提供到北京專(zhuān)線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，同時(shí)若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發(fā)車(chē)，方便您的各種物流需求。

提供以下服務(wù)：

(1)提供上門(mén)收貨，送貨。（貨多免費）

(2)提供各種高低檔，精密大中小貨物的全封閉式的包裝服務(wù)。

(3)提供零擔.整車(chē).個(gè)人物品.長(cháng)途搬家物品托運等服務(wù)。

(4)提供全程直達服務(wù)，無(wú)中轉，為您節省時(shí)間，節約費用。

(5)提供各大港口進(jìn)倉服務(wù)以及貨物保險服務(wù)。

(6)提供門(mén)到門(mén)，24小時(shí)服務(wù)。

(7)根據您的要求，提供送貨單回簽。

(8)提供24小時(shí)查獲服務(wù)（想知道您的貨物到達哪里了，就聯(lián)系我們幫您查獲）

(9)提供長(cháng)短途搬家、搬廠(chǎng)服務(wù)

我們的服務(wù)承諾：

1、天天發(fā)車(chē)、專(zhuān)線(xiàn)直達 、信譽(yù)、服務(wù)周到、熱情主動(dòng)、快速高效；

2、客戶(hù)財產(chǎn)、 安全可靠、 輕拿輕放、 不急不躁；

3、收費合理、 不亂要價(jià)、 衣冠整齊、 文明禮貌；

4、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、 認真負責、 誠信合作、 共同發(fā)展；

 “建設富有特色的物流公司”為企業(yè)戰略，堅持“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新”的經(jīng)營(yíng)理念，奉行“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)承諾，始終把滿(mǎn)足客戶(hù)需要作為企業(yè)生存的根本源泉，把提升客戶(hù)價(jià)值作為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，公司建成了全程全網(wǎng)的物流信息管理平臺和車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤定位系統，物流服務(wù)運作模式正積朝著(zhù)與國際服務(wù)標準接軌的第三方物流企業(yè)邁進(jìn)。同時(shí)作為一家追求卓越、不斷創(chuàng )新的公司，物流不僅僅依照客戶(hù)的思路去完成工作，還會(huì )不斷提供符合實(shí)際的新想法，尋找更好的解決方案，攜手共進(jìn)、創(chuàng )造共贏(yíng)!

國資委關(guān)于數字化轉型的指導意見(jiàn)里已經(jīng)明確指出，物流與供應鏈數字化的內涵主要包括以下幾個(gè)方面：，裝備要數字化；第二，運營(yíng)智能化；三，流程可視化；四，服務(wù)敏捷化；第五，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；第六，提升數字化的運營(yíng)能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字標準、數字人才和數字化的理論建設。物流與采購聯(lián)合會(huì )在推進(jìn)數字化工作方面，已

經(jīng)取得了較好的成績(jì)。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會(huì )如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進(jìn)數字化進(jìn)程？我有幾點(diǎn)思考。，首先要牢固樹(shù)立數字化思維。我將數字化思維歸納為四個(gè)詞：鏈接、共生、當下、創(chuàng )新。我們自己要樹(shù)立這樣的思維，我們要把這樣的數字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應鏈領(lǐng)域。其次，我們在做數字化工作時(shí)，一定要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著(zhù)力于推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三，要把握住數字化推進(jìn)的重點(diǎn)。第四，要把握住我們推進(jìn)物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢，來(lái)引導物流和供應鏈領(lǐng)域的數字化進(jìn)程。第六，要夯實(shí)基礎，即我們要加強標準化的工作。

數據的重要性不言而喻。菜鳥(niǎo)將數據與科技深度融合，打造數字化、智能化、綠色化供應鏈，正成為菜鳥(niǎo)數智化變革的“下半場(chǎng)”。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )副總裁兼科技事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉表示，用科技打造綠色生態(tài)環(huán)保的供應鏈。通過(guò)數據驅動(dòng)和算法依據，做到科學(xué)決策，終實(shí)現物流全場(chǎng)景的智能化。

根據物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和物流企業(yè)一體化、社會(huì )化、網(wǎng)絡(luò )化、規?；l(fā)展要求，統籌完善有關(guān)稅收支持政策。有關(guān)部門(mén)要抓緊完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，進(jìn)一步擴大試點(diǎn)范圍，并在總結試點(diǎn)經(jīng)驗、完善相關(guān)配套措施的基礎上全面推廣。要結合增值稅改革試點(diǎn)，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節與運輸環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率不統一的問(wèn)題。研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，既要促進(jìn)物流企業(yè)集約使用土地，又要滿(mǎn)足大宗商品實(shí)際物流需要。