挪動(dòng)基站采用的是鉛酸蓄電池，蓄電池在充電完成后正極板二氧化鉛經(jīng)過(guò)與硫酸中的水分子互相作用，便可生成氫氧化鉛，氫氧化鉛是一種可離解的不穩定物質(zhì)，當沒(méi)有外路電導入時(shí)化學(xué)作用下兩極板間產(chǎn)生一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢。 

　　挪動(dòng)基站的鉛酸蓄電池也是應用這一化學(xué)原理來(lái)貯存并輸出能量，當正負極板與硫酸溶液中的水接觸發(fā)作反響時(shí)，都會(huì )產(chǎn)生相應能量的電動(dòng)勢（約2V）。假如把負載接入正、負電極之間，就會(huì )有電流經(jīng)過(guò)，蓄電池極板的活物質(zhì)也都會(huì )轉化為硫酸鉛，以上所述是蓄電池的放電過(guò)程；假如把反向電流接入蓄電池就會(huì )是正、負極板的活物質(zhì)分別轉化為二氧化鉛和鉛，這表現的是充電的過(guò)程。依據這一原理，在蓄電池不發(fā)作損壞時(shí)就會(huì )正常的無(wú)限次數的充電放電，但是鉛酸蓄電池在運轉中還會(huì )釋放其他的氣體，由于運轉中有化學(xué)反響，化學(xué)反響產(chǎn)生的物質(zhì)含有多種電離子，反響中電解液會(huì )被少量耗費，這一過(guò)程中會(huì )有氫氣和氧氣的產(chǎn)生，所以挪動(dòng)基站的蓄電池是需求維護和頤養的。 

　　1.2挪動(dòng)基站蓄電池的運用情況 

　　挪動(dòng)基站蓄電池運轉對環(huán)境有一定的請求，請求低溫、枯燥和良好的通風(fēng)環(huán)境，而環(huán)境也影響著(zhù)蓄電池的工作效果和運用期限，由于蓄電池的在過(guò)于低的環(huán)境中工作會(huì )降低其化學(xué)反響的速度，電池的容量會(huì )相應的降落；而在過(guò)高的環(huán)境中工作，其內部的化學(xué)反響過(guò)于疾速，腐蝕也加快，運用期限就會(huì )相應的縮短。除此之外還要留意的是盡量減少蓄電池深度放電，由于依照理論上來(lái)說(shuō)電池深度放電的運用只在200次左右。所以，對挪動(dòng)基站的蓄電池要增強維護與頤養，維持其良好的工作和運轉環(huán)境，必要的停止放電控制，延長(cháng)其運用期限，保證挪動(dòng)基站的正常運轉，確保通訊暢通。 

　　2.對挪動(dòng)基站蓄電池頤養與維護 

　　2.1充電頤養與維護 

　　挪動(dòng)基站的蓄電池在充電時(shí)要控制電流在一定的范圍內，不同的型號電流幅度請求不一。假如在充電時(shí)電壓過(guò)低，蓄電池長(cháng)期得不到充足的電壓反而會(huì )增加其內阻，招致蓄電池內部單體之間產(chǎn)生差別，電池的工作效能自然會(huì )降低。在蓄電池完成充電后，就要及時(shí)切斷電壓，假如還長(cháng)時(shí)間強電流充電就會(huì )招致產(chǎn)生的氧氣沒(méi)方法及時(shí)耗散，蓄電池的內壓就會(huì )升高，招致電池變形或漏液等異?，F象發(fā)作。 

　　所以在維護與頤養基站的蓄電池時(shí)首先要理解蓄電池的充電時(shí)間請求和適合的電流請求等根本狀況。由于挪動(dòng)基站的機房大多數都是無(wú)人值守形式，蓄電池的充電設置處于浮充狀態(tài)，這樣狀況下長(cháng)時(shí)間的浮充很容易惹起蓄電池的活性削弱，也會(huì )使得電池端的電壓失衡，理論上嚴重的還會(huì )招致蓄電池個(gè)別單體有正、負極逆轉的產(chǎn)生。所以關(guān)于無(wú)人值守的不停電的挪動(dòng)基站要定期對蓄電池停止放電或者充電處置，大約周期為3—6個(gè)月，維護蓄電池的良好運轉狀態(tài)和工作機能。在維護中要確保充電運用穩定的恒電流和恒電壓停止充電，此外還要留意復電之后不能立刻進(jìn)入平衡充電，要等到充電電流減小到一定水平后再轉為平衡充電。 

　　在充電頤養中還要檢查能否有不同容量的電池組合在一同，有此類(lèi)組合要及時(shí)糾正，由于不同容量的電池在一同極易惹起漏液和零電壓等現象，充電時(shí)容量差別會(huì )使得有些單體電池被沖過(guò)電，有些電池沒(méi)有及時(shí)充溢，在放電過(guò)程中也不能同時(shí)完成操作，這樣會(huì )惹起下次充電的紊亂，電池在此種狀況下就會(huì )加速損壞。 

　　2.2放電頤養與維護 

　　對挪動(dòng)基站的蓄電池停止放電頤養要控制其放電的 規律和特性，才干保證在斷電時(shí)使蓄電池發(fā)揮功用，維護正常的通訊需求。增強放電頤養的緣由是蓄電池自放電對蓄電池的壽命有減損的危害，加之無(wú)人值守的挪動(dòng)基站其外界環(huán)境變化也會(huì )對蓄電池的放電有較大影響，都會(huì )影響蓄電池自身的功用性質(zhì)變化。依據蓄電池的工作原理剖析得出結論就是電池的放電量要控制在一定的范圍之內，假如超越了規則值還要繼續放電就屬于過(guò)放電，這樣地蓄電池的內壓就會(huì )明顯升高，活性物質(zhì)可逆性也會(huì )因而遭到損壞，結果會(huì )形成在充電也難以恢復蓄電池的容量。相反，假如放電的電流過(guò)低，蓄電池的電壓降落速度也會(huì )隨之變慢，所以在放電到終止電壓時(shí)，實(shí)踐上曾經(jīng)形成蓄電池過(guò)度放電了。因而假如外部供電忽然中綴時(shí)，一定要盡量防止過(guò)度放電，應當對挪動(dòng)基站的蓄電池及時(shí)充電并及時(shí)給基站供電，保證暢通的通訊不影響社會(huì )生活。 

　　2.3維護與頤養要定期 

　　挪動(dòng)基站的設備維護與頤養首先要檢查外觀(guān)能否良好，檢查蓄電池的外表情況能否有污損；其次定期對蓄電池組的各個(gè)單體電池停止電壓測試，查看其能否處于良好的運轉狀態(tài)；依據上文所述定期對蓄電池停止充電和放電的工作，維持其本身性能的良好以及穩定運轉的環(huán)境。此外還有一項工作需求由維護與頤養人員停止，要測試出沒(méi)有到達深度放電的狀況下主電源斷電時(shí)該電池可以維持挪動(dòng)基站的工作時(shí)間，以便以此做出相應的方案和計劃。 

　　3.挪動(dòng)基站蓄電池維護與頤養的實(shí)例剖析 

　　上文提到挪動(dòng)基站的蓄電池主要在斷電時(shí)提供短時(shí)間的工作電力支持，維護暢通的通訊。經(jīng)過(guò)理論中調查挪動(dòng)公司的基站發(fā)現，在基站位于高寒地域例如我國內蒙古東北部，來(lái)自伯利亞的強風(fēng)會(huì )對供電的線(xiàn)路形成損壞，也容易引發(fā)供電中綴，所以這類(lèi)地域也應當加大對蓄電池的維護與頤養力度，來(lái)應對緊急停電所形成的通訊中綴等事故發(fā)作。