友聯(lián)UNION蓄電池MX12100 12V10AH性能/參數

友聯(lián)UNION蓄電池MX12100 12V10AH性能/參數

產(chǎn) 品 性 能

1．維護簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。

2．持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）

3．安全性能優(yōu)越由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。 

4．自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小。

5．壽命長(cháng)、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(cháng)、經(jīng)濟的電池。 

6．內阻小由于內阻小，大電池放電特性好。 

7．深放電后有優(yōu)良的恢復能力萬(wàn)一出現長(cháng)期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

【注意事項】

系列蓄電池荷電帶液出廠(chǎng)，不得試圖拆卸電池，避免危險。

1.如不慎使電池殼體破損，請即用大量清水沖洗，必要時(shí)請就醫；

2.不能將新舊蓄電池混合用；

3.不能在密封容器中使用蓄電池；

4.蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠(chǎng)日期、安裝日期、運行情

況記錄等；

5.定期（每年）檢查連接線(xiàn)是否松動(dòng)，如果有松動(dòng)現象，應加以

緊固；

6.定期（每三個(gè)月）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；

7.不得使用有機溶劑清潔蓄電池。

設計壽命長(cháng)達10年

迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力

浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）

分析純*電解液

電解液不分層，無(wú)需均衡充電

無(wú)腐蝕氣體泄漏

閥控式大開(kāi)啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）

任意方向放置使用

電池外殼及蓋采用ABS材料

強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶(hù)選用

自放電低

通過(guò)IATA機構無(wú)害產(chǎn)品

符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準

從實(shí)操的角度來(lái)看，清陶新能源材料研究院院長(cháng)何泓材認為，固態(tài)電池研發(fā)和生產(chǎn)的挑戰主要在于：高離子導電率固態(tài)電解質(zhì)材料的開(kāi)發(fā)、固體與固體之間的接觸界面高阻抗和穩定性、固態(tài)電池texu設備的開(kāi)發(fā)等。只有對這些挑戰都找到解決方案，固態(tài)電池才能夠實(shí)現量產(chǎn)。不少創(chuàng )業(yè)公司可能僅僅在其中一兩點(diǎn)上有自己的解決方案，終還是沒(méi)能實(shí)現固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。
青域基金創(chuàng )始人徐政軍的解釋是，國內雖然有不少科研院所、產(chǎn)業(yè)都在布局研發(fā)，但大都還在實(shí)驗室樣品階段。媒體宣傳的所謂固態(tài)電池，都不是真正的“全固態(tài)鋰電池”，很多都是半固態(tài)鋰電池，采用固液混合電解質(zhì)技術(shù)。
在王榮進(jìn)看來(lái)，固態(tài)電池的應用演進(jìn)路徑是：先要在消費電子領(lǐng)域推廣，經(jīng)過(guò)充分的驗證后， 再經(jīng)過(guò)1～2年整車(chē)測試驗證，才能真正在汽車(chē)上使用，這一過(guò)程至少還需要5～7年。
固態(tài)/半固態(tài)電池巨大的發(fā)展潛力同樣引起了資本界的關(guān)注。今年年初，外媒報道稱(chēng)，24M獲得了2180萬(wàn)美元（約1.5億元）的D輪融資，該輪融資由日本兩家企業(yè)界巨頭京瓷集團和伊藤忠商事株式會(huì )社領(lǐng)投。加上一輪的投資，迄今為止該公司募資總額已經(jīng)達到7180萬(wàn)美元（約4.9億元）。中科院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員崔光磊認為，現在的固態(tài)電池還停留在研發(fā)階段，主要是因為固態(tài)電池存在容量衰減、內阻增加、內路短、熱失控、日歷等失效行為，降低了電池的能量密度、功率密度、循環(huán)壽命、安全性和可靠性。
從實(shí)操的角度來(lái)看，清陶新能源材料研究院院長(cháng)何泓材認為，固態(tài)電池研發(fā)和生產(chǎn)的挑戰主要在于：高離子導電率固態(tài)電解質(zhì)材料的開(kāi)發(fā)、固體與固體之間的接觸界面高阻抗和穩定性、固態(tài)電池texu設備的開(kāi)發(fā)等。只有對這些挑戰都找到解決方案，固態(tài)電池才能夠實(shí)現量產(chǎn)。不少創(chuàng )業(yè)公司可能僅僅在其中一兩點(diǎn)上有自己的解決方案，終還是沒(méi)能實(shí)現固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。
青域基金創(chuàng )始人徐政軍的解釋是，國內雖然有不少科研院所、產(chǎn)業(yè)都在布局研發(fā)，但大都還在實(shí)驗室樣品階段。媒體宣傳的所謂固態(tài)電池，都不是真正的“全固態(tài)鋰電池”，很多都是半固態(tài)鋰電池，采用固液混合電解質(zhì)技術(shù)。
在王榮進(jìn)看來(lái)，固態(tài)電池的應用演進(jìn)路徑是：先要在消費電子領(lǐng)域推廣，經(jīng)過(guò)充分的驗證后， 再經(jīng)過(guò)1～2年整車(chē)測試驗證，才能真正在汽車(chē)上使用，這一過(guò)程至少還需要5～7年。
固態(tài)/半固態(tài)電池巨大的發(fā)展潛力同樣引起了資友聯(lián)UNION蓄電池MX12100 12V10AH性能/參數本界的關(guān)注。今年年初，外媒報道稱(chēng)，24M獲得了2180萬(wàn)美元（約1.5億元）的D輪融資，該輪融資由日本兩家企業(yè)界巨頭京瓷集團和伊藤忠商事株式會(huì )社領(lǐng)投。加上一輪的投資，迄今為止該公司募資總額已經(jīng)達到7180萬(wàn)美元（約4.9億元）。