以往金屬焊接浮標，體積重，在海上使用易生銹，使用短，玻璃鋼材質(zhì)比較脆，不碰撞，塑料聚 浮標雖然能解決以上缺點(diǎn)，但懸掛錨鏈始終是一大技術(shù)難題，全塑的錨鏈孔不磨損，經(jīng)過(guò)柏泰技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)的不斷改善，現用大號不銹鋼拉環(huán)，在生產(chǎn)時(shí)加入模具里面，一次成型出來(lái)，既保證了強度，也解決了拉環(huán)的問(wèn)題！

水域標識浮標海洋通航警示浮漂型號包括漂浮在水面上并設有警示標語(yǔ)的上浮標,以及沉于水底的地錨,所述的地錨上設有滑輪,所述的滑輪上設有鋼絲,所述鋼絲一端固定在上浮標上,另一端固定有懸浮在水中的漂浮體。在安全可靠上,提高了直觀(guān)警示效果;在規范化上,采用兩個(gè)浮體經(jīng)過(guò)浮力計算自動(dòng)可調,能夠適合不同水深的魚(yú)塘;在實(shí)用功能上。

隨著(zhù)航運事業(yè)、臨海產(chǎn)業(yè)和港口經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航標的航海保障作用日益增強，對航標助航服務(wù)要求不斷提高。中國北方海區港口冬季常會(huì )出現大量流冰，冰況嚴重時(shí)，容易造成常規海上燈浮標的標體損壞、燈器熄滅、移位，甚至漂失等，導致燈浮標助航效能減弱或失效，對進(jìn)出港船舶航行安全造成不利影響，降低了港口的通航能力。