3月12日，索克曼總裁、采購總裁和UPS總經(jīng)理以及采購人員等一行7人參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)西恩迪上海工廠(chǎng)。公司產(chǎn)品技術(shù)人員詳細介紹了公司主要產(chǎn)品，尤其是UPS配套的蓄電池產(chǎn)品及其性能，并帶領(lǐng)索克曼客戶(hù)參觀(guān)工廠(chǎng)主要生產(chǎn)線(xiàn)，暢闊整潔的廠(chǎng)房、高校有序的生產(chǎn)線(xiàn)，給客戶(hù)留下極其深刻的印象。通過(guò)參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)，索克曼表達了進(jìn)一步合作的意愿，為雙方的長(cháng)期戰略合作奠定了堅實(shí)基礎。賽特蓄電池隔板如果要干燥徹底，收縮率會(huì )較大，不良率就會(huì )變高，蓄電池隔板如果要干燥不徹底，收縮率正常，藥液回收效果不好，生產(chǎn)空間內藥液氣體異味較大，對員工和生產(chǎn)環(huán)境有很大的傷害，而且藥液浪費很大，增加生產(chǎn)成本，使得蓄電池隔板根本沒(méi)有競爭能力；而且蓄電池隔板在干燥的過(guò)程中，由于極速干燥收縮，造成蓄電池隔板的孔率特性不高，不能充分發(fā)揮蓄電池隔板的性能特性。
結構特點(diǎn)：
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
專(zhuān)利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長(cháng)；
氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩定；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運輸、使用中無(wú)漏液、鼓包等現象。
過(guò)量電解液設計：電解質(zhì)載液量高，充滿(mǎn)極板、工業(yè)設備/儀器隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控象；
有益效果：（1)生極板采用垂直吊掛的方式，增加極板之間的間距， 氧氣輸入、熱量散失均勻有效，使制得的極板各項指標穩定一致；（2)本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化固化 工藝參數，確保極板在短時(shí)間內氧化、極板活性物質(zhì)結晶效果好，極板強度明顯提升， 分片報廢率降低近1% ; (3)固化工藝時(shí)間縮短至兩天，提升生產(chǎn)效率。
新畜電池在啟用之前 ,極板表面會(huì )有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長(cháng) ,氧化越嚴重。加入電解液后 ,會(huì )出現急劇升溫現象 ,充電時(shí)會(huì )表現出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應做到 :加注電解液后 ,靜放 6h左右 ,待電解液完全浸透極板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進(jìn)行充電 ;充電電流嚴格控制在規定范圍內 ,如充電過(guò)程中升溫過(guò)高 ,超過(guò)45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進(jìn)行 1～2次充、放電循環(huán) ,以達到額定容量。
賽特蓄電池隔板的干燥箱，包括干燥箱體，所述干燥箱體內頂部設置有熱風(fēng)管道，所述熱風(fēng)管道的下面設置有傳送裝置，所述傳送裝置的下面設置有冷凝水管；所述干燥箱上設置一溫度計，用于監測干燥箱內溫度；所述熱風(fēng)管道臨近傳送裝置的一側呈鋸齒狀，鋸齒狀的熱風(fēng)管道可以散熱均勻；所述熱風(fēng)管道連接有電機，持續的更換熱風(fēng)進(jìn)入熱風(fēng)管道，使得干燥箱體內溫度恒定；所述傳送裝置貫穿干燥箱體；所述冷凝水管3貫穿干燥箱體；所述傳送裝置通過(guò)若干個(gè)輥傳送；其特征在于：干燥箱體上設有蓋板，蓋板上設有穿透孔，溫度計穿過(guò)穿透孔設置在箱體內。
充電方式
電池通常浮充使用，也可以循環(huán)使用，請勿采用恒電流方式充電，要求采用限流—恒壓方式充電，即前期控制電流，后期控制電壓的充電方式。
浮充使用的電池，在一定條件下需采用均衡充電。
核對性放電試驗法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對性放電試驗是必要的，其方法是：
a) 在直流供電系統中，調整整流器輸出電壓至某保護電壓（如46V），由蓄電池對實(shí)際通信負荷供電。蓄電池組放電前后要測量記錄每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時(shí)間。放出額定容量的30-40%為止。
b) 放電結束后，要對蓄電池進(jìn)行充電，充入電量為放出電量的1.1～1.3倍。
c) 根據測量記錄的數據繪制放電曲線(xiàn)，留作以后再次測量時(shí)比較。
將電池正、負極分別接電源正、負極 ,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4V。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續 3h穩定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45～ 65h。充電過(guò)程中應常測量電解液溫度 ,若溫度過(guò)高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規定 ,應用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進(jìn)行調整后再充電 2h ,直至比重符合規定為止。新蓄電池次充電后往往達不到額定容量 ,應進(jìn)行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75V ,然后再用補充充電電流充足。經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán) ,若容量仍低于額定容量的 90%,應再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。
環(huán)境溫度
閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對使用的環(huán)境溫度非常敏感，環(huán)境溫度對電池性能的影響不容忽視。
（1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量增加，壽命縮短。實(shí)際容量與使用溫度關(guān)系見(jiàn)圖1。
（2）以25℃為基準，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應安裝空調。
（3）電池室的設計應寬敞，通風(fēng)性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小，封閉的小房間。
（4）在不具備安裝空調的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長(cháng)電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數為±0.003V/單體。環(huán)境溫度超過(guò)30℃時(shí)，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環(huán)境溫度低于20℃時(shí)，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。
（5）在極端條件下，當環(huán)境溫度達到40℃時(shí)電池切不可充電，否則會(huì )使電池熱失控。對熱失控解釋為：電池的浮充過(guò)程是個(gè)放熱過(guò)程，放出的熱量要靠通風(fēng)或電池室內的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會(huì )持續上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續的浮充電壓過(guò)高或浮充電流過(guò)大同樣會(huì )使電池熱失控。
（6）電池充足電后，電解液冰點(diǎn)為-70℃，而放電后電解液冰點(diǎn)僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時(shí)，一定要慎重，若電池內結冰，電池將失效而報廢。

3月12日，索克曼總裁、采購總裁和UPS總經(jīng)理以及采購人員等一行7人參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)西恩迪上海工廠(chǎng)。公司產(chǎn)品技術(shù)人員詳細介紹了公司主要產(chǎn)品，尤其是UPS配套的蓄電池產(chǎn)品及其性能，并帶領(lǐng)索克曼客戶(hù)參觀(guān)工廠(chǎng)主要生產(chǎn)線(xiàn)，暢闊整潔的廠(chǎng)房、高校有序的生產(chǎn)線(xiàn)，給客戶(hù)留下極其深刻的印象。通過(guò)參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)，索克曼表達了進(jìn)一步合作的意愿，為雙方的長(cháng)期戰略合作奠定了堅實(shí)基礎。