主營(yíng)班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運輸 中歐快線(xiàn)波蘭華沙
全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地,據膠州站站長(cháng)邢方民介紹，“膠黃小運轉”列車(chē)已由每日1班增至每日4班,中歐班列（內蒙古自治區~伊朗東南部城市巴姆）2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā),據中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開(kāi)行以來(lái)，客戶(hù)的認可程度越來(lái)越高，已經(jīng)由開(kāi)行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列,在此情況下，海運提單或運單上的發(fā)貨人應為多式聯(lián)運的經(jīng)營(yíng)人，收貨人及通知方一般應為多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人的國外分支機構或其代理
波蘭華沙德國慕尼黑
國外段運輸：憑借中外運總部國外網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，可提供國外段車(chē)皮、集裝箱運輸服務(wù),中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開(kāi)行以來(lái)，客戶(hù)的認可度越來(lái)越高,長(cháng)途運輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運輸環(huán)境中確保品質(zhì),日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運,通過(guò)鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯中部地區比空運可節省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時(shí)間可縮短三分之二以上，運費可節省25%以上,不少鐵路工人發(fā)現，通關(guān)作業(yè)現場(chǎng)風(fēng)力在不斷減小,此次協(xié)調會(huì )上，來(lái)自鄭州陸港公司、重慶渝新歐公司、成都亞歐公司、武漢漢歐公司、蘇州綜保通運公司、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司等中歐班列各地運營(yíng)商會(huì )聚一堂，共同簽署協(xié)調備忘錄，合作共建“新絲路”物流通道
主營(yíng)班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運輸 中歐快線(xiàn)鐵路運輸 烏茲別克斯坦
2015年2月28日，一列滿(mǎn)載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車(chē)站開(kāi)出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車(chē)站,公司秉承：創(chuàng )新、誠信、務(wù)實(shí)、  的企業(yè)發(fā)展理念，對社會(huì )負責，讓客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)宗旨,自2013年9月7日中哈兩國元首見(jiàn)證項目簽約以來(lái)，連云港市將之作為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶建設、促進(jìn)中哈過(guò)境運輸合作的重點(diǎn)予以推進(jìn)塔什干哈薩克斯坦
主營(yíng)班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運輸 中歐快線(xiàn)
全面敞開(kāi)為各地政府和企業(yè)服務(wù)，逐步擴大中歐班列市場(chǎng),中歐班列（武漢~伊爾庫茨克）2018年11月22日，一列載滿(mǎn)柑橘、柚子等新鮮水果的專(zhuān)列從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克,為實(shí)現海運和鐵路的無(wú)縫對接，濟南局集團公司組織開(kāi)行了連接青島港前灣港區與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運轉”集裝箱班列，實(shí)現了港口與膠州周邊地區進(jìn)出口貨物的快速疏港和集港
主營(yíng)班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運輸 中歐快線(xiàn)波蘭華沙國際鐵路運輸。