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中達電通蓄電池DCF126/38S精密儀器

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發(fā)布時(shí)間: 2023-12-20 03:00
最后更新: 2023-12-20 03:00
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  中達電通整合母公司臺達集團優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),持續引進(jìn)國內外性能的產(chǎn)品,在深入了解中國客戶(hù)營(yíng)運環(huán)境下,依據各行各業(yè)工藝需求,提出完整解決方案,為客戶(hù)創(chuàng )建競爭優(yōu)勢。秉持"環(huán)保、節能、愛(ài)地球"的經(jīng)營(yíng)使命,成為中國移動(dòng)的綠色行動(dòng)戰略伙伴,在節能減排、樓宇節能的技術(shù)上,陸續開(kāi)展多項新應用。

⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸,應采用防酸和阻熱材料,否則會(huì )引起冒煙或燃燒。

⑵使用的充電器在的條件下充電,否則可能會(huì )引起電池過(guò)熱、放氣、泄漏、燃燒或破裂。

⑶不要將電池安裝在密封的設備里,否則可能會(huì )使設備破裂。

⑷將電池使用在醫護設備中時(shí),請安裝主電源外的后備電源,以免主電源失效引起傷害。

⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設備的地方,否則火花可能會(huì )引起電池冒煙或破裂。

⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì )引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。

⑺應用中電池數目超過(guò)一只時(shí),請確保電池規格及參數完全*,盡可能選取統一品牌統一批次。確保電池間連接無(wú)誤,且與充電器或負載連接無(wú)誤,否則會(huì )引起電池破裂、燃燒或電池損害,某些情況下還會(huì )傷人。

⑻電池一般較重,特別注意別讓電池砸在腳上。

⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì )引起電池損害。

電池的正常操作范圍為:77.F(25℃)

電池放電后(裝在設備中):5.F到122.F(-15℃到50℃)

充電后:32.F到104.F(0℃到40℃)

儲存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)

⑽不要將裝在機車(chē)上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前,否則可能會(huì )造成電池泄漏、起火或破裂。

⑾不要在充滿(mǎn)灰塵的地方使用電池,可能會(huì )引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),應定期檢查電池

中達電通蓄電池DCF126/38S精密儀器

主要用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:

起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機、柴油機等起動(dòng)和照明;

固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠(chǎng)、計算機系統作為保護、自動(dòng)控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源;

鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車(chē)、電力機車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力;

儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲存。

保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電,電瓶虧電時(shí)容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(cháng),電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時(shí),應每月充電一次,以延長(cháng)電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)自行車(chē)的續行里程在短時(shí)間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現象。此時(shí),應及時(shí)到電瓶修復機構進(jìn)行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動(dòng)自行車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會(huì )充滿(mǎn),繼續充電就會(huì )出現過(guò)充現象,導致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動(dòng)車(chē)嚴禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì )使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。


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