有句老話(huà)叫“要想富，先修路?！彪S著(zhù)人們生活水平的提高，對路面的要求也越來(lái)越高。路面加筋網(wǎng)是修路時(shí)常用到的一種產(chǎn)品，使路面更結實(shí)更抗壓。

路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規格8 X 10 cm 的低碳鋼絲制成，原料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強度，高網(wǎng)帶屈服伸長(cháng)率，鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規格為30-50米長(cháng)、2至4米寬，成卷包裝。路面加筋網(wǎng)鋪設在瀝青混凝士中面層與瀝青混凝士上面層之間，利用其獨特網(wǎng)格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個(gè)高抗剪層，切斷車(chē)輛荷載剪切圓弧,降低面層彎曲變形，降低輛荷載產(chǎn)生的車(chē)轍和推移效應，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命

　　路面加筋網(wǎng)作用：是為了降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問(wèn)題，在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬加筋網(wǎng)可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。該金屬加筋網(wǎng)根據用途和結構形狀被稱(chēng)為路面加筋網(wǎng)、雙絞合路面加筋網(wǎng)、道路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)、路面金屬網(wǎng)等。雙絞合鋼絲網(wǎng)采用獨特的雙向載荷加強三維立體結構，具有高模量、高強度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結合部的基層與面層之間鋪設鋼絲網(wǎng)目的是使瀝青混合料與鋼絲網(wǎng)相互包裹咬合，快速準確的將瀝青集料中的應力傳遞到加筋層，來(lái)達到減少路面車(chē)轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。

　路面加筋網(wǎng)常用規格：

　　網(wǎng)孔：80mm X 100mm

　　絲經(jīng)范圍：2.0mm-2.7mm，加筋棒：3.4mm-5mm，

　　路面加筋網(wǎng)材質(zhì)：熱鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金絲

　　路面加筋網(wǎng)長(cháng)寬：網(wǎng)長(cháng)30米或40米，網(wǎng)寬3米或4米（具體根據您的要求制作）

　　鋼絲拉力：不小于38kg/m2 380N/mm

　　邊絲一般大于網(wǎng)絲，粗0.4mm-1mm

　　路面加筋網(wǎng)價(jià)格：一般6-15元/平方米，具體價(jià)格，得按咱圖紙要求，根據運輸距離核算運費

　　路面加筋網(wǎng)結構優(yōu)勢：1.強度、重量較大，常溫下鋼絲網(wǎng)彈性模量比瀝青混凝土高數倍，有足夠的剛度為防治反射裂縫以及裂縫發(fā)生后改變裂縫方向提供保證。2.抗拉強度不少于38kg/m2的鋼絲編制成的蜂巢形網(wǎng)孔鋼絲網(wǎng)，具有高抗變形能力，斷裂延伸率小。3.鋼絲網(wǎng)高溫穩定性良好，不發(fā)生蠕變，耐久性能良好，熔點(diǎn)在1500以上，保證了高溫作業(yè)中的穩定性。 4.鋼絲經(jīng)表面熱鍍鋅和熱鍍高爾凡防腐處理，與瀝青混合料相容性好，保證了鋼絲與瀝青混合料的粘結性能。5.鋼絲網(wǎng)物理化學(xué)性能穩定，能抵抗各種物理腐蝕和化學(xué)侵蝕，能防止氣候變化和生物侵蝕。6.鋼絲網(wǎng)格三維結構，具有較大的骨架空間，利于瀝青骨料與網(wǎng)孔相互咬合，形成一個(gè)復合的力學(xué)嵌鎖體系，制約集料移動(dòng)，使瀝青混合料得到壓實(shí)和高的承載能力，提高了傳荷能力，降低了變形。7.高抗剪層:網(wǎng)面鋼絲與橫向加筋標厚度在6-9mm之間，與瀝青集科結合后形成一個(gè)加筋高強度抗剪層.提高路面抗個(gè)轍和變形能力;