東莞市升鴻國際物流有限公司于2010年5月在深圳市寶安區區內注冊成立，在廣州和東莞設立分公司，升鴻國際投身運輸業(yè)至今已達十余年。鑒于物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的趨勢，總公司放眼國際，開(kāi)拓了臺灣，香港，越南，印尼，泰國，菲律賓，馬來(lái)西亞，新加坡，日本小包等多條跨境電商COD物流。在跨境電商物流方面取得市場(chǎng)先機，為跨境電商客戶(hù)提供了高效便捷的服務(wù)。升鴻國際物流有限公司是從事第三方綜合物流服務(wù)的運營(yíng)商，以成為“全球化供應鏈管理公司”為戰略目標，多年來(lái)一直致力于推動(dòng)中國物流服務(wù)業(yè)的快速全面發(fā)展。在先進(jìn)的物流IT系統支持下，充分整合集團和社會(huì )物流資源，為客戶(hù)提供全方位物流及增值服務(wù)。升鴻國際物流重金打造的綜合國際物流服務(wù)平臺，為客戶(hù)提供在線(xiàn)跨境電商物流服務(wù)、在線(xiàn)訂艙、在線(xiàn)對單、在線(xiàn)支付等功能。

縣鄉村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系的人才缺乏是制約二者貫通的要因。目前在兩個(gè)體系的人才輸送方面，大多數地區的重點(diǎn)在“引”，但對“育”“用”“留”三方面的重視不足，不能形成良好的人才輸送機制。但即使是在“引”的方面，也存在地方政府重視政績(jì)工程，過(guò)于強調人才的出身和學(xué)歷，以致人才和目標崗位不匹配、人才和單位利益訴求不一致等問(wèn)題；在“育”方面，主要分為任用前的“育”和任用后的“育”。在任用前，現階段既有的高校學(xué)科體系難以培養既懂農產(chǎn)品貿易，又懂前沿電商物流體系的人才，人才缺乏統籌兼顧的能力。在任用后，本地的單一行業(yè)從業(yè)者缺乏對新引進(jìn)人才進(jìn)行系統培訓和指導的能力，不利于人才快速了解情況，展開(kāi)工作，雙方也不能彼此學(xué)習進(jìn)步；在“用”方面，農村電商和物流行業(yè)往往具有一般基層崗位的特點(diǎn)，沒(méi)有良好的評價(jià)機制和流動(dòng)機制，不能評估人才的工作成果，并讓其在合適的崗位上發(fā)揮其功用；在“留”方面，主要問(wèn)題是補貼力度不足，人才不能得到符合其才能的預期薪資。

要擺脫現有困境，要從“引育用留”四個(gè)方面入手，多管齊下，建立完善的人才輸送機制：

一是在人才引進(jìn)上不拘一格，既要吸納“知識型人才”，也要吸納“經(jīng)驗型人才”。利用好高?！叭瞬判钏亍钡淖饔?，鼓勵地方企業(yè)打開(kāi)窗口，主動(dòng)和相關(guān)高校合作，建設實(shí)習基地，增進(jìn)在校人才和業(yè)界雙方的了解。同時(shí)鼓勵城市相關(guān)從業(yè)者返鄉，引導其找到農村地區兩個(gè)體系貫通性相較城市地區的差距，用行業(yè)先進(jìn)的經(jīng)驗、技術(shù)和理念解決問(wèn)題；

二是在人才的培育上要有的放矢，從任用前和任用后兩階段入手。在基礎教育層面，各地特色高校要增設農產(chǎn)品電子商務(wù)和物流的交叉學(xué)科，針對中國各地區農村的現狀因地制宜地培養適合當地發(fā)展的定向就業(yè)復合型人才，同時(shí)形成良好的產(chǎn)學(xué)研結合機制，相關(guān)的高校教師和學(xué)生定期要下到縣鄉村各級的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區進(jìn)行培訓和講座活動(dòng)，并聽(tīng)取和調研基層實(shí)際情況以供研究。在就職培訓層面，敦促有條件的企業(yè)健全人力資源部門(mén)建設，建立完備的輪崗和培訓流程，便于人才熟悉狀況，展開(kāi)工作，并給予人才足夠的創(chuàng )新空間；

三是在人才的使用上要人盡其才。企業(yè)要建立適當的評價(jià)機制，讓新進(jìn)人才清楚了解工作目標，衡量自身和崗位的適配性，同時(shí)要給予人才一定的自主選擇權，尊重其能力和個(gè)性發(fā)展；

四是在人才的留用上要尊重市場(chǎng)，關(guān)心人才訴求，保證人才待遇。政府要建立服務(wù)對象清單，定期調研人才在創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)、生活服務(wù)、個(gè)人發(fā)展等方面的需求和問(wèn)題，給予周到的服務(wù)，同時(shí)關(guān)注勞動(dòng)力市場(chǎng)走勢，及時(shí)調整人才補貼范圍，在子女入學(xué)、醫療保障、安居落戶(hù)等各方面給予補貼。