美賽弗蓄電池MF17-12生產(chǎn)報價(jià)美賽弗蓄電池MF17-12生產(chǎn)報價(jià)

美賽弗蓄電池技術(shù)性能指標：

鉛酸蓄電池的極板在制造過(guò)程中，對生極板進(jìn)行充電化成，便正極板上的鉛變成二氧化鉛，負極板上的鉛變?yōu)楹＞d狀鉛，但是制造廠(chǎng)商對極板進(jìn)行化成的時(shí)間有限，不可能將所有的物質(zhì)均轉化成活性物質(zhì)，為此，國家標準規定新電池達到90%容量為合格，只有在隨后的日常使用中，容量逐漸達到正常值，安裝兩年后要求達到****。電池組的額定容量是在規定的放電率下得出的，例如，UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規格之一是l2V、6Ah/2Ohv，此規格定義為輸出直流電壓l2V，標稱(chēng)容量為6Ah，放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電，一直放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時(shí)，所測到的總安時(shí)數應為6Ah。我國、日本、德國工業(yè)用電池采用10小時(shí)率(表示為C10)，美國工業(yè)用電池標準為8小時(shí)率(表示為C8，)。在實(shí)際使用時(shí)，其放電率并不等于標準容量規定的放電率，當實(shí)際放電率大于標稱(chēng)容量規定的放電率時(shí)，其實(shí)際輸出的容量要小于標稱(chēng)容量。我國電力、郵電標準規定，10小時(shí)率電池，當采用1小時(shí)率放電時(shí)，其容量為標稱(chēng)容量的55%，即0.55C10。日本工業(yè)標準規定2V/10小時(shí)率電池，1小時(shí)率時(shí)容量為0.65C10，6V、12V，10小時(shí)率電池，1小時(shí)率容量為0.6C10。20小時(shí)率電池，10小時(shí)率容量為0.93C20，1小時(shí)率容量為0.56C20。蓄電池的壽命有兩種表達方法:一種為深循環(huán)使用的電池，另一種為浮充使用的'備用電源'電池。深循環(huán)使用的電池以深循環(huán)次數來(lái)表示其使用壽命，以0.8C10深度充放電循環(huán)使用的電池，其壽命達到1200次以上，而浮充使用的電池，年限可達到10~20年。蓄電池只有80%容量時(shí)認為壽命終止。

美賽弗蓄電池使用時(shí)的注意事項：

美賽弗蓄電池的過(guò)度放電和蓄電池長(cháng)期開(kāi)路閑置不用可使蓄電池的內阻增大，可充、放電性能變壞。長(cháng)期閑置不用的UPS電源，在重新開(kāi)機使用前，讓 UPS電源利用機內的充電回路充電12小時(shí)以后再接負荷，對于后備式UPS電源， 好每隔一個(gè)月讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作2～3分鐘，來(lái) 蓄電池。 此外，還需要嚴格控制蓄電池的充電電流不得超過(guò)蓄電池允許的 大充電電流。過(guò)大的充電電流會(huì )導致蓄電池的使用壽命縮短。在使用UPS的時(shí)候還要計算負載的大小，要避免負載的過(guò)大或者過(guò)小，過(guò)大的負載會(huì )使UPS長(cháng)期工作在超負荷狀態(tài)從而縮短UPS的使用壽命;如果負載過(guò)小，UPS的工作電路長(cháng)期工作在不正常狀態(tài)，對于UPS也是有一定危害的。合理的負載應該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明，UPS輸出負載控制在60%左右為 佳，可靠性 好。在UPS出現過(guò)載或逆變器故障時(shí)會(huì )轉到旁路模式運行，此時(shí)不具備后備功能，負載電源是通過(guò)電力系統直接供應的

美賽弗蓄電池操作時(shí)的注意事項：

美賽弗蓄電池在出廠(chǎng)后不需要對其進(jìn)行初次充電，因為在出廠(chǎng)前已經(jīng)把電池電量充滿(mǎn)，但在運輸的途中，少量電能會(huì )被消耗，應對其進(jìn)行電量的補充。補充充電應采用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，補充充電的電壓和充電時(shí)間如下: 單體松下蓄電池電壓(V) 充電時(shí)間(H) 2.23 2~3天 2.30~2.33V 1~2天。松下蓄電池在其它溫度條件時(shí)充電時(shí)間應適當調整。如環(huán)境溫度在10~20℃之間，蓄電池的充電時(shí)間應適當的增加，如環(huán)境溫度高于25℃，應縮短蓄電池電量的補充時(shí)間。NILLBOW蓄電池對放置使用的環(huán)境要求較高，主要是要求電池放置環(huán)境的溫度，電池正常使用溫度在25℃，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響電池的充放電性能，會(huì )嚴重削減電池的工作性能。溫度過(guò)低，會(huì )使松下蓄電池容量下降,溫度每下降1℃，其容量下降1%。如果長(cháng)期在高溫下使用，溫度每升高10蓄電池均衡充電特性：

大家都知道在使用蓄電池作為備用電池的時(shí)候單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限的一般電壓為12V,2V,6V等等!但在很多場(chǎng)合下要組成串連蓄電池組來(lái)使用。納悶串聯(lián)起來(lái)應該如何充電呢？下面就由技術(shù)小劉為大家講述一下串聯(lián)蓄電池均衡充電法！蓄電池均衡充電方法：實(shí)現對串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充，目前主要有以下幾種方法。1.在電池組的各單體電池上附加一個(gè)并聯(lián)均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個(gè)電池首先達到滿(mǎn)充時(shí)，均衡裝置能阻止其過(guò)充并將多余的能量轉化成熱能，繼續對未布滿(mǎn)的電池充電。該方法簡(jiǎn)單，但會(huì )帶來(lái)能量的損耗，不適合快充系統。2.在充電前對每個(gè)單體逐一通過(guò)同一負載放電至同一水平,然后再進(jìn)行恒流充電,以此保證各個(gè)單體之間較為正確的均衡狀態(tài)。但對蓄電池組，由于個(gè)體間的物理差異，各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。即使放電后達到同一效果，在充電過(guò)程中也會(huì )出現新的不均衡現象。

3.定時(shí)、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進(jìn)行充電時(shí)，能保證蓄電池組中的每一個(gè)蓄電池不會(huì )發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電的情況

引進(jìn)韓國國際蓄電池柱式會(huì )社先進(jìn)的蓄電池生產(chǎn)設備和檢測設備，為生產(chǎn)制造高品質(zhì)的蓄電池產(chǎn)品奠定了堅實(shí)的基礎?？茖W(xué)的管理機制、資本運作的高效率及人力資源的合理配置，使我們贏(yíng)得了中外用戶(hù)的認可和信賴(lài)，現擁有國內固定用戶(hù)數百家，產(chǎn)品常年出口美國、韓國及東南亞等國家和地區。

                 鉛酸密封蓄電池廣泛用于電力、通信、 交通、采礦、計算機網(wǎng)絡(luò )和軍事國防等國民經(jīng)濟要害領(lǐng)域。產(chǎn)品先后獲信息產(chǎn)業(yè)部《電信設備進(jìn)網(wǎng)許可證》；德國ETS檢測中心產(chǎn)品準入的CE認證；九八年通過(guò)了法國B(niǎo)VQI公司ISO質(zhì)量保證體系認證；2002年通過(guò)了英國B(niǎo)SI公司新版ISO質(zhì)量管理體系認證。天津市技術(shù)監督局產(chǎn)品抽查優(yōu)等品確認書(shū)。并獲得“科技進(jìn)步型企業(yè)”、“工藝管理先進(jìn)企業(yè)”稱(chēng)號。

為保證設備不間斷運行的

后一道“生命線(xiàn)”，高水平的產(chǎn)品設計是生產(chǎn)高質(zhì)量蓄電池的先決條件。我們全面采用了計算機輔助設計CAD技術(shù)，提高了產(chǎn)品設計效率和設計水平始終保持精準。同時(shí)也建立了嚴密的質(zhì)量保證體系，對每道工序、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節和有效管理理念，使每位員工的質(zhì)量意識落實(shí)到工作中，在生產(chǎn)過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量，使蓄電池的品質(zhì)在同行業(yè)中始終保持領(lǐng)先水平。

美賽弗蓄電池MF17-12生產(chǎn)報價(jià)