力普LIPU蓄電池6GFM12/150廠(chǎng)家授權經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格

蓄電池地基：按照土制尺寸挖坑，四面“墻”用混凝土磨平，坑下為沙土，便于排水，按蓄電池槽尺寸，做水泥蓋

1.2 穿線(xiàn)：將1.5mm2 的護套電源線(xiàn)，從燈桿燈臂處傳入到燈桿門(mén)板下方，與控制器輸出端相連接，燈臂出口留10cm左右電源線(xiàn)

1.3 穿太陽(yáng)能板線(xiàn)：將1.5mm2 的護套電源線(xiàn)從燈桿頂部，穿到燈桿門(mén)板下方，根據太陽(yáng)能板是否帶引線(xiàn)留太陽(yáng)能板電源線(xiàn)；

1.4 固定LED路燈燈頭，接線(xiàn)時(shí)正負極連接緊密，注意防水，防漏電。

1.5 將太陽(yáng)能板支架連接在套頭上，調整太陽(yáng)能板支架的方向，標準時(shí)光板面向正南方向，如特殊情況下無(wú)法面向南方，則以光照時(shí)間長(cháng)，光強大為原則，并用螺栓固定

1.6 將太陽(yáng)能板放入支架狂上，然后用螺絲將太陽(yáng)能板固定在支架上；

1.7 將蓄電池放入電池槽內，電源線(xiàn)從燈桿基礎中預先固定的管中穿出，連接控制器，蓋上電池槽的水泥蓋。

1.8 控制器接線(xiàn)：按照蓄電池、太陽(yáng)能板、負載的順序，分別與控制器的相應位置鏈接，（注意：先負極“—”后正極“+”，并防止短路）；按照系統設計，調整控制器時(shí)控關(guān)的時(shí)間，將控制器放入燈桿內。

2.豎立燈桿

用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動(dòng)型蓄電池：主要用于、摩托車(chē)、拖拉機、柴油機等起動(dòng)和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠(chǎng)、計算機系統作為保護、自動(dòng)控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車(chē)、電力機車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；

儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲存。

UPS蓄電池

UPS 稱(chēng)為不間斷電源，是因為停電的時(shí)候，它能快速轉換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì )讓在使用中的電腦因為突然停電未來(lái)得及存儲而失去重要文件。 不是用來(lái)當備用電源用的，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買(mǎi)逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護型鉛酸蓄電池。

UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判斷有專(zhuān)用的蓄電池測量?jì)x,但是一般的用戶(hù)很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結,以供參考.　1、從外觀(guān)判斷：觀(guān)察外觀(guān)有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等?！?、 帶載測量：若外觀(guān)無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復正常的備用時(shí)間，判定電池老化?！?、 用萬(wàn)用表測量：　A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標稱(chēng)電壓（標稱(chēng)電壓12V/節），判斷電池老化?！ 、 市電模式下測量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化?！、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱(chēng)值（以C1K電池組標稱(chēng)值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時(shí)間達不到正常放電時(shí)間，判定電池老化?！、電池開(kāi)機測量：UPS不開(kāi)機，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開(kāi)，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開(kāi)機鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機，關(guān)機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。

磷酸鐵鋰蓄電池

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會(huì )對磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸蓄電池。

安裝注意事項

雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠(chǎng)時(shí)正負極板都進(jìn)行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠(chǎng)日期時(shí)間較遠，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的自放電容量必然會(huì )有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠(chǎng)時(shí)荷電量一般為60%，安裝初始時(shí)應該對電池組進(jìn)行補充電。由于單體電池自放電的差異，可能會(huì )出現各電池端電壓不均衡的現象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開(kāi)路電壓，開(kāi)路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測試并記錄。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗，此試驗不需接入電池管理系統（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來(lái)，但是放電過(guò)程中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時(shí)對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí)，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說(shuō)明電池組的出廠(chǎng)容量可能存在問(wèn)題，應及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)商處理。

超級蓄電池

”超級蓄電池——發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)電源”是一種當內燃機配用的傳統蓄電池失效而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)時(shí)，能通過(guò)快速儲能后向內燃機提供啟動(dòng)電源的裝置。

傳統蓄電池的工作原理及缺陷：2013年以?xún)热紮C為動(dòng)力的設備主要采用傳統蓄電池作為啟動(dòng)電源，由于傳統蓄電池受使用壽命、存放時(shí)間、環(huán)境溫度等因素的限制，會(huì )導致儲量降低或內阻過(guò)大而失效，從而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)。同時(shí)，由于這些因素難以預測和控制，內燃機無(wú)法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無(wú)策，特別是當用于消防、救災、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機械遇到這種情況時(shí)，可能會(huì )造成極為嚴重的后果。

傳統蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內阻約增大15%，蓄電池的內阻超過(guò)正常值25%，該容量已降低到其標稱(chēng)容量的80%左右，如果蓄電池內阻超過(guò)正常值的50%，該蓄電池容量已降低到其標稱(chēng)容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統蓄電池設計為并聯(lián)配置的話(huà)，就可以瞬時(shí)釋放大電流，從而解決因低溫啟動(dòng)設備困難問(wèn)題，同時(shí)大大延長(cháng)傳統蓄電池的使用壽命。 [2] 

充電編輯 

出現下列情況之一時(shí)應進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過(guò)25%；夏季放電超過(guò)50%；燈光暗淡；啟動(dòng)無(wú)力。

有的車(chē)主認為，快速充電可以節省時(shí)間，只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內部是沒(méi)有 完全充滿(mǎn)電的。

除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足 ，會(huì )直接影響到行駛性能。雖說(shuō)充電是個(gè)相當簡(jiǎn)單的操作，但也有一些注意事項：1、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護衣。2、充電時(shí)， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。3、對一個(gè)或對多個(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過(guò)16V。

在立桿之前將所有的電源線(xiàn)檢測一遍，確保無(wú)漏電連電現象，用吊車(chē)拉起燈桿，使燈桿的法蘭孔位對準預埋件（注意燈具的方向），用螺絲固定，在緊固地腳螺絲過(guò)程中，調整燈桿方向，找平，不得前后傾斜左右偏移。

3.系統檢查：

3.1 檢查燈桿與預埋件螺栓是否固定，燈具是否與路面對其并整齊，整條路燈的燈桿是否整齊

3.2 檢查控制器連線(xiàn)是否松動(dòng)；蓋上門(mén)板，并固定。

路燈廠(chǎng)用精良的產(chǎn)品和強有力的技術(shù)隊伍、優(yōu)良的現代化管理和城市的理念成為客戶(hù)的朋友和合作伙伴。選擇漢能的產(chǎn)品，就是選擇當今的科技、的質(zhì)量和的服務(wù)！

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