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西班牙葡萄牙專(zhuān)線(xiàn)快遞物流|東南亞COD小包|一件代發(fā)代收貨款

單價(jià): 30.00元/kg
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 06:55
最后更新: 2023-12-19 06:55
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東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年,是一家以物流為主,提供國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱拆裝箱、倉儲、機械設備包裝、安裝、散雜貨運輸等多種服務(wù)的綜合物流公司。升鴻國際物流以多年從事國際物流的豐富經(jīng)驗和實(shí)績(jì)?yōu)榛A,秉承“日本式服務(wù),中國式價(jià)格”的宗旨,積極發(fā)展“綜合物流、技術(shù)物流、創(chuàng )新物流、智慧物流”的企業(yè)戰略。一切以客戶(hù)的利益為重,通過(guò)遍布國內外的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),精心為客戶(hù)尋找便捷的運輸方式,設計便捷的物流方案,努力為客戶(hù)爭取利益大化,讓客戶(hù)充分感受增值體驗。公司以“包容、誠信、責任,感恩”的核心價(jià)值觀(guān),將全體員工凝聚于一體,不拘一格降人才,人盡其才,各盡所能。公司目前開(kāi)拓了臺灣,香港,越南,印尼,泰國,菲律賓,馬來(lái)西亞,新加坡,日本,美國郵政小包專(zhuān)線(xiàn),多條專(zhuān)線(xiàn)物流為跨境電商賣(mài)家提供了便捷的市場(chǎng)先機。

整合農村物流資源。各地要引導農村物流企業(yè)根據郵政快遞、電商、供銷(xiāo)等行業(yè)對配送線(xiàn)路、頻次和時(shí)效的需求,合理規劃運輸網(wǎng)絡(luò ),利用沿途取送、循環(huán)配送等模式,開(kāi)展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的物流服務(wù),為農村地區郵政快遞、電子商務(wù)、農資農產(chǎn)品銷(xiāo)售、連鎖商超等企業(yè)提供共同配送、集中配送服務(wù),提高農村物流服務(wù)的直接通達和覆蓋能力。創(chuàng )新農村物流服務(wù)模式。一是各地要結合農村經(jīng)濟發(fā)展特點(diǎn)和物流實(shí)際需求,創(chuàng )新農村物流運營(yíng)模式,推廣蛟河市“交通運輸+郵政快遞融合”、公主嶺市“商超快遞+物流連鎖”、松原市“貨運公交+物流超市”、大安市“網(wǎng)絡(luò )平臺+農村物流”、扶余市“電子商務(wù)+農村物流”、磐石市“特色產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡(luò )電商”等農村物流服務(wù)模式,提高農村物流服務(wù)水平。二是要立足區域經(jīng)濟發(fā)展特色,培育一批網(wǎng)絡(luò )覆蓋健全、資源整合高效、運營(yíng)服務(wù)規范、產(chǎn)業(yè)支撐明顯的農村物流服務(wù)品牌,符合條件的積極申報國家農村物流服務(wù)品牌。三是鼓勵企業(yè)以品牌為紐帶,通過(guò)聯(lián)盟、加盟等方式整合分散的物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù),統籌組織開(kāi)展農村物流業(yè)務(wù),提高農村物流企業(yè)集約化、規范化水平。

規范農村物流服務(wù)。各地要指導從事農村物流的企業(yè),取得相應的經(jīng)營(yíng)資質(zhì),嚴格按照服務(wù)規范、安全生產(chǎn)管理規定,提供規范化服務(wù)。推廣應用全省統一的農村物流標志標識,推動(dòng)農村物流服務(wù)標準化、規范化發(fā)展。推動(dòng)信息平臺資源共享。各級交通、農業(yè)、商務(wù)、供銷(xiāo)、郵政等部門(mén)要將本部門(mén)現有信息資源向從事農村物流的企業(yè)開(kāi)放,推動(dòng)農村物流企業(yè)與電商、郵政快遞等平臺進(jìn)行有效對接,實(shí)現縣、鄉、村三級農村物流信息資源的高效整合、合理配置,降低農村物流成本。推廣應用新技術(shù)新設備。各地要引導農村物流企業(yè)加大農村物流設備投入力度,推廣應用條形碼、射頻識別技術(shù)、車(chē)載衛星定位裝置等先進(jìn)技術(shù),加強農村物流運輸動(dòng)態(tài)監控和數字化管理,實(shí)現農村物流信息化運作,提高運營(yíng)管理效率。鼓勵運輸企業(yè)應用新能源運輸車(chē)輛、冷藏運輸車(chē)輛,推動(dòng)標準化托盤(pán)、周轉箱和籠車(chē)循環(huán)共用,促進(jìn)物流快遞包裝綠色轉型,降低農產(chǎn)品運輸損耗。

數據顯示,近3成的網(wǎng)友希望未來(lái)在快遞物流行業(yè)上的消費支出保持不變,而26.0%的受訪(fǎng)網(wǎng)友表示未來(lái)愿意在快遞物流上消費支出增加10%以下,總體來(lái)說(shuō)表示愿意增加快遞物流消費的占比為64.6%,而表示在未來(lái)快遞物流消費支出減少的受訪(fǎng)者僅占比7.5%。艾媒咨詢(xún)分析師認為,快遞物流行業(yè)的本質(zhì)是滿(mǎn)足了消費者方便、快捷、節省時(shí)間的需求,在未來(lái)用戶(hù)更愿意為了這些原因增加其在快遞物流行業(yè)的消費比例。電商市場(chǎng)發(fā)展將拉動(dòng)快遞物流需求。數據顯示,2013-2019年,中國移動(dòng)電商和跨境電商市場(chǎng)規模穩步增長(cháng);而2020年受疫情影響,跨境電商規模小幅下降,移動(dòng)電商交易規模卻逆勢增長(cháng),預計2021年電商市場(chǎng)將持續向好。艾媒咨詢(xún)分析師認為,電商市場(chǎng)的發(fā)展會(huì )帶動(dòng)海內外的B端物流需求,因而未來(lái)隨著(zhù)電商市場(chǎng)的發(fā)展,電商快遞物流,特別是跨境電商物流將會(huì )迎來(lái)發(fā)展良機。


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