高速分隔帶模具-防撞隔離帶模板-水泥隔離墩模具生產(chǎn)工藝

高速公路分隔帶模具也叫隔離墩鋼模板，可批量操作，方便進(jìn)行運輸，使用簡(jiǎn)單方便，隔離墩模具可重復使用，使用效率高，符合生產(chǎn)工藝，操作簡(jiǎn)單，配置合理，不容易有各種問(wèn)題。

隔離墩鋼模板這款產(chǎn)品的形狀，分型面，澆筑的位置等都可以根據需要進(jìn)行設計和使用，尺寸準確，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，嚴格按照操作標準制作出來(lái)的隔離墩模具，具有方便凝固，方便脫模等特點(diǎn)，長(cháng)度，上下寬度等都可定制。

隔離墩模具可重復使用。 由于同一種隔離墩模具經(jīng)常在同一個(gè)工程中重復使用，所以隔離墩模具的使用次數也在一定程度上顯示了它的價(jià)值。 由鋼板制成。 隔離墩模具經(jīng)久耐用，易于維護，在實(shí)際生產(chǎn)中體現了其特性和優(yōu)勢。

雖然使用標準結構進(jìn)行施工相對方便，但也可以根據需要制作經(jīng)過(guò)處理的隔離墩模具。 這種倒置結構也使用鋼材來(lái)切割厚鋼板。 帶材的形狀在彎曲后會(huì )焊接到形狀的一側，拋光后形狀在環(huán)境條件下會(huì )非常光滑。 拆卸模具時(shí)，必須先松開(kāi)螺絲，小心地拉出預制鋼模，用于傾斜結構的高速隔離墩模具。 旋轉隔離墩模具，在不損壞模具的情況下取出成品隔離墩模具。

隔離墩模具是預制的防撞水泥塊，用于道路兩側和中央隔離車(chē)道。 它們主要用于高速公路的中央隔離車(chē)道。 上口窄，下口寬。 長(cháng)度分為1米和2米。 中心隔離帶和中心隔離帶廣泛用于阻攔和防撞。

并不是固定的，但是也有一定的比例的，制作效率高，施工簡(jiǎn)單，成本低，可循環(huán)使用，尺寸都可在圖紙設計的時(shí)候進(jìn)行定制。

1.水泥檢查井模具外殼:由8mm碳鋼板制成，按直線(xiàn)切成兩段。在接縫之間加上25。mm厚鍍鋅扁鋼與殼板電焊，刨成企口縫。每半殼有12個(gè)mm厚縱筋3條，環(huán)筋6條，左右模用門(mén)鉸鏈螺釘連接。

2.柱叉板板：根據立柱叉設計方案的規范，對箱形預制構件進(jìn)行焊接，在立柱叉殼體上鉆孔，用螺釘與殼體連接。水泥檢查井模具的預制構件可獨立拆卸。當必須留下立柱叉時(shí)，應安裝立柱叉。如果沒(méi)有立柱叉，則應使用瓶塞堵塞外殼孔。

3.跑輪和支架：跑輪和支架由鑄鋼件制成。首先，支架由粗車(chē)和外殼組成。支架外圓和外殼端板平面圖的整體生產(chǎn)和加工，以確保跑輪和外殼的同軸度，以及柱內孔和柱中心線(xiàn)的平整度。跑輪直徑為600Mm，跑輪間隔2000Mm，跑輪獨立生產(chǎn)加工后，用螺釘與支架連接。

4.預埋孔螺釘：根據設計方案的孔規格和部分在殼體上打孔，在孔外焊接母線(xiàn)，安裝預埋孔螺釘。釘頭延伸到結構的深度相當于柱頭的壁厚。檢查井模具釘頭有點(diǎn)光滑，有利于離心成型后的拆卸，柱頭三面留孔.預埋孔直徑為30mm，充分考慮無(wú)孔的一側需要平衡塊的對稱(chēng)性，以實(shí)現離心時(shí)的轉子動(dòng)平衡，從而在無(wú)孔的一側焊接一定凈重的平衡塊。

5.堵板:離心井管為非預應力鋼筋預制構件，不是漿錨連接點(diǎn).因此，堵板結構簡(jiǎn)單，做成11塊mm厚環(huán)平板電腦可以插入模具端口。近年來(lái)，檢查井模具的發(fā)展趨勢處于低迷狀態(tài)，但由于檢查井模具屬于耗材，使用量很大，預計未來(lái)兩年檢查井模具產(chǎn)業(yè)鏈將有很大的發(fā)展趨勢。