東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2010年1月，在臺灣，香港，泰國，東南亞等各國都分別設置自己的海外分公司，并且都設有海外倉儲。升鴻國際專(zhuān)注臺灣，香港，泰國，東南亞等新興市場(chǎng)，致力于為跨境出口賣(mài)家、中國制造商、貿易商提供國際貨運代理、電商出口物流、海外倉儲、海外電商平臺入駐、海外分銷(xiāo)等供應鏈服務(wù)。與此同時(shí)，升鴻也可以協(xié)助新興市場(chǎng)的賣(mài)家把貨物運往世界各地。升鴻國際匯聚了一支年輕且富有戰斗力的精英團隊，管理層成員均為各領(lǐng)域杰出人才。為客戶(hù)提供的物流綜合服務(wù)；為社會(huì )貢獻企業(yè)自身力量。因此，我們不僅能為全體員工提供一個(gè)開(kāi)放、真誠、公平、輕松、愉悅的工作環(huán)境；也能造完善的工資薪酬待遇制度及為員工提供個(gè)人成長(cháng)培訓體系；讓員工在享受愉悅工作的同時(shí)，也為公司創(chuàng )造相應的價(jià)值，進(jìn)而實(shí)現個(gè)人自我價(jià)值以及生活質(zhì)量水平的提升。在升鴻，同仁有所成就，客戶(hù)安心所托，進(jìn)而可以促進(jìn)社會(huì )進(jìn)步。

自打步入2021年，順豐的業(yè)績(jì)表現就一直不佳，季度甚至出現了近10億的虧損。盡管第二季度業(yè)績(jì)已經(jīng)好轉，但仍然難以補回季度的巨大虧損，其上半年的整體數據依然不是很好看。根據近日順豐披露的業(yè)績(jì)預告來(lái)看，2021年上半年歸屬上市公司股東凈利潤，預計為6.4億至8.3億，較去年同期下降78%至83%。其中，第二季度的預計凈利潤達16億至18億。對于順豐來(lái)講，在行業(yè)激烈的競爭壓力下，第二季度能夠扭虧為盈也著(zhù)實(shí)不易。除了自身在設施、運營(yíng)層面的改善和優(yōu)化以外，“618”電商活動(dòng)也為整個(gè)物流市場(chǎng)帶來(lái)了不小的助力。根據國家郵政局的統計數據，6月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成97.4億件，同比增長(cháng)30.4%，順豐自然也吃到了這波紅利。短暫來(lái)看，第二季度順豐已經(jīng)小勝，但并非是完全勝利。因為縱觀(guān)整個(gè)電商市場(chǎng)來(lái)看，順豐的業(yè)務(wù)雖然觸及各項領(lǐng)域，但在電商的占比僅僅只是很小的一部分，這也和電商行業(yè)的布局以及順豐自身的原因脫不開(kāi)關(guān)系。

電商自古便和物流行業(yè)有著(zhù)密不可分的關(guān)系，物流的改善促進(jìn)了電商行業(yè)的發(fā)展，自然，電商的不斷增長(cháng)也推進(jìn)了物流行業(yè)的繁榮。然而這個(gè)繁榮和順豐的關(guān)系卻并不大，因為順豐并不完全依托于電商平臺。

一來(lái)順豐價(jià)格過(guò)高，和電商平臺的薄利多銷(xiāo)不匹配。由于順豐的高成本運作和專(zhuān)注商務(wù)件的定位，導致順豐一度錯失電商發(fā)展的紅利期。雖然后期順豐推出了一系列針對電商大客戶(hù)的特惠專(zhuān)配產(chǎn)品，但相較于其它企業(yè)動(dòng)輒一元兩元的單票價(jià)格，順豐并不占優(yōu)勢。二來(lái)電商平臺和物流企業(yè)捆綁嚴重，順豐并不在候選之列。細數目前的電商巨頭阿里，都已通過(guò)投資的方式與通達系快遞“深度”捆綁；京東自建京東物流，在倉儲方面一騎絕塵；拼多多有新入局的黑馬極兔。而這其中，都未看見(jiàn)順豐的身影。

價(jià)格、業(yè)務(wù)定位的原因是一方面，順豐想要“獨自美麗”也無(wú)可厚非。但實(shí)打實(shí)錯失了電商這塊大蛋糕，也的確會(huì )給順豐未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)一些影響。隨著(zhù)直播帶貨、短視頻電商的爆火，順豐也將遭受到同行在業(yè)務(wù)量層面的擠壓。

針對在電商業(yè)務(wù)上的失意，順豐也并沒(méi)有放棄電商這一選項，選擇去賦能電商，通過(guò)投資的方式搭建屬于自己的電商平臺。但這個(gè)行為并未泛起太大水花，也并沒(méi)有扶持起順豐理想中的電商業(yè)務(wù)。未來(lái)，隨著(zhù)電商平臺和其它物流企業(yè)的捆綁越來(lái)越深，順豐錯失紅利期的后果也將逐漸加重。然而一個(gè)企業(yè)能夠長(cháng)年累月的領(lǐng)跑在行業(yè)前線(xiàn)，其業(yè)務(wù)天平的另一端自然是重重落地的。順豐選擇在多元化布局的層面去尋求新增量。

截至目前，順豐已經(jīng)從單一的快遞業(yè)務(wù)成功轉型為國內大的綜合物流服務(wù)商，打出了物流服務(wù)行業(yè)的差異化。其新業(yè)務(wù)包括快運、同城、冷運等，在順豐的高速運營(yíng)下，新業(yè)務(wù)占公司整體收入近三成。除此以外，順豐還將旗下深圳總部與香港地區的物流地產(chǎn)打包成順豐房托在港股上市；而在同城快送業(yè)務(wù)板塊，也將同城業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分送入資本市場(chǎng)。這樣一來(lái)，順豐的新業(yè)務(wù)也能夠依靠上市融資去進(jìn)行運營(yíng)，將基本盤(pán)擴大。相對于其它物流企業(yè)的本地生活上的小打小鬧，順豐無(wú)疑在這方面已經(jīng)邁出了很大的步子。在多元化的布局下，依托于其高效的運速和服務(wù)，順豐也能從電商業(yè)務(wù)的牽制中暫得喘息之機。