為進(jìn)一步提高境內段鐵路轉關(guān)運輸效率，黃埔海關(guān)持續推廣鐵路快速通關(guān)模式。在該模式下，企業(yè)提前申請并傳輸相關(guān)數據，主要業(yè)務(wù)可在啟運地辦結，無(wú)需另行申報和辦理轉關(guān)手續。

　　“新模式下，企業(yè)‘一站式’辦理，免除轉關(guān)手續，減少集裝箱吊裝次數，既節省時(shí)間又減少經(jīng)濟成本，也進(jìn)一步緩解了口岸擁堵，鐵路運輸整體效率隨之提高?！?/p>

保稅倉儲貨物不得進(jìn)行實(shí)質(zhì)性加工，未經(jīng)海關(guān)批準，不得擅自出售、轉讓、抵押、質(zhì)押、留置、移作他用或者進(jìn)行其他處置。
保稅倉儲的管理系統：自主管理的保稅倉儲物流企業(yè)，**通過(guò)海關(guān)的嚴格審核才能營(yíng)運。
自主管理的保稅倉物流企業(yè)**有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保地區關(guān)稅的征收，保稅貨物的物流過(guò)程**符合中國海關(guān)管理規范，嚴格執行海關(guān)進(jìn)出口報關(guān)規則；
自主管理的保稅倉物流企業(yè)**能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能?chē)栏癜凑肇浿鞯囊筮M(jìn)行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，*維修備件能正確、快捷、準時(shí)、保質(zhì)地送達貨主手中。

保稅倉儲配送服務(wù)流程:
1、貨物海關(guān)編碼審查，產(chǎn)品是否允許在保稅區進(jìn)出；
2、貨物入區申報進(jìn)境；
3、抵達倉庫卸貨，入倉登記，清點(diǎn)數目核對裝箱單；
4、貨物根據系統編排倉位,逐步上架；
5、產(chǎn)品存倉期間可完成商檢、流通加I等操作；
6、客戶(hù)下訂單，倉庫人員分揀備貨打包；
7、貨物裝車(chē)報進(jìn)口，完成征稅，抵達國內消費者手種。

隨著(zhù)客戶(hù)不斷增加，備件種類(lèi)不斷擴大，服務(wù)地域不斷延伸，不同客戶(hù)備件物流管理模式各不相同，物流費用結算不僅名目繁多而且規則各異，客戶(hù)對物流服務(wù)的要求也在不斷提高。原有的備件保稅物流作業(yè)系統已不能滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，**要建立一套新的一體化第三方物流保稅倉儲管理系統。

保稅倉儲貨物簡(jiǎn)單加工
1、保稅倉庫申請對保稅倉儲貨物進(jìn)行改變包裝、分級分類(lèi)、加刷嘜碼、分拆拼裝等簡(jiǎn) 單加工，須事先填制《保稅倉儲貨物簡(jiǎn)單加工申請表》向主管海關(guān)提出。
2、主管海關(guān)審核后，在《保稅倉儲貨物簡(jiǎn)單加工審核表》“海關(guān)審核意見(jiàn)”欄批注是否準予開(kāi)展簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)的意見(jiàn)，并簽發(fā)給企業(yè)。
3、保稅倉庫須在對倉儲貨物簡(jiǎn)單加工完成后3個(gè)工作日內，在《保稅倉儲貨物簡(jiǎn)單加工審核表》加注加工情況，交回主管海關(guān)。
公司以“誠信守法、以人為本、求實(shí)**、勤勉進(jìn)取、合作共贏(yíng)”為理念，以“長(cháng)遠發(fā)展、永續經(jīng)營(yíng)、奉獻社會(huì )、共創(chuàng )未來(lái)”為愿景，以“保質(zhì)保量、盡職盡責、全心全意”為宗旨，堅持以市場(chǎng)為導向，不斷地為客戶(hù)提供各種解決方案。