龍崗邊坡支護工程今日護坡工程。鉛絲網(wǎng)石籠邊坡。優(yōu)質(zhì)邊坡防護網(wǎng)，

龍崗基坑內加固,作為可承接龍崗本地區邊坡基坑支護加固施工(邊坡綠化)主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)，錨桿錨索施工，鴻建公司成立于2003年，擁有20年施工經(jīng)驗，專(zhuān)業(yè)承接龍崗露天礦山邊坡復綠、龍崗主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)、水庫邊坡工程、龍崗基坑支護施工工程、龍崗高邊坡護坡、龍崗錨索錨索施工、龍崗基坑冠梁錨桿、冠梁錨索施工、預應力抗浮錨桿制作、基坑圍護拉森鋼板樁錨索、 山體滑坡邊坡防護網(wǎng)、土質(zhì)邊坡防護等工程領(lǐng)域。

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樁基施工后，應先經(jīng)過(guò)樁基檢測和成樁檢查合格，被業(yè)主和監理驗收后方可進(jìn)行下道工序。首先進(jìn)行場(chǎng)地準備，包括場(chǎng)地整平，基坑四周打土埂挖截水溝，防止地表水流入基坑?；觾仍O置集水坑，潛水泵抽水，確?；邮冀K處于無(wú)水狀態(tài)。
如承臺基坑開(kāi)挖量不大，基坑較淺，則采用人工進(jìn)行基坑開(kāi)挖?；映叽绱笮∫阅軡M(mǎn)足承臺立模作業(yè)寬度(一般寬出承臺位置0.5m~1.0m)并保證邊坡穩定，強度能承受系梁結構重和施工荷載，保證在系梁砼施工時(shí)墊層不變形、不下沉;表面平整，確保系梁模板底部不漏漿，杜絕出現系梁“爛根”現象;標高符合設計(交底)。
基坑開(kāi)挖的位置、深度、平面尺寸必須符合設計圖紙及規范要求。挖至設計圖紙要求的標高下15cm，用10cm碎石鋪平后采用5cm厚的7.5號砂漿磨平，按設計標高進(jìn)行基底平整，使承臺基底保持干燥，利于鋼筋綁扎和立模作業(yè)并及時(shí)通知監理工程師檢驗。

放坡關(guān)鍵還是要看周邊環(huán)境是否有放坡空間,周邊是否有建構筑物等,還有根據地質(zhì)情況綜合考慮的。建筑基坑技術(shù)規范中如果周邊允許放坡開(kāi)挖,有放坡系數建議表。 土質(zhì)基坑和石方基坑開(kāi)挖放坡系數的確定實(shí)質(zhì)上是根據邊坡的穩定計算確定的(相關(guān)內容可參考土力學(xué)計算)考慮坑周機械施工zhui不利。 貿易簡(jiǎn)單說(shuō)參加現行建筑基坑支護技術(shù)規程。

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型鋼樁橫擋板支護是沿擋土位置預先打入鋼軌、工字鋼或H形鋼樁,鋼樁間距通常為~m,然后一邊挖方,一邊將0~0mm厚的擋木板塞入鋼樁之間用于擋土。這種方法適用于地下水較低,基坑深度相對不是很大的一般黏性土或砂土層中應用。

混凝土料用攪拌機或人工攪拌，人工攪拌次數應大于三次，混凝土料宜隨拌隨用，不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不得超過(guò)小時(shí)，摻速凝劑時(shí)，不應超過(guò)0分鐘。

南京某廣場(chǎng)工程基坑在個(gè)地方跨騎地鐵號線(xiàn)盾構雙線(xiàn)隧道，基坑底距盾構管片頂zhui小距離為m。在地鐵盾構隧道之上如此密集地進(jìn)行施工，在南京軟土地區尚屬sc，多次召開(kāi)zhuanjia會(huì )進(jìn)行論證。地鐵部門(mén)提出盾構隧道的保護要求：盾構隧道zhui大沉降不超過(guò)mm，盾構隧道zhui起變形不超過(guò)0mm。

水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑的主劑，是軟基處理的一種有效形式，利用攪拌樁機將水泥噴入土體并充分攪拌，使水泥與土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應，使軟土硬結而提高基礎強度，抑制側向變形，滿(mǎn)足工程建設要求。根據工程特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)方案比選，主要采用水泥攪拌樁對基坑底部土體、基坑周邊土體進(jìn)行加固，起到改善基坑邊坡穩定性、抗滲性能，達到止水、擋土的良好效果，并有效解決路橋(涵)過(guò)渡段路基基底承載力不足的問(wèn)題。
1工程概況
新建格爾木至庫爾勒鐵路途經(jīng)拖拉海濕地區，地表大面積積水。地下水類(lèi)型為第四系孔隙潛水，賦存于砂類(lèi)土及粉土層中，靠大氣降水和冰雪融水補給，排泄方式以徑流排泄及蒸發(fā)為主。水位埋深0.3～1.3m。根據靜力觸探成果判定結果，工點(diǎn)范圍內廣泛分布有軟弱地基土，厚度3～11m。巖性以粉土、粉砂為主，一般Ps值小于0.8MPa，基本承載力小于80kPa，橋涵基坑深度均在3～5m。
2基坑支護方案的設計
根據工程地質(zhì)特點(diǎn)，橋涵基坑開(kāi)挖時(shí)主要解決的基坑支護、基坑防水、防止開(kāi)挖后基坑隆起以及路橋過(guò)渡段地基承載力不足等問(wèn)題，為解決上述問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多種方案的經(jīng)濟比選，擬采用先按設計方案實(shí)施路基及涵洞基礎處理，形成水泥攪拌樁復合地基。水泥土攪拌樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土、細砂含水層且加固飽和粘性土地基的一種方法，亦常用于基坑的支護結構。水泥土攪拌樁作為基坑支護的圍護結構，主要解決的問(wèn)題為基坑土方開(kāi)挖后，保證基坑支護安全、支護穩定，不產(chǎn)生坍塌、滲水、裂縫等現象。一是提高涵洞地基承載力;二是減小基坑邊坡土體的側向變形。