義烏到俄羅斯車(chē)里雅賓斯克鐵路運輸 中俄快線(xiàn)俄羅斯
從保定始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸　,該班列由濟南局集團公司青島西車(chē)務(wù)段膠州站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線(xiàn)過(guò)境，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,這次開(kāi)行的水果專(zhuān)列將從內蒙古滿(mǎn)洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克
俄羅斯車(chē)里雅賓斯克
同時(shí)，中歐班列平臺公司在國外對于貨物的集結能力也在不斷加強,公司以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和現代管理模式，服務(wù)于世界的航運公司和物流公司,一是加快推進(jìn)項目前期工作，積極主動(dòng)對接哈國鐵，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關(guān)研究機構，先后召開(kāi)六次工作小組會(huì )議，加快推進(jìn)中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連云港中哈物流場(chǎng)站工程可行性研究報告》,2018年4月20日，南昌地區首趟中歐班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘鐵路口岸鳴笛啟航，標志著(zhù)南昌至莫斯科中歐班列正式開(kāi)行,中歐班列（南昌～莫斯科）,青島經(jīng)丹東——新義州的集裝箱和整車(chē)進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù),公司主要優(yōu)勢為中國各主要車(chē)站到中亞、蒙古、俄羅斯、越南的鐵路集裝箱，車(chē)皮的出口運輸及經(jīng)青島、連云港到中亞，天津到蒙古的過(guò)境運輸
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德國大漢堡地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作,中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干,“渝新歐”專(zhuān)列增多，開(kāi)行保時(shí)捷專(zhuān)列12列，共計902輛、貨值6145.64萬(wàn)美元,新增優(yōu)勢業(yè)務(wù)：鋼材類(lèi)（卷鋼、鋼管等）運輸，聊城站一手優(yōu)惠運輸價(jià)格，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公道的運價(jià)，保質(zhì)保量運輸塔什干
義烏到俄羅斯車(chē)里雅賓斯克鐵路運輸 中俄快線(xiàn)
公司現已開(kāi)行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過(guò)200萬(wàn)噸,中國大陸——滿(mǎn)洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,2014年2月26日，連云港市與哈國鐵在北京舉辦了中哈連云港國際物流公司成立簽約儀式，連云港港口集團與哈國鐵正式簽署了合資合同和章程，進(jìn)一步明確了合資公司組建相關(guān)事宜，計劃2014年投資5億元以上，建成集裝箱堆場(chǎng)和管控系統設施,因此，多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運人，也可是“無(wú)船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡(jiǎn)稱(chēng)NVOC）
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