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東南亞電商小包COD專(zhuān)線(xiàn)物流|東歐小包專(zhuān)線(xiàn)物流

單價(jià): 30.00元/kg
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-18 11:15
最后更新: 2023-12-18 11:15
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東莞市升鴻國際物流有限公司是一家充滿(mǎn)活力及創(chuàng )造力的公司。開(kāi)拓了菲律賓跨境電商COD專(zhuān)線(xiàn)渠道,每天都有專(zhuān)線(xiàn)的服務(wù)航班,菲律賓本土落地配+COD代收款服務(wù)。公司于2010年在深圳成立,升鴻國際物流有限公司集跨境電商空運、鐵路聯(lián)運、買(mǎi)方集運和其它相應配套服務(wù)之優(yōu)勢,配合一帶一路政策,致力于為客戶(hù)提供極具競爭力的個(gè)性化物流方案。升鴻國際物流有限公司在中國各個(gè)主要省會(huì )城市建立了自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),經(jīng)過(guò)精心篩選,整合自己在世界范圍的代理網(wǎng)絡(luò ),為客戶(hù)提供點(diǎn)對點(diǎn)的服務(wù)。我們不僅建立起自己的品牌、影響和信用,更一直以實(shí)際行動(dòng)秉承環(huán)保理念,創(chuàng )造著(zhù)可持續發(fā)展的企業(yè)社會(huì )責任商業(yè)模式,描繪出屬于未來(lái)的多式聯(lián)運價(jià)值標準,立志成長(cháng)為肩負起社會(huì )責任的代多式聯(lián)運與物流企業(yè)。

退貨是長(cháng)期困擾服裝企業(yè)的一個(gè)問(wèn)題,各種針對退貨的作業(yè)模式和方案也在不斷發(fā)展和優(yōu)化,富勒WMS在6年前針對退貨設計出初分二分的功能,現在,在多級分貨、多維度分貨方面又增加了更多的流程場(chǎng)景應用。以前淡旺季明顯的服裝物流,在快時(shí)尚模式下,季節變化對訂單的影響不再明顯,而日常訂單結構的多樣化則更明顯,這對于WMS系統的邏輯策略要求更高,要隨時(shí)調整并應對不同作業(yè)場(chǎng)景,還要統籌考慮各種針對原先不同季節商品(如夏裝和羽絨服)的倉庫設施、揀選設備的應用。在智能化設備廣泛應用的同時(shí),高度自動(dòng)化對物流體系的靈活調整存在一定的弊端,這也影響著(zhù)一些企業(yè)對設備選型的擔憂(yōu)和困擾,但軟件的高度可配置和高度柔性化可以在一定程度上彌補和減少這些弊端。

去年因“宅經(jīng)濟”發(fā)榮滋長(cháng)的跨境電商今年遭遇挑戰。5月份,亞馬遜利用《賣(mài)家行為準則》等格式條款掀起“封號潮”。8月13日,深圳市商務(wù)局緊急召開(kāi)跨境電商企業(yè)座談會(huì ),詳細了解深圳跨境電商企業(yè)受影響情況,包括被封店鋪數量、被凍結資金、庫存量、受影響的交易額以及企業(yè)自救等情況。據參會(huì )人士透露,不少跨境電商企業(yè)希望相關(guān)能夠盡早出臺相關(guān)措施,幫助受影響跨境電商企業(yè)走出困境,實(shí)現持續健康快速發(fā)展。不少涉及跨境電商業(yè)務(wù)的上市公司披露了受亞馬遜“封號風(fēng)波”影響的相關(guān)動(dòng)態(tài)。

從就業(yè)指數來(lái)看,2020年貨運司機就業(yè)指數從第四季度開(kāi)始處于1.00以上,招聘需求略大于求職需求;分揀員及快遞員的就業(yè)指數始終處于1.00以上,從三季度開(kāi)始,招聘需求復蘇速度快于求職需求,拉動(dòng)就業(yè)指數走高,到2021年一季度達到10.00左右;倉庫管理員就業(yè)指數變化趨勢同樣從三季度開(kāi)始逐漸增大;物流專(zhuān)員/助理就業(yè)指數大,三季度出現較大缺口,但隨著(zhù)求職需求增長(cháng),就業(yè)指數四季度有所回落??梢?jiàn),2020年疫情剛開(kāi)始,物流快遞服務(wù)行業(yè)整體較為低迷,招聘市場(chǎng)尚未恢復。但隨著(zhù)疫情影響的減少,物流快遞服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量增加,各個(gè)崗位招聘需求也隨之增多。

根據報告數據顯示,快遞員崗位的求職者仍以“小哥”為主,但2020年女性快遞員占比達到15.11%,較2017年增長(cháng)2.61%;35歲及以上求職者占比提升近8%,學(xué)歷水平也有所提升,尤其是大專(zhuān)學(xué)歷增長(cháng)了3%??梢钥吹?,隨著(zhù)物流快遞服務(wù)行業(yè)的崛起,人們選擇工作更加多樣化,女性的增長(cháng)、學(xué)歷水平的上升也代表著(zhù)該行業(yè)的包容度及服務(wù)水平的提升。作為物流快遞服務(wù)領(lǐng)域代表職位,分揀員同樣是以男性求職者居多,2020年占比為63.86%,較2017年略有下降。在年齡上,24歲以下求職者比重較2017年下降了8.14%,35歲及以上求職者比重提高了11.02%。學(xué)歷方面,分揀員初中及以下求職者比重較2017年上升了3.75%。由此可見(jiàn),在靈活度較低的分揀員崗位,吸納了更多就業(yè)相對困難的人群。


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