| 杭州踏信冷鏈物流： | 浙江冷鏈物流 |
| 冷凍食品： | 冷凍冷藏運輸 |
| 杭州冷凍運輸： | 杭州冷鏈冷凍 |
| 單價(jià)： | 220.00元/噸 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
| 所在地： | 浙江 杭州 |
| 有效期至： | 長(cháng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-18 10:25 |
| 最后更新： | 2023-12-18 10:25 |
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杭州踏信物流有限公司從事冷藏物流公司,冷鏈物流公司,冷藏物流專(zhuān)線(xiàn),冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn),冷藏配送,低溫物流公司，冷藏運輸公司，冷鏈運輸公司，冷藏貨運專(zhuān)線(xiàn)等關(guān)于冷鏈冷藏低溫干線(xiàn)的物流公司,踏信冷藏物流有限公司在軟件上擁有一支高素質(zhì)、化、年輕化的物流管理團隊和專(zhuān)家顧問(wèn)群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經(jīng)驗和先進(jìn)管理的服務(wù)理念
行業(yè)估值方法可以選擇市盈率估值法、PEG估值法、市凈率估值法、市現率、P/S市銷(xiāo)率估值法、EV企業(yè)價(jià)值法、EV/Sales市售率估值法、RNAV重估凈資產(chǎn)估值法、EV/EBITDA估值法、DDM估值法、DCF現金流折現估值法、紅利折現模型、股權自由現金流折現模型、無(wú)杠桿自由現金流折現模型、凈資產(chǎn)價(jià)值法、經(jīng)濟增加值折現模型、調整現值法、NAV凈資產(chǎn)價(jià)值估值法、賬面價(jià)值法、清算價(jià)值法、成本重置法、實(shí)物期權、LTV/CAC（客戶(hù)終身價(jià)值/客戶(hù)獲得成本）、P/GMV、P/C(customer)、梅特卡夫估值模型、PEV等。
表 主要上市公司市值對比
資料來(lái)源：資產(chǎn)信息網(wǎng) 千際投行 Wind
圖 漢鐘精機主營(yíng)構成
圖 雪人股份主營(yíng)構成
資料來(lái)源：資產(chǎn)信息網(wǎng) 千際投行 iFinD
圖 海容冷鏈主營(yíng)構成
未來(lái)展望
隨著(zhù)近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為巨大的冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機遇和挑戰，目前很多傳統冷鏈物流企業(yè)正在向現代化轉型過(guò)程中探索，具體有以下幾種方式：
與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，將互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段被廣泛應用于冷鏈物流領(lǐng)域中，創(chuàng )新全方位的融合發(fā)展模式；
采用覆蓋策略，即冷鏈物流企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中，通過(guò)對自身產(chǎn)品的創(chuàng )新并獲取相關(guān)的經(jīng)濟效益的同時(shí)，為相關(guān)用戶(hù)提供對手產(chǎn)品，通過(guò)這樣的方式轉移注意力，拓寬自身市場(chǎng)覆蓋面；
根據客戶(hù)需求切入點(diǎn)創(chuàng )設服務(wù)產(chǎn)品，針對性的進(jìn)行產(chǎn)品的運輸服務(wù)的改革創(chuàng )新;整合社會(huì )資源，實(shí)現眾包協(xié)作，從而實(shí)現互惠互利；
快速建立扁平化組織結構，提高冷鏈物流平臺的反應速度。
中國傳統冷鏈物流企業(yè)轉型發(fā)展建議
運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng )新冷鏈物流商業(yè)模式
快速建立扁平化組織結構
整合社會(huì )資源，實(shí)現眾包協(xié)作
根據客戶(hù)需求切人點(diǎn)創(chuàng )設服務(wù)產(chǎn)品
采用覆蓋策略拓寬服務(wù)范圍
未來(lái)發(fā)展趨勢：
（1）冷鏈物流行業(yè)適應時(shí)代發(fā)展快速成長(cháng)
冷鏈物流可以使生鮮食品、藥品等商品在生產(chǎn)、運輸、儲藏等過(guò)程中保持低溫，以保證食品、藥品質(zhì)量，減少損耗。冷鏈物流是進(jìn)入新世紀以來(lái)國家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。和傳統物流相比，冷鏈物流在每一個(gè)環(huán)節上對于技術(shù)的要求更高，資金投入也更大。冷鏈物流行業(yè)規模效應和學(xué)習效應的積累或許比其他物流方式更加明顯，隨著(zhù)農產(chǎn)品深加工的發(fā)展、生活水平提升引導的消費結構升級，冷鏈物流將迎來(lái)發(fā)展黃金期。
（2）冷庫需求持續增長(cháng)
冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷(xiāo)售全過(guò)程。冷鏈行業(yè)景氣度提升會(huì )帶動(dòng)冷庫，冷藏運輸車(chē)和速凍設備等冷鏈設施設備受益。冷鏈物流的主要設施包括冷庫或低溫物流中心、生鮮食品加工中心（包括中央廚房）、冷藏運輸車(chē)、超市陳列柜等。而在冷鏈物流的所有環(huán)節中，冷庫是核心的設施，其投資在冷鏈建設的占比中也是高的。隨著(zhù)人們生活水平的日益提高，中國居民消費能力持續增強，對冷凍冷藏食品的需求越來(lái)越大；以及社會(huì )對食品安全的關(guān)注加強，很多食品需要在生產(chǎn)、儲存、運輸等全過(guò)程冷鏈，促進(jìn)了對冷庫需求的增加。
（3）冷庫建設呈現兩極化發(fā)展趨勢促使冷庫圍護系統隔熱材料行業(yè)的變革
在節能、環(huán)保、食品/藥品安全等三大因素推動(dòng)下，中國冷鏈物流行業(yè)正迎來(lái)高速發(fā)展期。在發(fā)展模式上，物流中心、農貿市場(chǎng)以及商超等積極建設大型化、集中化的冷庫。冷庫建設規模的擴大，可以有效地節約建設成本和運營(yíng)成本。近幾年建成的冷庫，有不少是規模較大的冷庫，特別是重點(diǎn)城市和省會(huì )城市及農副食品的主要產(chǎn)地新建了不少大型冷庫，部分已形成冷庫群。