Vespel? 產(chǎn)品系列

Vespel? 零件是由杜邦按照您的設計規格進(jìn)行制造，可供選擇的材料包括聚酰亞胺、熱塑性塑料、復合材料和耐化學(xué)性的聚合物。  這些產(chǎn)品獨特地結合了物理特性和設計靈活性。 零件經(jīng)過(guò)設計可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品裝配并可減少對其他零件的要求。 與金屬和陶瓷一樣，Vespel? 零件可以在要求較高的物理環(huán)境中具有出色的表現。

創(chuàng )新的塑料和聚合物，從氯丁橡膠到生物基聚合物

創(chuàng )新塑料的歷史與杜邦的發(fā)展歷程有著(zhù)緊密的聯(lián)系。 杜邦材料科學(xué)家一直在進(jìn)行創(chuàng )新，從最初發(fā)明氯丁橡膠和尼龍，到開(kāi)發(fā)出適用于汽車(chē)乃至智能手機的更堅固、更強韌的材料，再到新一代的生物基聚合物。

氯丁橡膠： 引領(lǐng)有機化學(xué)的新方向

在 1930 年 4 月，杜邦已處于有機化學(xué)研究的最前沿。那時(shí)，Wallace Carothers 博士及其團隊最先合成了聚酯樹(shù)脂高聚物，也就是尼龍的前身。 這種復合材料最終以氯丁橡膠的名義推向市場(chǎng)。 接下來(lái)，杜邦與制造商開(kāi)展合作，研究這種新型材料的實(shí)際應用，著(zhù)重圍繞杜邦材料建立起緊密的協(xié)作，這種傳統一直延續到今天。 氯丁橡膠也持續成為一個(gè)重要的產(chǎn)品。 這種材料具備耐高溫性和耐化學(xué)溶劑性，這使得它成為汽車(chē)中墊圈和軟管、電氣絕緣材料以及其他應用的理想選擇。

尼龍： 塑料行業(yè)最成功的產(chǎn)品

緊隨氯丁橡膠的步伐，尼龍成為下一個(gè)最**的發(fā)明，同樣出自 Carothers 博士及其研究團隊的研究成果。 尼龍是最早發(fā)明的人造纖維，并且是創(chuàng )造出的最成功的產(chǎn)品之一。 “尼龍”在 1939 年開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)，緊接著(zhù)即馬上投入市場(chǎng)，成為了“絲襪”的代名詞。尼龍纖維很快在許多應用領(lǐng)域中得到廣泛開(kāi)發(fā)，從耐用型纖維到汽車(chē)輪胎中的帶束層。 這也標志著(zhù)尼龍開(kāi)始在專(zhuān)門(mén)設計的工程產(chǎn)品中取代金屬和橡膠。

Zytel?： 取代金屬材料

杜邦工程師很快發(fā)現這種創(chuàng )新塑料可以更加堅固，足以取代金屬材料。它可以實(shí)現高產(chǎn)量和低成本，在某些情況下，還可以改進(jìn)性能。 由于汽車(chē)工程師不太熟悉塑料，他們一直盡可能地使用金屬。 塑料的使用非常零星，盡顯在不同車(chē)型中的不同使用。 引擎蓋下是一個(gè)充滿(mǎn)腐蝕性化學(xué)品的高溫環(huán)境，因此很少采用尼龍。

杜邦? Zytel? 尼龍樹(shù)脂應運而生，這是一種高性能礦物增強和玻璃增強 PA 66 尼龍，可擴大拓展尼龍的應用領(lǐng)域。 這種更好的性能可以推動(dòng)引擎蓋下創(chuàng )新，例如發(fā)動(dòng)機冷卻軟風(fēng)扇、變速器止推墊片和彈簧導承，以及空氣濾清器承托架。 其他應用包括節氣門(mén)控制電纜終端配件、桿保持器和“保護傘”、降檔電纜和釋放電纜護套罩。 甚至需要耐油性和耐受 320o F 高溫的閥桿導油器也被尼龍取代。

Delrin?： 性能更上一層樓

在 1956 年，杜邦? Delrin? 聚甲醛樹(shù)脂問(wèn)世，這種材料大幅提升了塑料性能，包括耐摩擦和耐磨耗特性。 由于 Delrin? 兼具出色的強度和剛性，加上優(yōu)異的性能，因此得到廣泛運用，直至今天衍生出適用于轉動(dòng)部件的各種新牌號，包括汽車(chē)轉向系統、節流連桿組件、齒輪、電機、傳送系統、燃油系統、帶扣和拉鏈、滑雪靴和綁帶，等等。

Viton?： 出色的耐熱性和耐化學(xué)性

1957 年，杜邦幾乎同時(shí)推出了 杜邦? Viton??，這是全球第一個(gè)氟彈性體。Viton? 極大地增強了耐高溫穩定性和耐壓縮形變性能，同時(shí)能夠抗腐蝕性流體的侵蝕。 它具備耐航空燃料性和耐油性，尤其是最適合在航空工業(yè)中應用，到現在為止推出的各種新牌號仍然保持著(zhù)這種標準。

Hytrel?： 單一混合材料，多個(gè)優(yōu)異特性

在 1984 年，杜邦? Hytrel? 熱塑性聚酯彈性體面世，這種材料結合了橡膠的柔韌性以及熱塑性塑料的強度和加工能力。 采用 Hytrel?熱塑性聚酯彈性體樹(shù)脂制造的部件可以沿多個(gè)方向彎曲，來(lái)回循環(huán)扭曲，斷裂時(shí)間比橡膠更長(cháng)。 在汽車(chē)應用中一個(gè)**的例子是等速萬(wàn)向節 (CVJ) 防塵罩。 29 年的悠久使用歷史，制造的防塵罩超過(guò) 10 億個(gè)，每個(gè)部件的平均磨損壽命為 150,000 英里，Hytrel? 可引以為傲，在車(chē)輛行駛中從未報告任何材料故障。

生物基聚合物： 減少石油的使用，采用 可再生資源材料

這市場(chǎng)順應全球需求的變化，而杜邦也在改變?yōu)闈M(mǎn)足這些需求。 我們主要工作之一是與制造商協(xié)作，創(chuàng )造更好的可持續解決方案，從能夠提高燃油效率的輕質(zhì)材料，到新一代的生物基聚合物。

杜邦具備行業(yè)內最廣泛的可再生資源生物基聚合物，包括 杜邦? Sorona? EP、Zytel? RS 和 Hytrel? RS。 這些是創(chuàng )新性的塑料種類(lèi)，我們期待它們能夠為未來(lái)世代帶來(lái)歷史性的影響。

S 系列的聚酰亞胺零件和形狀可提供不同類(lèi)型的屬性。  Vespel? S 產(chǎn)品系列是非常耐用的聚酰亞胺，適用于需要出色的耐熱性、耐磨損性和/或耐摩擦性、強度和抗沖擊性的高要求應用。 

Vespel? TP 產(chǎn)品線(xiàn)

類(lèi)似于 S 產(chǎn)品線(xiàn)，Vespel? TP 熱塑性塑料系列產(chǎn)品具有出色的強度和韌性、尺寸穩定性、低釋氣性、抗蠕變性和較低的熱膨脹系數，在航空，汽車(chē)和其他工業(yè)中得到廣泛使用。   注塑成型零件具有加工靈活性，可以在不進(jìn)行二次機械加工的前提下生產(chǎn)出幾何形狀更豐富的零件。