東莞市升鴻國際物流有限公司位于深圳，專(zhuān)注東南亞國家跨境電商小包運輸、大宗雜貨供應鏈物流。為適應貨運大環(huán)境的沖擊，公司正積極拓展自身優(yōu)勢航線(xiàn)，承諾給廣大客戶(hù)帶來(lái)更充足的艙位和更優(yōu)勢的價(jià)格，全球ddu、ddp、跨境電商物流操作團隊，完善的倉儲配送體系，處理進(jìn)出口貨物的倉儲、中轉及海、陸、空運輸業(yè)務(wù)。憑借豐富的貨運經(jīng)驗和知識，為各進(jìn)出口商提供，快捷、經(jīng)濟的航線(xiàn)服務(wù)，同時(shí)協(xié)助貨主在各口岸辦理清關(guān)，商檢、磁檢等手續。升鴻國際物流到菲律賓跨境電商簡(jiǎn)介：

1、完整的COD操作模式：的COD系統、完善的API對接（面單模板、單號抓取、跟蹤信息回傳）實(shí)現客戶(hù)系統就可以打單、查詢(xún)、分揀標記，完善的系統是步；2、的操作團隊：對于做菲律賓COD那么多年的物流來(lái)講就不是什么問(wèn)題；3、專(zhuān)注菲律賓市場(chǎng)，菲律賓可做雙清包稅；4、做COD（專(zhuān)門(mén)客服、操作、財務(wù)團隊）菲律賓單獨自建COD操作處理；5、精選當地COD派送合作商，當地退貨退款、倉儲、改派（2個(gè)工作日內完成改派發(fā)貨）；6、的系統，一單到底，新目的地操作系統，為更高效的處理客戶(hù)倉儲和改派服務(wù)；7、簽收回款：上周簽收貨物，次周就可以回款到客戶(hù)手上，解決客戶(hù)資金流問(wèn)題，每周統計客戶(hù)簽收數據，每天退件登記表到期提；8、售后服務(wù)：倉儲、改派，免15天倉儲、3天內改派。

國內服務(wù)：1.免費倉儲服務(wù)，可請廠(chǎng)商直接將貨發(fā)到我們倉庫，升鴻國內三大倉庫，均可免費倉儲！大限度的未為客人節省倉租等成本費用；2.代打包服務(wù)，將出貨訂單傳送給我們，將由升鴻倉庫同事代分揀、打包、貼單、出貨，為您節省人工和時(shí)間消耗！海外倉服務(wù)：1.拒收件倉儲，千里迢迢貨運到菲律賓，被客人拒收，還可以退貨我們菲律賓的倉庫倉儲存放，等待處理；2.拒收件轉寄，拒收件退回倉庫后還可以轉寄給其他需要的客人，節省前期貨運運費、節省時(shí)間！

農業(yè)產(chǎn)區產(chǎn)地供應鏈、縣域物流網(wǎng)絡(luò )是工業(yè)品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城的重要節點(diǎn)，未來(lái)農業(yè)供應鏈的運營(yíng)越來(lái)越受到重視。今年2月下旬出臺的中央一號文件也提出要加快實(shí)施農產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進(jìn)田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產(chǎn)地低溫直銷(xiāo)配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設。因此，提升供應鏈競爭力、夯實(shí)物流網(wǎng)絡(luò )建設基礎已成為快遞企業(yè)未來(lái)發(fā)展的當務(wù)之急。作為早發(fā)展鮮寄遞業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)順豐，自從1999年開(kāi)始探索至今，順豐生鮮寄遞已從物流單點(diǎn)服務(wù)發(fā)展為行業(yè)供應鏈解決方案綜合服務(wù)，并發(fā)力原產(chǎn)地預處理中心升級和產(chǎn)地農產(chǎn)品數字化。

截止目前，順豐已在全國12處原產(chǎn)地落地16處預處理中心。同時(shí)，順豐還將進(jìn)一步通過(guò)智能化管理實(shí)現科技賦能，植入數字化溯源系統，實(shí)現從枝頭到舌頭的全流程溯源，幫助打造區域品牌，助力農產(chǎn)品走得更遠。除了順豐外，菜鳥(niǎo)物流也不斷地深耕農村物流、農產(chǎn)品上行。過(guò)去幾年，通過(guò)主動(dòng)下沉織網(wǎng)和持續補貼投入，阿里旗下的菜鳥(niǎo)快遞形成一張遍布縣鄉村的三級物流網(wǎng)絡(luò )，在全國建立超過(guò)650個(gè)縣倉，服務(wù)覆蓋超過(guò)3萬(wàn)個(gè)村。

與其他快遞不同，菜鳥(niǎo)物流成為阿里發(fā)力農業(yè)的一把利刃，深入農業(yè)產(chǎn)區，幫助農業(yè)企業(yè)構建產(chǎn)供銷(xiāo)大平臺。同時(shí)，菜鳥(niǎo)還幫助優(yōu)質(zhì)農貨對接聚劃算、農村淘寶、盒馬、大潤發(fā)、天天特賣(mài)、淘寶特價(jià)版等阿里巴巴經(jīng)濟體內各大線(xiàn)上線(xiàn)下平臺，拓寬銷(xiāo)售渠道，打造一條“快遞進(jìn)村”的可持續發(fā)展之路。除此之外，中國郵政、中通快遞、韻達、圓通、京東快遞等快遞公司也紛紛布局生鮮寄遞、農村物流等業(yè)務(wù)，并提出“鄉村振興的”快遞服務(wù)戰略，加快農村物流建設，助推鄉村振興發(fā)展。

近期，受到冬季惡劣天氣的影響以及邊境口岸疫情防控的需要，新疆阿拉山口、霍爾果斯等口岸都出現了嚴重的班列擁堵現象。同樣作為疫情期間成長(cháng)起來(lái)的中歐卡航路線(xiàn)，鑒于邊境口岸嚴重擁堵的實(shí)際現狀，當時(shí)也基本上已經(jīng)處于半癱瘓狀態(tài)的邊緣。海外倉更是資源極度緊張，受到亞馬遜等電商平臺限制入倉的政策影響，跨境電商賣(mài)家對于第三方海外倉的需求呈幾何倍數增加，目前已經(jīng)有大量從我國始發(fā)到達歐美的貨柜堆積在碼頭，找不到倉庫可以拆柜以及分撥中轉和短期存儲操作。