梅蘭日蘭開(kāi)關(guān)（框架斷路器）儲能自動(dòng)跳閘是什么原因問(wèn)題維修，運行中的空氣斷路器發(fā)生誤跳閘的故障分為機械及電氣兩方面的原因。機械方面故障原因：合閘維持支架和分閘鎖扣維持不住，造成跳閘。操作機構故障造成跳閘。脫扣線(xiàn)圈故障，電氣方面故障原因：電子脫扣器保護裝置故障或者誤動(dòng)作：由于電子脫扣器內部故障，發(fā)出錯誤指令使得脫扣裝置動(dòng)作，從而引起斷路器誤跳閘。電子脫扣器故障整定值不當:由于下游出現短暫用電高峰，導致配置超出電子脫扣器的整定值，引起斷路器跳閘。電流、電壓互感器回路故障：電壓互感器故障，導致電子脫扣器供電電源異常，脫扣器不能正常工作，引起斷路器跳閘；電流互感器故障，導致電子脫扣器檢測到主回路的電流值不真實(shí)，并且使得電子脫扣器誤判斷，引起斷路器誤跳閘，測量鏈路故障：比如額定插塊接觸不良，使得脫扣器檢測電路回路引入干擾，導致脫扣器誤脫扣。電子脫扣器與電流互感器之間的連接不牢靠：電子脫扣器通過(guò)電流互感器采樣，經(jīng)過(guò)運算放大器后送入微處理器處理。為簡(jiǎn)易的采樣等效圖，當電流互感器與運算放大器之間的連接不穩時(shí)，會(huì )有干擾引入，導致電流互感器感應電壓E增加。由于E增加，微處理器會(huì )誤以為回路中流過(guò)大電流并發(fā)出脫扣指令，從而使斷路器分閘。分閘線(xiàn)圈即分勵脫扣器故障，發(fā)出分閘指令引起誤動(dòng)作：通過(guò)分閘線(xiàn)圈可實(shí)現對斷路器實(shí)現分閘遙控，當分閘線(xiàn)圈出現故障，引起推桿動(dòng)作發(fā)出裝置觸發(fā)命令時(shí)，通過(guò)機械聯(lián)動(dòng)裝置使得斷路器內部分閘裝置動(dòng)作，從而使斷路器跳閘。

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梅蘭日蘭開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間通電的原因會(huì )損壞嗎，斷路器機構故障當斷路器合閘控制回路正常時(shí)，斷路器本體的內導電桿、傳動(dòng)連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構連板配合不好，死點(diǎn)調得偏高，導致斷路器拒合閘，使合閘鐵芯過(guò)載，引起線(xiàn)圈燒壞。

2.輔助開(kāi)關(guān)位置不當
正常合閘時(shí)，斷路器的合閘接觸器的線(xiàn)圈回路與輔助開(kāi)關(guān)的常閉延時(shí)接點(diǎn)串聯(lián)，斷路器合閘后，輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)自動(dòng)切斷合閘回路，輔助接點(diǎn)打不開(kāi)或拉弧，合閘接觸器通過(guò)重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間帶電而被燒毀。
3.合閘接觸器故障
斷路器合閘時(shí)，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線(xiàn)圈，只能通過(guò)合閘接觸器間接接通合閘線(xiàn)圈。因此，當合閘接觸器發(fā)生故障時(shí)，不能及時(shí)斷開(kāi)，使合閘線(xiàn)圈通電時(shí)間過(guò)長(cháng)，燒毀線(xiàn)圈。另外，高壓計量箱合閘接觸器的線(xiàn)圈電阻變大，會(huì )使合閘接觸器正常通電時(shí)吸合力度不夠，主觸點(diǎn)產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點(diǎn)接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線(xiàn)圈的勵磁電流，使合閘線(xiàn)圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動(dòng)作，使線(xiàn)圈過(guò)載，造成線(xiàn)圈燒毀。
4.合閘電源容量下降，或者合閘回路電阻偏大，使合閘瞬間合閘線(xiàn)圈兩端電壓低于80％Ue。

 


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