Narada蓄電池6-GFM-120 鉛酸系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

浙江南都電源動(dòng)力股份有限(簡(jiǎn)稱(chēng)：南都電源，股票代碼：300068)是高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng )立于1994年9月，2010年4月在A(yíng)股創(chuàng )業(yè)板上市。主營(yíng)業(yè)務(wù)為通信后備電源、動(dòng)力電源、儲能電源、系統集成及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)；主導產(chǎn)品為閥控密封蓄電池、鋰離子電池、燃料電池及相關(guān)材料。

產(chǎn)品應用于通信、電力、鐵路等基礎性產(chǎn)業(yè)；太陽(yáng)能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)、儲能電站等戰略性新興產(chǎn)業(yè)；電動(dòng)自行車(chē)電池、通訊終端應用電池等民生產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，已成為 外電池行業(yè)的 ，品牌“NARADA”已成為 和享譽(yù)全球的品牌。

擁有的技術(shù)能力。設有南都電源研究院、認可實(shí)驗室、博士后科研工作站和杭州市院士工作站，配備了 進(jìn)的科研試驗和綜合測試設備。擁有以院士為首， 外教授、組成的具有豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗的研發(fā)團隊。迄今已提出百余項自主知識產(chǎn)權申請，其中發(fā)明幾十項，已獲得57項授權。在儲能應用領(lǐng)域，擁有大型儲能、離網(wǎng)儲能、分布式儲能的系統設計及集成技術(shù)；在動(dòng)力應用領(lǐng)域，擁有電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等車(chē)用電池、鋰離子電池技術(shù)；在通信應用領(lǐng)域，擁有IDC等交換機房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術(shù)，其中適用于高溫環(huán)境下的 節能電池為 ，具有巨大的經(jīng)濟及生態(tài)效益；在材料方面，擁有鋰離子電池正負極材料、閥控電池正負極材料、電解質(zhì)材料等多項核心技術(shù)。形成了全球銷(xiāo)服一體化的營(yíng)銷(xiāo)體系，擁有 化、 化的營(yíng)銷(xiāo)團隊，是 同行業(yè)中海外市場(chǎng)占有率 的企業(yè)。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遍及 五十余個(gè)和地區，中國市場(chǎng)覆蓋29 個(gè)省、市、區，海外市場(chǎng)已進(jìn)入歐洲、中東、非洲、亞太、美洲等70余國，先后成立了南都亞太、南都英國、南都菲律賓、南都馬來(lái)西亞、南美辦事處等營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)機構，構建了迅捷、 的物流通道。

功能特點(diǎn)：

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，  ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。性能好，電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

定期維護

從用戶(hù)角度考慮，也可直接用負載進(jìn)行放電，即斷開(kāi)市電用電池組供電，從安全角度考慮，放電深度控制在30～50%為宜，當然，有條件可放電更深一些，輕易暴露電池潛伏的題目。

鉛蓄電池的極板容量主要取決于正、負極板活性物質(zhì)的量。 鉛蓄電池正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。  蓄電池在充電過(guò)程中，電池內部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴散到空氣中，便會(huì )使人感覺(jué)道有刺激性氣味。  浮充電：當正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。 均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續充電。

新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因為干荷電極板經(jīng)過(guò)抗氧化處理，出廠(chǎng)的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負荷使用；普通極板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負極板處于半充足電狀態(tài)，相當一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長(cháng)很高。夏天有時(shí)溫度達50℃以上，因此充電需注意人工降溫。

采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電，充電時(shí)間達18～24小時(shí)（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時(shí)間可縮短至10小時(shí)）。2）充電電流降至值且連續3小時(shí)不變。 蓄電池的儲存 要求通風(fēng)設施良好、干燥（裝空調），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個(gè)月后要進(jìn)行補充電。 電池漏液的原因a)密封膠老化導致密封處有裂紋；b)電池嚴重過(guò)充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差；c)灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。

⑴、日常維護

①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現表面有灰塵和時(shí)，應及時(shí)檫拭，檫拭時(shí)可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；

②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；

③按照規定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和補充電工作；

④充電過(guò)程中，電解液的溫度不得超過(guò)45℃，嚴防過(guò)量充電；

⑤放電過(guò)程中，嚴禁大電放逐電和過(guò)量放電；

⑥充放電過(guò)程中，應開(kāi)動(dòng)透風(fēng)裝置排除酸霧，使室內空氣較為新鮮，以減少酸性分子對職員和設備的腐蝕。

⑦發(fā)現故障應及時(shí)排除；

⑧蓄電池充電間應經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線(xiàn)充足。應用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；

⑨做好各種充、放電的記錄工作。

⑵、定期維護

①非啟動(dòng)用蓄電池每月應認真地用蒸餾水檫拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止；

②啟動(dòng)蓄電池每半個(gè)月應認真地檢查連接條，極柱及輸出接線(xiàn)的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線(xiàn)端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；

③及時(shí)檢查和排除蓄電池的故障；

④對蓄電池丈量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進(jìn)行檢查和校驗，以免由于儀表不正確導致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響；

⑤根據天氣季節的變化，按說(shuō)明書(shū)的要求，調整電解液密度（也稱(chēng)換季）；

⑥電池失水時(shí)應及時(shí)補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；

電池在使用過(guò)程中應調整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過(guò)充電。

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