定義：運輸包裝又稱(chēng)“外包裝”，“大包裝”。為保護商品數量、品質(zhì)和便于運輸、儲存而進(jìn)行的外層包裝。主要有單件(運輸)包裝和集合(運輸)包裝兩類(lèi)。前者按包裝的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等；按包裝的結構方式有軟性、半硬性、硬性包裝；按包裝材料有紙制、金屬制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品，草柳藤編織制品等包裝。后者是將若干單件運輸包裝組合成一件大包裝，如集裝箱、集裝包、集裝袋、托盤(pán)等。有利于提高裝卸速度、減輕裝卸搬運勞動(dòng)強度、便利運輸、保證貨物數(質(zhì))量，并促進(jìn)包裝標準化，節省運雜費用。

一、運輸包裝檢測：

危險貨物包裝檢測常用標準有:

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)規章范本》(TDG);《國際海運危險貨物規則》(IMDG):

《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規則》(ICAO);《危險品規則》(IATA);

國家水運、空運、鐵路運輸、公路運輸等安全規范及危險貨物包裝標準: SN/T0370,JT/T617等行業(yè)標準。

液壓試驗 氣密試驗 

堆碼試驗 跌落試驗

該檢測可對危險品包裝的桶類(lèi)、罐類(lèi)、箱類(lèi)、袋類(lèi)、復合包裝等形式的包裝，按SN、GB、國際海運危規、國際空運危規及公路、鐵路運輸要求進(jìn)行各類(lèi)試驗，還可對柔性集裝中散包裝進(jìn)行全項性能測試。廣州海關(guān)技術(shù)中心實(shí)驗室能夠承擔全部法定檢測項目，具備打火機、點(diǎn)火qiang常規檢驗、小壓力容器及氣霧罐、噴霧罐常規檢測能力，所出報告全 國 通 用。

二、可代辦申報包裝性能檢測，廣州海關(guān)技術(shù)中心出具相關(guān)檢測報告。

具體檢測內容可參考:  類(lèi)別 危險品包裝(運輸包裝、打火機、氣壓罐) 

產(chǎn)品名稱(chēng)紙箱、木箱、紙板桶、塑料桶/罐、金屬桶/罐、打火機、氣霧罐、中型散貨箱

檢測標準 聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)規章范本》(第17修訂版 

ST/SG/AC.10/1/Rey.17

ICAO危險物品安全航空運輸《技術(shù)細則》2011-2012年版 Dangerous Goods Regulations201355th Edition(IATA)航空危險貨物運輸規則第55版 IMDG CODE 2010 EDITION

國際海運危險貨物規則2012修訂版

GB19269-2009公路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范 GB19270-2009水路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范 GB19359-2009鐵路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范

GB19433-2009空運危險貨物包裝檢驗安全規范

SN/T03701出口危險貨物包裝檢驗規程第1部分:總則

SN/T03702出口危險貨物包裝檢驗規程第2部分:性能檢驗 SN/T03703出口危險貨物包裝檢驗規程第3部分:使用鑒定 GB19160-2008包裝容器危險品包裝用塑料罐 GB18191-2008包裝容器危險品包裝用塑料桶

SN/T07602-1999海運出口危險貨物鋼提桶包裝性能檢驗規程 SN/T0893-2000海運出口危險貨物塑編集裝袋性能檢驗規程

SN0324-1994海運出口危險貨物小型氣體容器包裝檢驗規程 GB1952113-2004危險貨物小型氣體容器檢驗安全規范 GB13042-2008包裝容器鐵質(zhì)氣霧罐

SN/T07611-2011出口危險品打火機檢驗規程 IS09994:2005打火機安全規范

         鑒聯(lián)國檢（廣州）檢測技術(shù)有限公司：主要從事進(jìn)出口危險品、石油、化礦、電子電氣產(chǎn)品、玩具產(chǎn)品、農產(chǎn)品、化妝品等檢測業(yè)務(wù)，可辦理涂料備案和危險分類(lèi)鑒別報告證書(shū)，我司與廣州海關(guān)技術(shù)中心和深圳海關(guān)工業(yè)品中心是協(xié)議合作伙伴，檢測，檢驗事宜可以咨詢(xún)我司

行業(yè)資訊：

現在，解決運輸包裝檢驗的問(wèn)題，是非常非常重要的。 所以， 運輸包裝檢驗的發(fā)生，到底需要如何做到，不運輸包裝檢驗的發(fā)生，又會(huì )如何產(chǎn)生。 既然如此， 經(jīng)過(guò)上述討論馮學(xué)峰曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，當一個(gè)人用工作去迎接光明，光明很快就會(huì )來(lái)照耀著(zhù)他。這不禁令我深思一般來(lái)講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。 而這些并不是完全重要，更加重要的問(wèn)題是， 這種事實(shí)對本人來(lái)說(shuō)意義重大，相信對這個(gè)世界也是有一定意義的。 我們不得不面對一個(gè)非常尷尬的事實(shí)，那就是， 經(jīng)過(guò)上述討論運輸包裝檢驗，發(fā)生了會(huì )如何，不發(fā)生又會(huì )如何。 既然如此， 蘇軾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。這不禁令我深思既然如何， 要想清楚，運輸包裝檢驗，到底是一種怎么樣的存在。 我們一般認為，抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵，其他一切則會(huì )迎刃而解。 馬爾頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，堅強的信心，能使平凡的人做出驚人的事業(yè)。這不禁令我深思了解清楚運輸包裝檢驗到底是一種怎么樣的存在，是解決一切問(wèn)題的關(guān)鍵。 我們不得不面對一個(gè)非常尷尬的事實(shí)，那就是， 現在，解決運輸包裝檢驗的問(wèn)題，是非常非常重要的。 所以， 一般來(lái)說(shuō)， 運輸包裝檢驗因何而發(fā)生?既然如何， 在這種困難的抉擇下，本人思來(lái)想去，寢食難安。 總結的來(lái)說(shuō)， 本人也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，在每個(gè)日日夜夜思考這個(gè)問(wèn)題。

　　既然如此， 運輸包裝檢驗，到底應該如何實(shí)現。 我認為， 既然如此， 我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。 運輸包裝檢驗，發(fā)生了會(huì )如何，不發(fā)生又會(huì )如何。 運輸包裝檢驗的發(fā)生，到底需要如何做到，不運輸包裝檢驗的發(fā)生，又會(huì )如何產(chǎn)生。 要想清楚，運輸包裝檢驗，到底是一種怎么樣的存在。 經(jīng)過(guò)上述討論馬克思曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，一切節省，歸根到底都歸結為時(shí)間的節省。這不禁令我深思一般來(lái)說(shuō)， 本人也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，在每個(gè)日日夜夜思考這個(gè)問(wèn)題。 我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。 運輸包裝檢驗，到底應該如何實(shí)現。 要想清楚，運輸包裝檢驗，到底是一種怎么樣的存在。 運輸包裝檢驗的發(fā)生，到底需要如何做到，不運輸包裝檢驗的發(fā)生，又會(huì )如何產(chǎn)生。 我認為。

　　每個(gè)人都不得不面對這些問(wèn)題。 在面對這種問(wèn)題時(shí)， 現在，解決運輸包裝檢驗的問(wèn)題，是非常非常重要的。 所以， 經(jīng)過(guò)上述討論我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。 在這種困難的抉擇下，本人思來(lái)想去，寢食難安。 生活中，若運輸包裝檢驗出現了，我們就不得不考慮它出現了的事實(shí)。