杭州踏信冷鏈物流自有及長(cháng)期合作車(chē)輛有700余臺，其中包括箱式車(chē)、超長(cháng)車(chē)、冷藏車(chē)等各型車(chē)輛?？筛鶕蛻?hù)產(chǎn)品特點(diǎn)及運輸要求提供不同車(chē)輛，且所有在踏信合作的車(chē)輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業(yè)務(wù)標準操作程序》2001年3月版的“汽車(chē)運輸的審核程序”、“公路運輸回程車(chē)發(fā)運管理”及“貨物運輸安全及風(fēng)險管理”內容，以及運輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶(hù)所運貨物安全準時(shí)到達及回單及時(shí)、準確、完整。

儲、多溫共配、產(chǎn)品溯源、溫度監控、金融結算等功能集成，增強冷鏈供應鏈一體化組織能力。加強供應鏈模式創(chuàng )新。適應連鎖餐飲、團餐定制等發(fā)展需求，大力發(fā)展“生鮮基地＋中央廚房＋冷鏈共配”模式，推進(jìn)食材采購、流通加工、倉儲運輸、預制品配送等環(huán)節標準化運作，提高食材冷鏈供應鏈標準化規范化水平。依托大型生鮮電商平臺，發(fā)展“生鮮電商＋冷鏈宅配”，推進(jìn)構建產(chǎn)地直采、全程冷鏈、共同配送、智能冷柜自提于一體的生鮮供應鏈服務(wù)體系。推動(dòng)第三方醫藥冷鏈物流企業(yè)加強與醫藥生產(chǎn)、流通、醫院、零售藥店等主體深度協(xié)作，建立冷鏈物流全程追溯信息平臺，實(shí)現醫藥冷鏈物流信息共享與全程溫控。

2．推進(jìn)冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)鏈拓展延伸。充分發(fā)揮我省裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托南京、蘇州、常州、鎮江等冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)基地，打造全國有影響力的冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。圍繞冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求，提升冷藏車(chē)、冷庫保溫板材、制冷壓縮機、速凍設備、冷藏柜、冷藏集裝箱、冷藏展示柜等產(chǎn)品競爭力，加快形成冷鏈全鏈條產(chǎn)品體系。研究制定標準化冷藏車(chē)配置方案，加大標準化車(chē)型推廣力度，統一車(chē)輛等級標識和配置要求，推動(dòng)在車(chē)輛出廠(chǎng)前安裝符合標準要求的溫度監測設備等。加快輕型、微型新能源冷藏車(chē)和冷藏箱研發(fā)制造，加快形成適應干線(xiàn)運輸、支線(xiàn)轉運、城市配送等不同需求的冷藏車(chē)車(chē)型和規格體系。加大移動(dòng)冷庫、預冷箱、速凍箱、末端智能冷柜等產(chǎn)品研發(fā)制造，滿(mǎn)足“先一公里”和“后一公里”冷鏈設備需求。大力發(fā)展智能冷鏈裝備制造，推動(dòng)自動(dòng)立體貨架、智能分揀、物流機器人、溫度監控等智能冷鏈設備的研發(fā)制造。推進(jìn)冷庫保溫板材、冷藏車(chē)、末端冷藏柜等制造企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸拓展，加大與冷鏈儲運企業(yè)、商超等下游客戶(hù)協(xié)作，推動(dòng)企業(yè)總集成總承包、定制化生產(chǎn)、智能溫控等“產(chǎn)品＋服務(wù)”模式發(fā)展。發(fā)揮冷鏈市場(chǎng)規模優(yōu)勢，吸引國內外冷鏈裝備制造、技術(shù)研發(fā)、解決方案等核心配套環(huán)節在江蘇集聚發(fā)展，增強冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)競爭力和創(chuàng )新力。

3．提升冷鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈水平。深化冷鏈物流與一二三產(chǎn)的融合發(fā)展，以“冷鏈物流＋”推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈優(yōu)化升級。加快發(fā)展“冷鏈物流＋種養殖”，加強產(chǎn)地冷藏保鮮設施建設，提高產(chǎn)地預冷、分級揀選等商品化處理水平，有效降低農產(chǎn)品流通損耗，實(shí)現錯峰銷(xiāo)售、錯時(shí)銷(xiāo)售和跨季銷(xiāo)售，提高農產(chǎn)品銷(xiāo)售品質(zhì)和附加值。大力發(fā)展“冷鏈物流＋農產(chǎn)品加工”，推進(jìn)脫水蔬菜、果干加工、凈菜加工、預制菜、速凍食品加工等業(yè)態(tài)發(fā)展，助力農產(chǎn)品加工業(yè)提質(zhì)增效。創(chuàng )新發(fā)展“冷鏈物流＋新零售”模式，依托“一縣一業(yè)”“一村一品”品牌，強化電商快遞冷鏈全程溫控和質(zhì)量管控，擴***農產(chǎn)品影響力和銷(xiāo)售范圍。推動(dòng)企業(yè)利用大數據發(fā)掘消費潛力、賦能上游生產(chǎn)，開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)和個(gè)性化供應鏈服務(wù)，輔助生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)和農產(chǎn)品生產(chǎn)主體合理安排計劃、組織生產(chǎn)，推動(dòng)生產(chǎn)、流通和冷鏈物流企業(yè)在融合發(fā)展中同步升級、同步增值、同步受益。

（六）拓展國際市場(chǎng)，強化跨境冷鏈服務(wù)能力。

1．暢通國際冷鏈物流通道網(wǎng)絡(luò )。圍繞東盟、日韓以及“一帶一路”等國際冷鏈市場(chǎng)，進(jìn)一步暢通國際冷鏈物流通道。推進(jìn)連云港港、蘇州港、南京龍潭港、鹽城港等優(yōu)化國際冷鏈海運網(wǎng)絡(luò )，以日韓高密度、東南亞廣覆蓋為方向，加快推進(jìn)近洋冷鏈物流航線(xiàn)建設，積極開(kāi)辟至澳洲、新西蘭、美西等遠洋冷鏈航線(xiàn)，提升內貿樞紐、近洋直達中心和外貿遠洋中轉基地的冷鏈服務(wù)功能。推進(jìn)南京祿口國際機場(chǎng)、蘇南碩放國際機場(chǎng)等大力發(fā)展面向高品質(zhì)生鮮食品、醫藥產(chǎn)品的航空跨境冷鏈物流，適時(shí)新開(kāi)至日韓及港臺地區的冷鏈貨運航線(xiàn)，加快建設京東網(wǎng)絡(luò )全球航空貨運樞紐，積極發(fā)展國際生鮮包機，探索“腹艙＋全貨機”協(xié)同發(fā)展的國際航空冷鏈服務(wù)，提高貨運航線(xiàn)時(shí)效性和穩定性。推進(jìn)南京、蘇州、徐州、連云港等中歐班列積極拓展冷鏈物流功能，提升中歐班列冷鏈物流運輸能力。推廣“中歐卡航”模式，做強與中歐及東南亞國家之間的冷鏈卡航專(zhuān)線(xiàn)，暢通冷鏈陸路通道。

2．培育壯大國際冷鏈集散樞紐。強化重點(diǎn)口岸冷鏈物流功能，支持具有口岸功能的港口、鐵路、機場(chǎng)等，補齊多溫區保稅冷庫、冷藏船專(zhuān)用碼頭、冷鏈監管查驗場(chǎng)地、冷藏箱插電等專(zhuān)用設施，完善出入境衛生檢疫、動(dòng)植物檢疫和安全防控等配套設施，建設一批集交易集散、冷凍冷藏、保稅查驗、分撥配送等于一體的冷鏈物流樞紐口岸，打造一批國際冷鏈物流門(mén)戶(hù)樞紐。緊抓區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）新機遇，依托南京、連云港、蘇州等自貿試驗區平臺，加強與澳大利亞、新西蘭、越南和馬來(lái)西亞等農產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區合作，進(jìn)一步擴大生鮮食品進(jìn)口規模，打造生鮮農產(chǎn)品國際采購交易平臺。大力引進(jìn)貿易類(lèi)、流通加工類(lèi)、電商類(lèi)及物流服務(wù)類(lèi)企業(yè)，發(fā)展肉類(lèi)加工、食品分裝、生鮮食品分級揀選等配套加工產(chǎn)業(yè)，加快建設一批進(jìn)口水產(chǎn)品、水果、肉類(lèi)、葡萄酒等區域集散分撥中心。推進(jìn)沿江、沿?？诎稑屑~加強與上海港、寧波港、青島港、霍爾果斯、憑祥等口岸在冷鏈進(jìn)出口方面的聯(lián)動(dòng)合作，加快發(fā)展“口岸＋海鐵聯(lián)運＋冷鏈物流中心”“國際海運＋冷鏈班列＋公路短駁”等冷鏈多式聯(lián)運新模式，提高跨境生鮮農