“ 保稅一日游”是出口復進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng)，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區“一日游”業(yè)務(wù)出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續，較之物流園區“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(cháng)，手續復雜，運輸成本高。 

       先了解下香港轉廠(chǎng)。目前，在華東和華南區域，內外資企業(yè)之間的交易有相當一部分業(yè)務(wù)是通過(guò)此方式進(jìn)行的。業(yè)界稱(chēng)之為香港一日游，由于香港作為自由貿易區，在物流、資金流方面有著(zhù)內地不能匹敵的相對性?xún)?yōu)勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在香港，故此，大陸很多供應商工廠(chǎng)，尤其是在華南區的大部分工廠(chǎng)被指定FOB香港交倉，所以中港運輸的發(fā)展越發(fā)紅火，這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關(guān)聯(lián)。

經(jīng)保稅（物流園）區轉廠(chǎng)（或稱(chēng)保稅區一日游）：

保稅（物流園）區是隨著(zhù)國內經(jīng)濟的發(fā)展，香港的經(jīng)濟腹地和輻射范圍有限，國家為了更好的促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，更多的減輕企業(yè)在財務(wù)和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域，其本質(zhì)是分解了香港的部分物流和資金上的優(yōu)勢。通過(guò)保稅（物流園）區的一日游業(yè)務(wù)，同樣滿(mǎn)足了內外資企業(yè)之間的交易需求。

辦理出口復進(jìn)口保稅區一日游的詳情

保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng)，是利用保稅物流園區（深圳出口加工區）的“入區退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區可開(kāi)展“一日游”業(yè)務(wù)出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續，較之物流園區“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(cháng)，手續復雜，運輸成本高。

保稅區一日游詳細流程：

1、提供產(chǎn)品商品編碼海關(guān)備案

2、對于出口后再一般貿易征稅進(jìn)口的可以預報關(guān)，就是先報關(guān)出稅單交稅后再把貨運輸到加工區，這樣避免了貨物押在監管區

3、時(shí)效快：車(chē)輛進(jìn)區，打單，一般1個(gè)小時(shí)內車(chē)輛出區

4、不需要海關(guān)監管車(chē)，節省了運輸成本，企業(yè)可以使用自己的車(chē)輛

5、不需要卸貨，車(chē)輛進(jìn)區停到監管場(chǎng)地，打完單就可以出區，免了保稅區內的倉庫。