海運進(jìn)口葡萄報關(guān)代理，葡萄進(jìn)口清關(guān)手續介紹
此段為非正文可忽略不看： 《食品安全法》明文規定食品經(jīng)營(yíng)者應當定期檢查庫存食品，及時(shí)清理變質(zhì)或者超過(guò)保質(zhì)期的食品，對于散裝或者預包裝食品也應標明生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息早在28年，阿里便聯(lián)合富士康向百世投資了15萬(wàn)美元，百世成為早被納入到菜鳥(niǎo)物流生態(tài)體系的物流企業(yè)；之后，阿里、菜鳥(niǎo)及其相關(guān)基金，先后投資了心怡科技、卡行天下、圓通、中通、申通、日日順、餓了么等物流企業(yè)，逐步構建起倉、干、配（含即時(shí)配送）等全域物流生態(tài)體系。從目前的情況來(lái)看，阿里系占有圓通約17%的股份，手握中通1%的股權，持有申通約15%股權，未來(lái)根據協(xié)議若行權完成后，阿里將累計獲得申通46%控股權，主流電商快遞企業(yè)中，只有韻達快遞還沒(méi)有接受阿里的投資。

華運是一家進(jìn)出口服務(wù)公司，含括進(jìn)出口物流，進(jìn)出口關(guān)務(wù)檢務(wù)，進(jìn)出口外貿金融及進(jìn)出口供應鏈等等！公司現有200多名進(jìn)口清關(guān)物流顧問(wèn)，8大商業(yè)中心城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò )（上海、蘇州、杭州、深圳、香港、廣州、天津，哈爾濱）。經(jīng)驗非常豐富，關(guān)于進(jìn)口貨物方面問(wèn)題可以來(lái)電咨詢(xún)，華運竭誠為您服務(wù)！

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進(jìn)口貨物申報所需：

一．對外貿易經(jīng)營(yíng)者備案表

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無(wú)紙化

貨物清關(guān)海關(guān)申報所需提交資料：

A、海運提單/空運運單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、產(chǎn)品信息（進(jìn)口印刷線(xiàn)路板申報要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS

H、如是危險品提供一套危險品申報資料

貨物報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話(huà)都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗（概率）——提貨

 
此段為非正文可忽略不看：雙十一的購物狂潮已漸入尾聲，這既是一場(chǎng)消費者的狂歡盛典，同樣也在考驗著(zhù)各***的極限服務(wù)能力。當消費升級大趨勢呈不可逆之勢時(shí)，市場(chǎng)的個(gè)性化需求便顯得愈加苛刻。在雙十一期間，如果說(shuō)以網(wǎng)店為核心的電商平臺開(kāi)啟了用戶(hù)消費體驗的環(huán)節，那么以物流為主導的交付環(huán)節則決定著(zhù)用戶(hù)體驗的上限。從支付到交付，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的消費體驗是一個(gè)全流程的過(guò)程，尤其是對于物流企業(yè)而言，其承擔著(zhù)直面用戶(hù)、零距離交互的重要職責，那么如何以物流帶動(dòng)消費升級，提升用戶(hù)消費體驗，便是整個(gè)行業(yè)值得深思的話(huà)題。

華運進(jìn)口物流項目，專(zhuān)精以“新舊機電、食品酒類(lèi)、原木木材、化工原料、妝化、雜貨原料”6大類(lèi)貨類(lèi)共1600多種商品為細分物流服務(wù)，力求地服務(wù)于客戶(hù)。目前，申歷以“三點(diǎn)一線(xiàn)（即賣(mài)點(diǎn)、買(mǎi)點(diǎn)、航線(xiàn)及操作點(diǎn)）”的標準整合了海內外物流配套使用資源，在沿海主要進(jìn)口樞紐港，依據不同產(chǎn)品需求整合了物流資源，涵括船公司、關(guān)務(wù)、倉儲、保稅區服務(wù)、進(jìn)出口權、行業(yè)許可、貨物金融服務(wù)、物流配送等物流資源。

一般貿易報關(guān)所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進(jìn)口所需物資，并且會(huì )提供海關(guān)所征收的 所有稅金和相關(guān)的的證明。其所提供的稅金對于企業(yè)來(lái)說(shuō)可以起到抵稅，退稅的 作用。但是一般貿易進(jìn)口的局限也是很大的，其一：對于散貨和比較急需要用到的貨 物而言，一般貿易不能夠體現它所具備的優(yōu)勢.因為首先它所需的清關(guān)時(shí)間比較慢 （一般貿易進(jìn)口要求各項單證，批文必須齊全，辦理的時(shí)間會(huì )花費很長(cháng)的時(shí)間）。其 次：它要求進(jìn)口貨物必須單獨使用拖車(chē)單獨報關(guān)入口，這樣就會(huì )造成進(jìn)口貨物的成本 的提高和時(shí)間拖延。一般貿易多適用于：生產(chǎn)原料，機械生產(chǎn)線(xiàn)，等大宗高價(jià)值 貨物。

貨物進(jìn)口報關(guān)流程及注意事項

　　1:根據船到達卸港的時(shí)間提前通知提供所需的全套報關(guān)單據復印件。

　　2:進(jìn)口報關(guān)的時(shí)限：自運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內沒(méi)繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

　　3:報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書(shū)報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結關(guān)

　　4:報關(guān)報檢單據報驗單據：報檢委托書(shū)、報驗單、合同、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書(shū)。報關(guān)單據：報關(guān)委托書(shū)、報關(guān)單、合同、重量單、商檢通關(guān)單、保單。

      5、根據貨物實(shí)際情況填寫(xiě)報關(guān)單，報關(guān)單需要填寫(xiě)進(jìn)口貨物品名、數量、價(jià)值、用途、起運港口和目的港口等信息。報關(guān)單上還需要注明進(jìn)口貨物的原產(chǎn)

地、生產(chǎn)日期、規格型號等信息。報關(guān)單遞交海關(guān)后，海關(guān)會(huì )對進(jìn)口貨物進(jìn)行查驗。

　　6、 清關(guān)時(shí)，需要準備清關(guān)單、和裝箱單。

　　7、報關(guān)員會(huì )對貨物進(jìn)行查驗，并確認其清關(guān)文件。

此段為非正文可忽略不看：
超市的冷柜門(mén)反復開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)，很難保證恒定的低溫；菜市場(chǎng)里的那些賣(mài)不完再拿回去重新冰凍的肉就更不用說(shuō)了

因此，盒馬需要尋找一種新的商業(yè)模式來(lái)解決獲客問(wèn)題。從品類(lèi)角度看，當時(shí)的汽車(chē)、生鮮的全社會(huì )零售總額排名靠前，有意思的是，這兩個(gè)品類(lèi)的滲透程度很低，所以，盒馬選擇從生鮮品類(lèi)去切入。在此之前，生鮮不是沒(méi)有嘗試觸網(wǎng)，但結果是實(shí)驗者多，成功者寡，當時(shí)的B2C生鮮電商平臺的弊端已經(jīng)凸顯出來(lái)了。垂直類(lèi)B2C生鮮電商平臺，采用的依然是傳統的B2C物流網(wǎng)絡(luò )，即從物流中心大倉配送城市站點(diǎn)，再從城市站點(diǎn)配送到用戶(hù)手中。