2024第十一屆廣州國際汽車(chē)零部件及加工技術(shù)、汽車(chē)模具展覽會(huì )The 11th Guangzhou International Automotive Parts & Processing Technology Expo 2024時(shí)間：2024年5月15-17日地點(diǎn)：廣州保利世貿博覽館參展聯(lián)絡(luò )：徐妍（手機號看聯(lián)系欄）誠邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024綠色發(fā)展   科技創(chuàng )新為什么參加AUTO TECH汽車(chē)零部件及加工技術(shù)、汽車(chē)模具展匯集了各種汽車(chē)零部件成品、汽車(chē)模具以及機床加工技術(shù)的行業(yè)盛會(huì )；聚集超過(guò)80家汽車(chē)主機廠(chǎng)以及3000家一二級零部件制造商參觀(guān)展覽會(huì )！華南地區發(fā)達的汽車(chē)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，輻射亞洲市場(chǎng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的新動(dòng)能——“新四化”，汽車(chē)經(jīng)歷一百多年的發(fā)展，國內近二十年汽車(chē)迅猛增長(cháng)，再到現在的“新四化”，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動(dòng)化。
技術(shù)變革成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，如果您是汽車(chē)行業(yè)人士，您不能錯過(guò)高速發(fā)展的大灣區汽車(chē)技術(shù)盛會(huì )——AUTO TECH 2024。
大灣區汽車(chē)產(chǎn)能占比超四分之一2022年廣州汽車(chē)產(chǎn)量破300萬(wàn)輛大關(guān)，錨定萬(wàn)億級目標 發(fā)展“智車(chē)之城”，連續4年居全國大中城市之首。
其中，廣州新能源汽車(chē)的年生產(chǎn)能力突破100萬(wàn)輛大關(guān)。
目前，華南地區已經(jīng)培育了包括弗迪動(dòng)力、弗迪科技、德賽西威、航盛電子、華為技術(shù)、華陽(yáng)集團、ATL、匯川技術(shù)、電裝、采埃孚、馬瑞利、法雷奧、比克電池、沃特瑪、珠海銀隆、鵬輝能源、猛獅科技、天勁股份、億緯鋰能、邁科新能源、創(chuàng )明電池、尼得科等萬(wàn)億級汽車(chē)智能化電動(dòng)化零部件產(chǎn)業(yè)集群。
隨著(zhù)粵港澳進(jìn)入以建設城市群為目標的大灣區時(shí)代，區域間的經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)將更加密集，相互間融合不斷加深，以汽車(chē)業(yè)為的高端制造業(yè)勢必在大灣區利好推動(dòng)下再上一個(gè)臺階。
亞洲汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì )，聚集汽車(chē)工程師的大平臺AUTO TECH華南展經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)成為汽車(chē)前裝領(lǐng)域不可多得的專(zhuān)注于技術(shù)和貿易的展覽會(huì )，成功吸引了超過(guò)上千家國內外品牌參展。
采購商包括比亞迪汽車(chē)、廣汽研究院、廣汽乘用車(chē)、廣汽埃安新能源、小鵬汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、合創(chuàng )汽車(chē)、零跑汽車(chē)、廣汽本田、東風(fēng)柳汽、哪吒汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、南京福特、長(cháng)安汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、極氪汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)、理想汽車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、安徽大眾新能源、一汽大眾佛山、廣州奧托立夫、廣州法雷奧、廣州電裝、康明斯、市光法雷奧、敏實(shí)集團、廣州吉興汽車(chē)內飾件、豐田通商、弗迪動(dòng)力、弗迪科技、弗迪精工、加特可、尼得科驅動(dòng)、博世、廣州斯坦雷電氣、日立安斯泰莫汽車(chē)動(dòng)力系統、 中創(chuàng )新航、豐田合成、華為技術(shù)、馬瑞利、德賽西威、大陸汽車(chē)、佛吉亞、華陽(yáng)集團、延鋒偉世通、均勝電子、松下電器、寧德時(shí)代、億緯鋰能、LG新能源、匯川技術(shù)、西門(mén)子、蜂巢能源、威孚高科、精進(jìn)電動(dòng)、萬(wàn)向集團、美的集團、特來(lái)電、曼德、凌云工業(yè)、豐富汽配、本田汽車(chē)零部件制造、三五汽車(chē)零部件等。
※ 展會(huì )介紹2024第十一屆廣州國際汽車(chē)零部件及加工技術(shù)、汽車(chē)模具展覽會(huì )是AUTO TECH 2024華南展重要組成部分，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿博覽館舉辦！AUTO TECH 2024零部件加工技術(shù)及汽車(chē)模具展會(huì )將匯集國內外上百家品牌或實(shí)力參展商，同期論壇將網(wǎng)羅時(shí)下熱門(mén)議題，集中展示汽車(chē)零部件(包括各類(lèi)汽車(chē)鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件、分動(dòng)器總成、鏈輪室、變速器總成、變速箱、離合器殼體、輪管、套筒、泵體等部件)、汽車(chē)零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設備、注塑機、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹(shù)脂成形；刀具、加工設備磨具、塑料模具、自動(dòng)化及檢測設備、汽車(chē)模具及相關(guān)配套、EV部件及加工技術(shù)等，為汽車(chē)行業(yè)的機加工以及模具成型方面行業(yè)打造了一場(chǎng)集技術(shù)、商貿、品牌、會(huì )議為一體的行業(yè)盛會(huì )！AUTO TECH經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)成為汽車(chē)前裝領(lǐng)域不可多得的專(zhuān)注于技術(shù)和貿易的展覽會(huì )，成功吸引了上千家國內外品牌參展，本屆以“綠色發(fā)展，科技創(chuàng )新 ”為主題，堅持技術(shù)引領(lǐng)科技，技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化和走向世界貢獻力量。
廣州市是全國三大汽車(chē)整車(chē)研發(fā)制造基地之一，以廣東省為中心的大灣區聚集數十家整車(chē)和上萬(wàn)家零部件生產(chǎn)企業(yè)，在汽車(chē)電動(dòng)化和智能化研發(fā)領(lǐng)域走在了前沿，AUTO TECH 2024繼續在廣州舉辦，立足華南，輻射亞洲，著(zhù)力打造全球汽車(chē)科技盛會(huì )。
※ 展會(huì )優(yōu)勢1、精`準的市場(chǎng)定位：立足華南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)，輻射亞洲，抓住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，打造汽車(chē)零部件機加工及汽車(chē)模具盛會(huì )；2、優(yōu)質(zhì)的買(mǎi)家：預計超過(guò)20000觀(guān)眾來(lái)自于世界各地的汽車(chē)主機廠(chǎng)、研究院以及一二級零部件制造商參觀(guān)和采購，80%的參觀(guān)者為企業(yè)決策人；3、主題鮮明的展區：優(yōu)于同行的展覽面積，主題鮮明，分區明顯，方便展商和觀(guān)眾商務(wù)洽談，節省溝通成本；4、把脈行業(yè)趨勢：應對汽車(chē)電動(dòng)智能化轉型下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來(lái)的新機遇，賦能機加工及汽車(chē)模具行業(yè)；5、高質(zhì)量的同期會(huì )議：超過(guò)20場(chǎng)的汽車(chē)技術(shù)會(huì )議，匯聚行業(yè)大咖，深度解讀市場(chǎng)和技術(shù)；6、優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)：200+ 國內外行業(yè)媒體深度推廣，產(chǎn)業(yè)鏈全面融合，拓寬企業(yè)合作領(lǐng)域，幫助企業(yè)實(shí)現品牌多元化擴張。
 ※ 參展范圍◆ 汽車(chē)零部件產(chǎn)品：各類(lèi)汽車(chē)鋁、鎂合金壓鑄件、鑄件、鍛件、金屬沖壓件及加工成型精密部件等；動(dòng)力系統(發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、支架、曲軸、連桿、活塞、鏈輪室蓋、正時(shí)鏈罩、機油泵殼體、油底殼等)；傳動(dòng)系統(變速箱殼體、離合器殼體、傳動(dòng)軸、主軸、副軸、發(fā)電機軸、馬達軸、齒輪等)；懸掛系統(彈簧、減振器、萬(wàn)向軸、懸掛臂、擺臂、轉向節、橫梁、球頭等)；轉向系統(橫拉桿、直拉桿、轉向節、轉向節臂、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、轉向軸等)；冷卻系統(散熱器殼體、水泵殼體等)；制動(dòng)系統部件；內外飾部件；汽車(chē)輪轂等；◆ 汽車(chē)零部件自動(dòng)化加工及檢測設備：汽車(chē)零部件加工機床上下料、智能取件、切割、智能裝配和線(xiàn)體自動(dòng)化、智能焊接、噴涂、自動(dòng)化打磨去毛刺拋光、超聲波清洗設備、工業(yè)機器人、3D打印設備、工業(yè)CT系統、三維掃描、X射線(xiàn)、無(wú)損檢測、工業(yè)測量設備、氣密性測試儀、打標設備等；◆ 汽車(chē)零部件加工技術(shù)及成形工藝裝備：金屬切、削、磨、銑、鉆、機床設備；沖壓設備、鈑金設備、折彎設備、激光切割、切削刀具、硬質(zhì)合金、磨料磨具、金屬切削油、潤滑油等；熱處理技術(shù)與設備；壓鑄/鑄造設備；樹(shù)脂工藝等；◆ 汽車(chē)模具/材料及配件：各種注塑模具、沖壓模具、壓鑄模具、鑄鍛模具等；各種模具鋼、特殊鋼等模具材料；汽車(chē)模具生產(chǎn)用的輔料；模架、頂針、彈簧、熱流道、導柱導套、限位夾、鎖?？?、鑲件、夾具等配件；◆ 汽車(chē)模具工藝技術(shù)及成型裝備：金切精密加工設備、金屬成形設備、激光加工、自動(dòng)化技術(shù)與裝置、檢測系統及設備、CAD/CAM/CAE及集成系統、信息化管理技術(shù)、模具及模具制件、切削刀具、脫模劑、潤滑油等；◆ EV車(chē)零部件及加工技術(shù)：電機殼體及加工、動(dòng)力電池系統殼體加工、熱管理系統閥體加工、控制器外殼鑄件及加工、新能源汽車(chē)部件檢測及制造自動(dòng)化設備等。
※ 特邀觀(guān)眾來(lái)源◆ 20多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區——廣州花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、廣東增城工業(yè)園、廣州南沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、廣東肇慶(高要)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園、大亞灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區、廣深圳比亞迪坪山工業(yè)園、佛山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區、惠州市(石灣)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、柳州高新區、武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、襄陽(yáng)汽車(chē)工業(yè)園、鹽城新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、重慶兩江新區、成都經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、長(cháng)沙縣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、江西大乘汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園等；◆ 50多家汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心/工程研究院——中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、廣汽集團汽車(chē)工程研究院、廣汽埃安新能源技術(shù)中心、比亞迪汽車(chē)工程研究院、比亞迪產(chǎn)品規劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)技術(shù)中心、本田技研工業(yè)(中國)、豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心、小鵬汽車(chē)廣州研發(fā)總部、吉利汽車(chē)研究院、長(cháng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心、華為松山湖研發(fā)中心、奇瑞汽車(chē)研發(fā)中心、長(cháng)城汽車(chē)哈弗技術(shù)中心、梅賽德斯奔馳中國研發(fā)中心、江淮汽車(chē)技術(shù)中心、、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、現代汽車(chē)中國研發(fā)中心、東風(fēng)集團汽車(chē)技術(shù)中心、理想汽車(chē)研發(fā)中心、福特南京汽車(chē)工程研究中心、寶馬(中國)汽車(chē)研發(fā)中心、大眾汽車(chē)安徽研發(fā)中心、一汽-大眾新技術(shù)中心、特斯拉上海研發(fā)中心、法雷奧中國研發(fā)中心等；◆ 100多家整車(chē)研發(fā)/制造企業(yè)——廣汽乘用車(chē)、廣汽埃安新能源、比亞迪、小鵬汽車(chē)、特斯拉、蔚來(lái)、理想汽車(chē)、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、吉利汽車(chē)、極氪汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)本田、柳州五菱、長(cháng)安汽車(chē)、阿維塔、長(cháng)安福特、現代汽車(chē)、廈門(mén)金龍、沃爾沃汽車(chē)、一汽大眾、一汽捷達、一汽豐田、上汽大眾、嵐圖汽車(chē)、上汽通用、北汽福田、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)、小米汽車(chē)、金康賽力斯、奇瑞汽車(chē)、鄭州宇通客車(chē)、廣州風(fēng)神汽車(chē)、東風(fēng)柳州汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、智馬達汽車(chē)、一汽解放、中國重汽、江鈴汽車(chē)、江鈴福特、上汽榮威、華晨寶馬、大眾安徽新能源、北京奔馳、福建奔馳、合創(chuàng )汽車(chē)、創(chuàng )維汽車(chē)、大運汽車(chē)、越南Vinfast等；◆ 1000多家汽車(chē)一二級零部件廠(chǎng)家——博世、大陸、電裝、法雷奧、安波福、松下汽車(chē)系統、采埃孚、馬瑞利、李爾、佛吉亞、住友電工、海拉、日立汽車(chē)系統、奧托立夫、德納、博格華納、寧德時(shí)代、小糸制作所、愛(ài)信精機、麥格納國際、現代摩比斯、康明斯、博澤、現代威亞、均勝電子、三菱電機、匯川技術(shù)、聯(lián)合動(dòng)力、埃貝赫、現代坦迪斯、延鋒、華域汽車(chē)、豐田紡織、捷太格特、德賽西威、韓國三立、華陽(yáng)集團、廣西玉柴、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機、本特勒、偉瑞柯、安道拓、東軟汽車(chē)電子、弗迪動(dòng)力、弗迪科技、尼得科汽車(chē)驅動(dòng)、愛(ài)爾鈴克鈴爾、偉世通、本田汽車(chē)零部件、敏實(shí)汽車(chē)、偉巴斯特、航盛電子、廣汽零部件、豐田合成、提愛(ài)思、福耀集團、薩瑪、中創(chuàng )新航、東風(fēng)零部件、華為技術(shù)、大疆車(chē)載、寧波拓普、諾博、欣銳科技、特來(lái)電、英飛凌、瑞薩電子、精進(jìn)電動(dòng)、萬(wàn)向集團、億緯鋰能、方正電機、捷新動(dòng)力等。
※ AUTO TECH 2022-2023觀(guān)眾抽樣廣汽研究院試驗認證部主任工程師、本田零部件制造有限公司技術(shù)中心殼體加工科科長(cháng)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司服務(wù)支持采購部部長(cháng)、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司采購部部長(cháng)、廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理室執行副總經(jīng)理、恒大汽車(chē)研究總院研發(fā)總工程師、塔塔制造技術(shù)咨詢(xún)(上海)有限公司總監、吉利遠程新能源商用車(chē)集團底盤(pán)部部長(cháng)、戴姆勒大中華區投資有限公司整車(chē)開(kāi)發(fā)部耐久性測試工程師、重慶長(cháng)安新能源汽車(chē)科技有限公司動(dòng)力總成部科長(cháng)、廣州廣汽荻原模具沖壓有限公司技術(shù)中心總監、廣州奧托立夫汽車(chē)安全系統有限公司總經(jīng)理、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司總體部主管、加特可(廣州)自動(dòng)變速箱有限公司采購總監、廣州尼得科汽車(chē)驅動(dòng)系統有限公司總經(jīng)理、廣州市金鐘汽車(chē)零件股份有限公司科長(cháng)、浙江春風(fēng)動(dòng)力有限公司技術(shù)副總、寧波中駿森馳汽車(chē)零部件股份有限公司項目經(jīng)理、一汽-大眾汽車(chē)有限公司佛山分公司設備采購主管、廣州帕卡汽車(chē)零部件有限公司技術(shù)部副部長(cháng)、四維爾丸井(廣州)汽車(chē)零部件有限公司副總經(jīng)理、廣州南沙電裝有限公司采購部部長(cháng)、廣汽研究院工藝工程部環(huán)保材料工程師、豐田紡織(中國)有限公司廣州分公司業(yè)務(wù)部課長(cháng)、東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司技術(shù)中心車(chē)身部主任工程師、深圳創(chuàng )維汽車(chē)智能有限公司產(chǎn)品總監、廣州日弘機電有限公司品質(zhì)技術(shù)部部長(cháng)、艾菲發(fā)動(dòng)機零件(武漢)有限公司開(kāi)發(fā)部部長(cháng)、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司弗迪科技研究院經(jīng)理、廣州市信征汽車(chē)零件有限公司總工程師、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司技術(shù)中心副主任、廣汽乘用車(chē)有限公司變數箱技術(shù)質(zhì)量主管、博格華納動(dòng)力驅動(dòng)系統公司總裁兼總經(jīng)理、廣州林駿汽車(chē)內飾件有限公司開(kāi)發(fā)部系長(cháng)、長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司整車(chē)功能測試部主管工程師、廣州木橋汽車(chē)部件有限公司總工程師、廣汽零部件有限公司技術(shù)中心機電開(kāi)發(fā)部科長(cháng)、廣州愛(ài)彼思貿易有限公司技術(shù)部技術(shù)支持、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司汽車(chē)工程研究院經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司零部件采購主管、廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司供應鏈采購部經(jīng)理、法雷奧汽車(chē)舒適及輔助駕駛系統事業(yè)部總監、寶馬中國供應商質(zhì)量管理經(jīng)理、廣汽日野汽車(chē)有限公司新產(chǎn)品室科長(cháng)、吉利汽車(chē)研究院車(chē)身及外飾開(kāi)發(fā)部部長(cháng)、本田汽車(chē)零部件制造有限公司制造部工場(chǎng)長(cháng)、廣州豐田通商汽車(chē)服務(wù)有限公司佛山分公司設計部部長(cháng)、廣州敏實(shí)汽車(chē)零部件有限公司總經(jīng)辦、廣汽豐田汽車(chē)有限公司生技部科員、現代汽車(chē)研發(fā)中心(中國)有限公司底盤(pán)開(kāi)發(fā)工程師、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機有限公司技術(shù)科科長(cháng)、柳州航盛科技有限公司技術(shù)中心主任、小米科技公司戰略投資經(jīng)理、富士康科技集團全球被動(dòng)元件采購經(jīng)理、理想汽車(chē)采購項目經(jīng)理、馬瑞利汽車(chē)電子(廣州)有限公司采購經(jīng)理、華為技術(shù)有限公司項目經(jīng)理、松下電器全球采購(中國)有限公司經(jīng)理、阿里巴巴汽車(chē)戰略合作項目經(jīng)理、吉利集團-領(lǐng)克品牌研究院內外飾采購經(jīng)理、山東省智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛協(xié)同創(chuàng )新中心副總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎有限公司采購經(jīng)理、一汽研發(fā)總院車(chē)身開(kāi)發(fā)部部長(cháng)、廣汽乘用車(chē)采購總監、江鈴汽車(chē)首席技術(shù)官、廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司電池集成及驗證部室主任、廣州小鵬汽車(chē)有限公司動(dòng)力總成專(zhuān)家、日立安斯泰莫汽車(chē)動(dòng)力系統(廣州)有限公司采購部部長(cháng)、廣州斯坦雷電氣有限公司采購擔當、豐田合成(中國)投資有限公司設計開(kāi)發(fā)部部長(cháng)、合創(chuàng )汽車(chē)科技有限公司供應協(xié)同部采購經(jīng)理、廣州荒井汽車(chē)零部件有限公司總經(jīng)辦總經(jīng)理、英飛凌動(dòng)力與新能源系統業(yè)務(wù)單元負責人、寧德時(shí)代測試驗證中心總監、極氪汽車(chē)用戶(hù)體驗部創(chuàng )新產(chǎn)品經(jīng)理、深圳市格瑞普電池有限公司技術(shù)經(jīng)理、LG化學(xué)(中國)投資有限公司采購工程師等。
(該數據從2022年AUTO TECH觀(guān)眾后臺數據庫抽查得出)※ 同期論壇AUTO TECH 2024華南展主辦方將舉辦豐富多彩的同期論壇活動(dòng)汽車(chē)技術(shù)展同期舉辦各種主題的技術(shù)論壇，以配合各個(gè)展區展示產(chǎn)品。
組委會(huì )將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，以技術(shù)為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術(shù)論壇介紹世界范圍內先進(jìn)的、前沿的汽車(chē)零部件制造和汽車(chē)模具技術(shù)，為廣大汽車(chē)零部件行業(yè)人士奉送一場(chǎng)“美味佳肴”。
2024新能源汽車(chē)零部件加工及智能制造論壇2024汽車(chē)零部件高效加工技術(shù)論壇2024新能源汽車(chē)行業(yè)模具應用技術(shù)研討會(huì )2024汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)3D打印技術(shù)的應用論壇2024汽車(chē)零部件表面處理技術(shù)研討會(huì )※ 市場(chǎng)推介展會(huì )為參展企業(yè)提供完善的產(chǎn)品推介平臺。
參展企業(yè)可以在展會(huì )期間進(jìn)行一些新產(chǎn)品的發(fā)布會(huì )，介紹新產(chǎn)品的技術(shù)應用，市場(chǎng)發(fā)展前景等等。
通過(guò)該平臺，企業(yè)可在參展期間獲得更多自我展示的機會(huì )，與國內外買(mǎi)家面對面接觸，直接促成產(chǎn)品銷(xiāo)售，擴大市場(chǎng)占有率，提高新產(chǎn)品度和美譽(yù)度。
會(huì )展期間的產(chǎn)品推介可使企業(yè)形象在眾企業(yè)中脫穎而出，有利于加強展會(huì )效果，樹(shù)立品牌形象。
歡迎業(yè)界同仁踴躍報名參展，現正接受申請，請速與組織單位聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖！充分利用AUTO TECH 2024，鞏固您的市場(chǎng)地位！知識科普：汽車(chē)混合氣過(guò)稀的原因？汽車(chē)混合氣過(guò)稀的原因有以下幾點(diǎn)：1 .電控系統失衡，導致混合氣的燃料比失衡，使混合氣過(guò)??；2.燃油噴射不足；3.發(fā)動(dòng)機積碳太多；4.氧傳感器閉環(huán)控制系統失效；5.燃油泵油壓低等。
車(chē)用混合氣是指由氣態(tài)車(chē)用燃料和空氣混合而成的空氣。
當車(chē)用燃氣混合氣濃度遠低于定值時(shí)，人們常說(shuō)車(chē)用燃氣混合氣太稀。
混合氣太稀時(shí)，燃料的燃燒率降低，活塞運動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)會(huì )有部分混合氣燃燒。
嚴重的情況下，燃燒環(huán)節甚至會(huì )延遲到下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣沖程開(kāi)始后，這樣殘留在氣缸內的火焰就會(huì )被打開(kāi)的進(jìn)氣門(mén)點(diǎn)燃進(jìn)氣管內的混合氣，產(chǎn)生回火和拍擊聲，排氣管內會(huì )突然發(fā)出聲響。
混合氣太稀會(huì )導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，功率下降。
如果混合氣太稀，怠速會(huì )過(guò)高。
當速度增加回到加速器時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速不能在短時(shí)間內降低到怠速。