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Wilima蓄電池WM-12V120AH產(chǎn)品規格特點(diǎn)

品牌: Wilima蓄電池
品牌: 威馬蓄電池
型號: WM-12V120AH
單價(jià): 100.00元/個(gè)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 山東 濟南
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-17 06:01
最后更新: 2023-12-17 06:01
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Wilima蓄電池WM-12V120AH產(chǎn)品規格特點(diǎn)

蓄電池性能的影響因素:

從鉛酸蓄電池化學(xué)反應方程式可見(jiàn),正極板上是PbO2,負極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小,因此,可以說(shuō),鉛酸電池放電性能的溫度效應是由于所致,因為只有它的活化性能(離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。鉛蓄電池電解液的溫度高,容量輸出就多,電解液的溫度低,容量輸出就少。照成這種情況的原因,除由于溫度降低之外,還由于溫度降低時(shí),鉛在酸電解液中的溶解度也將降低,這必然使極板周?chē)你U離子造成飽和,迫使形成的鉛結晶致密,這個(gè)致密的結晶阻礙了活性物質(zhì)與電解液的充分接觸,從而使鉛蓄電池容量輸出減少。鉛蓄電池在放電時(shí)如果電解液溫度較高,這就會(huì )使極板表面的PbSO4在電解液中的過(guò)飽和度降低,而有利于形成疏松的鉛結晶,使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅固的PbO2層,從而可延長(cháng)極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過(guò)高,則會(huì )使電解液的擴散加快,極板板柵的腐蝕加劇,從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。實(shí)踐表明:(1)鉛蓄電池在充電時(shí),隨著(zhù)電解液的溫度升高,極板和鉛合金板柵腐蝕增大。(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負極極大。

蓄電池的電導值越大其容量越高,電池電導和電池容量之間存在線(xiàn)性關(guān)系。國內對電池電導測量方法進(jìn)行了研究,其電導測試數據表明:在某些情況下電導測試方法對評價(jià)VRLA電池的容量狀況是有效的,但在另一些情形下,電池電導與電池容量之間的線(xiàn)性關(guān)系不復存在。許多因素會(huì )影響電池電導測量的度。如電池連接條或極柱表面的氧化層,連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設計,蓄電池因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響。要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。

蓄電池正確的使用方法:

1)保持適當的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的***環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規定的環(huán)境要求,其壽命的長(cháng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì )導致電池內部化學(xué)活性增強,從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì )反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì )加速縮短電池的壽命。2)  定期充電放電。電源系統中的浮充電壓和放電電壓,在出廠(chǎng)時(shí)均已調試到額定值,而放電電流的大小是隨著(zhù)負載的增大而增加的,使用中應合理調節負載,比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下,負載不宜超過(guò)額定負載的60%。在這個(gè)范圍內,蓄電池就不會(huì )出現過(guò)度放電。因長(cháng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì )長(cháng)期處于浮充電狀態(tài),時(shí)間長(cháng)了就會(huì )造成電池化學(xué)能與電能相互轉化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個(gè)月應完全放電一次,放電時(shí)間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后,按規定再充電8小時(shí)以上。

蓄電池使用時(shí)的注意事項:

1、電器和電池接觸件應清潔,必要時(shí)用濕布擦凈,待干燥后按極性標示正確裝入。裝電池時(shí)看請極性(“+”和“-”)安裝極為重要,應按電器具說(shuō)明書(shū)的要求安裝使用推薦的電池;不按說(shuō)明書(shū)要求,會(huì )導致器具故障,損壞用電器具和/或電池。

2、應同時(shí)更換一組電池中所有電池,新舊電池不要混用;同一種型號但不同電化學(xué)類(lèi)型或牌號的電池不要混用,否則會(huì )使一組電池中的一些電池在使用中處于過(guò)放電狀態(tài),從而增加漏液的可能性。

3、不能通過(guò)加熱或充電方式使一次性電池再生,否則有可能發(fā)生爆炸。

4、不能將電池短路,以免電池產(chǎn)生泄漏及產(chǎn)生的熱量損壞絕緣外包裝。

5、用電器具長(cháng)期不用時(shí)應及時(shí)取出電池,使用后應關(guān)閉電源,以免使電池繼續放電使其內部發(fā)生不利化學(xué)反應而導致泄漏。

6、廢電池不要隨意丟棄,盡可能與其它垃圾分開(kāi)投放

蓄電池性能的維護使用: 1.由于蓄電池維護工作煩瑣,專(zhuān)業(yè)性很強,需要大量的人力物力,所以有必要每年對通信機房的蓄電池進(jìn)行普查,做好蓄電池運行狀態(tài)的測試工作,建立蓄電池運行狀態(tài)數據庫平臺,使維護人員作到心中有數,方便維護人員查詢(xún)和比較蓄電池工作狀態(tài)。蓄電池運行狀態(tài)數據庫平臺首先應做到為維護人員提供機房在停電后蓄電池供電時(shí)間顯示,為維護人員提供決策依據,保證了電源運行安全,降低斷電風(fēng)險。 2.      根據測試結果對現網(wǎng)運行的鉛酸蓄電池容量低于80%以下的進(jìn)行活化修復處理,使蓄電池工作狀態(tài)達到。 3.      對在網(wǎng)運行的蓄電池活化修復后仍不能達標的作重新配組均衡組容量,充分延長(cháng)其壽命。 4.      每年根據實(shí)際情況進(jìn)行現網(wǎng)普查,更新蓄電池運行狀數據庫,及時(shí)發(fā)現容量不足的電池,給予及時(shí)修復,以免“加重病情”,引起蓄電池提前報廢,保證電源設備安全運行,并在恰當的時(shí)間內憑借**測試報告,找相關(guān)廠(chǎng)家索賠,維護運營(yíng)商權益。 5.      對于已進(jìn)入廢品庫的鉛酸蓄電池進(jìn)行修復處理,提升容量,延長(cháng)蓄電池使用壽命,可在非重要基站機房重新投入

蓄電池安裝時(shí)的注意事項:

1.1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池,否則有引發(fā)爆炸及火災的危險。 1.2不要用乙烯薄膜類(lèi)有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì )引起爆炸。 1.3不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池,否則有發(fā)生觸電、火災的危險。 1.4請不要在超過(guò)-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。 1.5不要在有粉塵的地方使用蓄電池,否則有可能造成蓄電池短路。 1.6將蓄電池放進(jìn)箱內使用時(shí),要注意空氣流通。 1.7不要有粘性或標貼類(lèi)物體壓住上蓋,因上蓋下面有排氣閥,電池內產(chǎn)生的氣體將不能逸出。 1. 8并聯(lián)的個(gè)數——浮充電時(shí),插接式端子電池*多只能關(guān)聯(lián)三列,螺栓緊固式端子沒(méi)有特別限制,但并聯(lián)數量小可靠性增加。另外,并聯(lián)接線(xiàn)時(shí),有必要考慮使各列之間接線(xiàn)導體和接觸電阻等同,為使各列充放電電池保持均衡,實(shí)際使用上請不要超過(guò)三列。 1.9同時(shí)使用容量不同、新舊不同,廠(chǎng)家不同的電池時(shí),由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞,所以請避免使用。

1

蓄電池性能的優(yōu)越性:

適用于環(huán)境廣泛,在耐高溫、過(guò)充電、深放電、長(cháng)時(shí)間儲存等方面表現優(yōu)越;

膠體低維護閥控蓄電池技術(shù)是1957年由德國“陽(yáng)光”發(fā)明;

板柵結構,負極涂膏式,正極A400為涂膏式,而A600為管式,大大提

高活物質(zhì)的利用率,延長(cháng)使用壽命;

極柱密封結構主雙層滑動(dòng)密封,提高密封效果,無(wú)溢酸與漏液現象;

浮充電壓低:單體為2.25(A400)-2.27(A600);

散熱效果好,沒(méi)有溫升,不存在電池干枯現象以及熱失控現象;

電池貯存時(shí)間長(cháng),投入使用前不補充電*長(cháng)可達2年,仍有40%容量;

應用范圍包括電信、電力、UPS、應急動(dòng)力、照明、鐵路信號、海事設備等;

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