近年，鋼結構以強度高、塑性好、施工速度快、成本低等優(yōu)點(diǎn)在建筑工程中的被廣泛應用，但是由于鋼結構大多暴露于外部，所以更加容易產(chǎn)生安全隱患，那么當鋼鋼結構出現安全隱患該如何進(jìn)行房屋安全鑒定呢?

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作為杭州市可承接此地區檢測鑒定機構公司，公司專(zhuān)注涵蓋杭州市房屋安全鑒定、杭州市建設工程質(zhì)量檢測、工商注冊與年審房屋安全鑒定、杭州市施工周邊房屋安全鑒定與證據保存、杭州市危房鑒定與應急搶險、杭州市災后房屋結構安全檢測、杭州市筑物建造年代鑒定、房屋（校舍）抗震構造檢查與抗震性鑒定、 舊房改造與加裝電梯可行性研究、民用建筑及工業(yè)廠(chǎng)房加層可行性研究、 房屋修繕技術(shù)與造價(jià)評估、加固補強及司法仲裁委托鑒定等工程建設領(lǐng)域。

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浙江建筑檢測鑒定加固有限公司主要致力于既有房屋的結構安全技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，擁有“房屋鑒定檢測”、“工程監測”、“改造加固設計與施工”以及 “建筑工程咨詢(xún)”四大技術(shù)服務(wù)內容。浙江建筑技術(shù)團隊 由多名從事房屋鑒定檢測和改造加固設計的國家一級注冊結構工程師、工程師和中級工程師等技術(shù)人員及顧問(wèn)組成，其中國家一級注冊結構工程師3人，工程師5人，技術(shù)顧問(wèn)2人，中級工程師15人。

隨著(zhù)城市的不斷擴張，原本的郊區在開(kāi)發(fā)。拆遷之前，部分村民為了多些補償，便瘋狂加蓋。在xxxx某城中村，幾乎找不到?jīng)]有加蓋的房子?！皹羌蛹印币膊皇且淮瓮瓿?，而是隔三差五就往上摞幾層，樓上加樓，原本的1層樓變成5層樓再變成7層8層樓

其實(shí)，這是極度危險的行為。每棟建筑都有一定的承載力，如果過(guò)度增加房屋的荷載，當超過(guò)下層承載能力時(shí)，房屋就會(huì )坍塌。那我們如何判斷房屋能否加層?

一、盡量找到建筑物的設計圖紙和地勘資料

從圖紙中可以得到很多有用且很關(guān)鍵的信息。比如：建筑物的結構形式、基礎類(lèi)型、地基承載力、建筑材料及其強度要求，還有當年設計采用的規范、抗震設防烈度、荷載取值，還有建筑物的平面、立面尺寸等等。通過(guò)設計圖紙和地勘資料，我們可以很清楚地掌握既有建筑物的設計信息。

二、確定房屋的使用現狀及損壞情況

包括房屋傾斜、滲水、開(kāi)裂、受損等問(wèn)題。

三、對既有建筑物的結構構件進(jìn)行檢測

包括混凝土的強度、構件配筋、構件截面實(shí)際尺寸等。

四、房屋加層改造后結構承載力驗算

根據現場(chǎng)檢查、檢測結果結合委托方提供的加層改造方案及圖紙，對該房屋加層改造后的結構承載力進(jìn)行驗算分析。

zui后，房屋檢測鑒定單位根據驗算結果，判斷加層方案是否可行。

D級危險住宅危及公共安全的，鄉鎮)人民、街道辦事處應當依法采取現實(shí)危險的必要措施。公安、消防、綜合執法、供水、供電等相關(guān)單位應當協(xié)助鄉鎮)人民、街道辦事處做好D級危險住宅的應急處置工作。

承重結構系統包括地基基礎及結構構件。傳力樹(shù)是由基本構件和非基本構件組成的傳力系統，樹(shù)表示構件與系統失效之間的邏輯關(guān)系?；緲嫾侵府斊浔旧硎r(shí)會(huì )導致傳力樹(shù)中其它構件失效的構件;非廠(chǎng)房承重安全檢測報告流程——基本構件是指其本身 失效是孤立事件，它的失效不會(huì )導致其它主要構件失效的構件。傳力樹(shù)中各種構件包括構件本身及構件間的連接節點(diǎn)。

我國的《民用建筑設計通則》規定，重要建筑和高層建筑主體結構耐久性為100年，一般性建筑為50～100年。我國建筑的實(shí)際壽命遠沒(méi)有達到設計通則的要求。房屋安全鑒定專(zhuān)家指出，質(zhì)量不合格是我國建筑“短命”的罪魁 禍首。

杭州市下城區房屋建筑安全檢查房屋檢測鑒定單位,回彈法檢測原理為：回彈法是利用混凝土表面硬度與強度之間的相關(guān)關(guān)系來(lái)推定混凝土強度的一種方法。其基本原理是：用一彈簧驅動(dòng)的重錘，通過(guò)彈擊桿傳力桿)，彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來(lái)的距離，即回彈值反彈距離與彈簧初始 長(cháng)度之比)作為與強度相關(guān)的指標，同時(shí)考慮混凝土表面碳化后硬度變化的影響，來(lái)推定混凝土強度的一種方法。

杭州市下城區房屋建筑安全檢查房屋檢測鑒定單位`混凝土剪力墻裂縫分析
混凝土剪力墻裂縫主要有干縮和伸縮裂縫。
水平裂縫：屬伸縮裂縫 主要在剪力墻上部，一般是由于澆注混凝土較快產(chǎn)生。
縱向裂縫: 屬干縮、溫度應力裂縫，一般較短、較窄，不貫穿墻體。
軸心受壓構件一般不出現裂縫，一旦發(fā)現受壓區混凝土壓裂，極有可能為結構性裂縫，預示結構開(kāi)始破壞，應引起足夠重視。