一二次融合柱上斷路器檢測裝置使用方法關(guān)機泄漏電流與待機功耗以IT6412仿真電池供給此模塊使用的4.8V，在模塊保持關(guān)機未開(kāi)機時(shí)量測其電流值，可發(fā)現此時(shí)模塊的泄漏電流為247uA。由于心率計為模塊式，所以打開(kāi)開(kāi)關(guān)即進(jìn)入工作模式，故未有待機功耗問(wèn)題。如為穿戴式裝置在開(kāi)機后會(huì )處于待機模式（未開(kāi)啟任何功能），此時(shí)量測到的電流值即待機電流。工作電流與功耗將心率計模塊開(kāi)啟后即進(jìn)入工作模式。此時(shí)可由IT6412電源供應器上的高分辨率電流表看出平均工作電流約為134mA。

HN-7007型配電網(wǎng)一二次融合成套設備檢驗裝置
配電網(wǎng)一二次融合成套設備檢驗裝置，可以完成配電網(wǎng)一二次融合開(kāi)關(guān)、配電變壓器、站所終端DTU、饋線(xiàn)終端FTU、配電變壓器終端TTU及故障指示器等設備的檢驗。 本裝置具有立受控的一路三相10kV高電壓和一路三相1000A大電流分立設備，幅值和相位可靈活設定，12″高亮度TFT液晶屏顯示試驗數據，比常規的高壓試驗設備體積小，重量輕，便于在試驗室和配電網(wǎng)現場(chǎng)使用。 一二次融合柱上開(kāi)關(guān)試驗裝置操配電網(wǎng)一二次融合設備試驗裝置包含：三相1000A大電流試驗設備1臺，三相10kV高電壓試驗設備1臺，大電流三相輸出線(xiàn)2組，高電壓三相輸出線(xiàn)1組，吸盤(pán)式天線(xiàn) 3 個(gè)，GPS/BDS 天線(xiàn) 3 個(gè)


主要功能特點(diǎn)
1、裝置設計新穎，輕便靈活，電壓、電流設備可以分別立使用，也可以聯(lián)機組合使用；

2、裝置采用高頻開(kāi)關(guān)原理設計，帶載能力突出，輸出穩定、精度高、時(shí)間長(cháng)，各相電流、電壓輸出幅值、相位、頻率單可調；

3、可模擬一次電流、一次電壓回路三相對稱(chēng)、不對稱(chēng)向量；

4、采用GPS、北斗復合授時(shí)及無(wú)線(xiàn)或光纖通信技術(shù)，遠程控制和修改數據參數，兩臺裝置可互為主從機，同步輸出電流、電壓量；

5、使用高亮度大屏幕TFT液晶屏，顯示電流、電壓、相位，并有電流電壓矢量圖，漢字菜單顯示，通過(guò)觸摸屏操作；

6、裝置具有過(guò)熱、過(guò)載、開(kāi)路保護功能，面板上設有緊急停止按鈕；

7、電壓輸出采用高電壓隔離輸出方式，高壓部分遠離控制部分，電壓輸出線(xiàn)采用高壓絕緣輸出線(xiàn)，使用安全可靠。

一二次融合柱上斷路器檢測裝置使用方法智能網(wǎng)聯(lián)的概念以及應該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能是在一般上增加雷達、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執行器等裝置，通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統和信息終端實(shí)現與車(chē)、路、人等的信息交換，使車(chē)輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達目的地，終實(shí)現替代人來(lái)做駕駛決策及操作的目的。智能的初級階段是具有先進(jìn)駕駛助系統(ADAS)的，智能與網(wǎng)絡(luò )相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)。