上海機場(chǎng)FEDEX清關(guān),浦東機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān),上海機場(chǎng)清關(guān)公司

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從事進(jìn)出口物流報關(guān)服務(wù)18年經(jīng)驗。我們擁有**的經(jīng)營(yíng)團隊，有眾多豐富資歷的10年以上報關(guān)報檢經(jīng)驗，并熟悉海關(guān)法規、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)經(jīng)驗。我們專(zhuān)注代理上海進(jìn)口清關(guān)手續，可以為客戶(hù)提供外貿代理、國際物流、進(jìn)口報關(guān)清關(guān)、國內倉儲及物流配送一站式進(jìn)口物流服務(wù)。

上海進(jìn)口各類(lèi)貨物清關(guān)最新的注意事項：

1、涂料類(lèi)、化工品、危險品類(lèi)：注意未申報及MSDS等清關(guān)資料提前準備

2、化妝品類(lèi)：注意提前做好化妝品備案審批

3、舊機電類(lèi)等產(chǎn)品：機械設備、模具、儀器、配件等注意CCIC報告，許可證，海關(guān)估價(jià)，調離查驗

4、家用電器進(jìn)口、馬達電機等：要注意3C問(wèn)題是否能解決

5、食品類(lèi)進(jìn)口清關(guān)：注意收發(fā)貨人備案及收貨人資質(zhì)，資質(zhì)不全需要請代理公司

6、大宗普貨：避免使用木包裝，清關(guān)資料提前準備，清關(guān)公司提前找

7、所有貨物進(jìn)口確保資料的一致性，貨物和資料信息相符合

上海進(jìn)口清關(guān)需要什么資料？

1、箱單、發(fā)票、合同

2、海運或者提單及到貨通知、電放保函

3、代理報關(guān)委托書(shū)

4、申報要素及海關(guān)商檢十位代碼

5、空白敲章紙

上海進(jìn)口報關(guān)流程： 

1、換單：換取正本提貨單 

2、報檢：商檢確認資料及木包裝等 

3、報關(guān)：發(fā)送電子信息給海關(guān) 

4、繳稅：海關(guān)審單沒(méi)問(wèn)題，通知繳稅 

5、海關(guān)放行：貨物已經(jīng)放行可以安排送貨 

6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區計劃、動(dòng)衛檢。 

7、安排車(chē)子送貨：不做解釋就是配送。 

8、屬地報檢：這一步要跟報關(guān)行確認是否需要。 

關(guān)于上海進(jìn)口報關(guān)費用主要產(chǎn)生如下： 

1.換單費（船公司費用）

2.報關(guān)費 

3.港口雜費 

4.進(jìn)口稅金

5.倉租、柜租 

6.報關(guān)公司服務(wù)費 （一般是貨值的千分之十不到） 

7.如果別人代理收貨，會(huì )產(chǎn)生傭金 

上海港進(jìn)口經(jīng)常運輸的產(chǎn)品： 

A、機械配件、開(kāi)關(guān)、繼電器、線(xiàn)路板、閥門(mén)、銘牌、U盤(pán)、工控機、報警器、數碼相機、游戲機等。 

B、3C類(lèi)：家用電器、打印機、健身器材配件、電動(dòng)車(chē)、電子元器件（繼電器、開(kāi)關(guān)、電纜等） 

C、食品類(lèi)：咖啡豆、咖啡粉、蜂蜜、海苔、調味品、奶粉及牛奶、果汁飲料、糖果類(lèi)、方便面植物油、酒類(lèi)、礦泉水、膨化食品等零食、等。 

D、化妝品及日用品：，面膜、眼霜、晚霜及套裝化妝品、衣服鞋帽、廚房用具、寢室用具（床墊枕頭及家具） 

F、各類(lèi)雜貨：二手**品、手表、包包、家具、燈具、電子元器件、礦石、大理石等等

聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò )的構思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設立首個(gè)亞太區區域辦事處，將美國和亞洲客戶(hù)，以及前Gelco的營(yíng)運設施聯(lián)系起來(lái)。一九八八年，聯(lián)邦快遞開(kāi)辦直航至日本的定期貨運服務(wù)。

一九八九年，聯(lián)邦快遞收購**的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運服務(wù)，擁有二十一個(gè)國家的航權。此外，聯(lián)邦快遞首次獲政府批準為香港、日本、韓國、馬來(lái)西亞、新加坡、臺灣和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務(wù)。

隨著(zhù)亞洲的經(jīng)濟發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區內的業(yè)務(wù)發(fā)展規模和貨運量也不斷增長(cháng)。聯(lián)邦快遞深諳亞洲的營(yíng)利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶(hù)建立更緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。

聯(lián)邦快遞成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要，繼而于一九九五年九月開(kāi)設嶄新的AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò )。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò )，為亞洲十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò )更拓展至亞洲十九個(gè)城市。

一九九七年九月，聯(lián)邦快遞開(kāi)設首班環(huán)球貨運航班，由美國印第安納州印第安納波利斯起飛，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國的迪拜，為中東國家提供速遞服務(wù)。該航班會(huì )繼續服務(wù)亞太區客戶(hù)，前往印度孟買(mǎi)、泰國曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；然后經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國。

二零零二年四月，聯(lián)邦快遞擴充菲律賓蘇比克灣亞太轉運中心的主要貨件分類(lèi)設施。全新的設施面積達十四萬(wàn)平方尺，貨件分類(lèi)設施的面積提升至兩倍，并且增設了更先進(jìn)的自動(dòng)化系統，能縮短文件分類(lèi)的時(shí)間，充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展亞洲網(wǎng)絡(luò )。

二零零二年九月，聯(lián)邦快遞加強來(lái)往亞太區和歐洲的速遞服務(wù)，升級使用MD-11貨機，將每天前往歐洲的貨運量提升一倍至五十公噸。同期，聯(lián)邦快遞亦成為首家和唯一一家國際速遞商，向中國客戶(hù)提供準時(shí)送達保證。

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