上海雷煜自動(dòng)化科技專(zhuān)業(yè)提供伺服電機維修故障包括：通電報警、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運行抖動(dòng)、失磁、過(guò)流、過(guò)載、跑位、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準 一通電就報警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉不動(dòng) 編碼器磨損 電機發(fā)熱發(fā)燙維修 電機運轉異常、高速運轉響聲（噪音）大，剎車(chē)失靈維修等。

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為了提高軸承的高速性能，常采用兩種方法：

一是減小滾球的直徑，如采用已標準化的71900系列主軸軸承；

另一種則是采用新型的陶瓷(Si3N4)材料做滾珠，由于Si3N4陶瓷材料的密度僅為軸承鋼的40%，因而這種軸承的高速性能明顯高于全鋼軸承。抑制振動(dòng)及高速回轉時(shí)滾珠公轉和自轉的滑動(dòng)，提高軸的回轉精度等，在主軸上使用的滾動(dòng)軸承均需預緊。預緊的方式主要有恒位置預緊和恒力預緊。

應用前景編輯

西門(mén)子伺服電機|主軸電機|直線(xiàn)電機線(xiàn)圈（繞組）燒毀維修高速電機在以下各方面具有廣闊的應用前景：

（1） 高速電機在空調或冰箱的離心式壓縮機等各種場(chǎng)合得到應用，而隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特殊要求越來(lái)越多，它的應用也會(huì )越來(lái)越廣泛。

（2） 隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展，體積小，重量輕的高速發(fā)電機將會(huì )得到充分的重視，并在混合動(dòng)力汽車(chē)，航空，船舶等領(lǐng)域具有良好的應用前景。

（3）由燃氣輪機驅動(dòng)的高速發(fā)電機體積小，具有較高的機動(dòng)性，可用于一些重要設施的備用電源，也可作為獨立電源或小型電站，彌補集中式供電的不足，具有重要的實(shí)用價(jià)值。

由于高速電機轉子上的離心力與線(xiàn)速度的平方成正比，高速電機要求具有很高的機械強度；又由于高速電機頻率高，鐵耗大，在設計時(shí)應適當降低鐵心中的磁密，采用低損耗的鐵心材料。

軸承的研究也是與高速電機密不可分的內容，因為普通軸承難以承受在高速系統中承受長(cháng)時(shí)間運行，必須采用新材料和新結構的軸承。專(zhuān)業(yè)西門(mén)子伺服電機線(xiàn)圈壞維修|繞組接地斷路維修

高速電機可以有多種結構形式，如感應電機、永磁電機和磁阻電機等。電機在高速旋轉時(shí)的離心力很大，當線(xiàn)速度達到200m/s以上時(shí)，常規疊片轉子難以承受高速旋轉產(chǎn)生的離心力，需要采用特殊的高強度疊片或實(shí)心轉子。

維修人員通過(guò)反復摸索，總結出一套高速電主軸的修理工藝。主要有以下幾個(gè)要點(diǎn)：

    1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起間隙和軸向竄動(dòng)量。

    2、用自制的專(zhuān)用工具拆卸電主軸。清洗并測量轉子擺差和磨損情況。

    3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0. 008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為Z好。過(guò)緊會(huì )引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過(guò)高，過(guò)松則降低磨頭的剛度。

    4、軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會(huì )使滾道拉毛。

    5、圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個(gè)裝配過(guò)程采用專(zhuān)用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質(zhì)量。

    6、當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過(guò)松時(shí)，可采用局部電鍍法進(jìn)行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。

    7、電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環(huán)的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會(huì )影響磨床主軸接長(cháng)桿的徑向跳動(dòng)，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。

    8、裝配后的電主軸進(jìn)行軸向調整（調整時(shí)用拉簧秤測量），同時(shí)應測量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。

    9、在機器實(shí)際運轉條件下，排除裝配、機器運轉時(shí)的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，應用動(dòng)平衡儀對轉子進(jìn)行動(dòng)平衡。

電主軸常見(jiàn)故障的檢測與維修  

① 繞組對地短路維修   ② 重作密封   ③ 電主軸徑跳測試、端跳測試以及錐跳測試   ④ 電主軸軸承預負荷加載測試   ⑤ 電主軸震動(dòng)與噪聲測試   ⑥ 電主軸升溫測試   ⑦ 電主軸轉子動(dòng)平衡測試及平衡調整   ⑧ 電主軸拆卸、部件清洗、校正、修理、更換（一般小零件），    以及裝配   ⑨ 更換軸承   ⑩ 電主軸換裝軸承   電主軸冷卻系統測試  

品牌：KAVO，一、瑞 士： 

①I(mǎi)BAG（依柏格）      ②Step-Tec（斯戴伯?提可）

③Flscher（非薛爾）   ④Starrag-Heckert（斯大理格?黑可特）

二、德  國：  

①GMN              ②Cytec(塞提可)

③INA（依那）       ④FAG 

⑤FIMET（非木特）   ⑥precise (普若塞斯)   Kessler（凱斯樂(lè )） 德國（IMT）

三、意大利：  

①Gamfier(甘木非爾)  ②Omlat（歐姆萊特） 

四、瑞 典： 

①SKF

 五、其他：（FANUC、ELTE S。R。L。、HSD、GAMFIOR、GAMFIER、FOEMAT、FAEMAT、 TEC、RENAUD、Fischer、IBAG、SEIKO、NSK、Mitsui、HPT、WEISS 、KaVo、IMT、GMN、CyTec、健椿、傑川、矩將、羅翌、普慧、普森、數格、惟隆、旭泰等）維修服務(wù)。