高鐵六方塊模具 空心六方塊護坡模具 說(shuō)明介紹 1.通過(guò)采用護坡磚模具進(jìn)行預制的護坡磚，在對邊坡進(jìn)行護坡過(guò)程中國盡量將護坡磚與邊坡呈一個(gè)水平，但由于施工因素，邊坡的平整度不能達到理想中的平整，塊體之間總會(huì )有出現微小的錯位，微小的錯位較多時(shí)會(huì )破壞砌塊整體的平整性，造成一定的安全隱患，若在雨季，岸坡受到暴雨沖刷，洪水沖蝕作用，塊體與坡面懸空，受自身重力作用的影響會(huì )發(fā)生變形。

2.拿護坡六角模具預制件在一個(gè)水平面上作為計算的假設，更關(guān)注岸坡能承受多大砌體重力，以及六角護坡磚能堆砌多高，構架變形的出現是我們要應先考慮的，為了能簡(jiǎn)化護坡混凝土構件體適應邊坡條件，假設構筑體在同一平面上，這樣也可以通過(guò)數學(xué)，力學(xué)等理論手段推求一般的情況。

3.護坡六角模具預制件本身受力情況，混凝土板是否能承受住上部荷載，或是空心六角磚框格是否能夠承受上部的重力荷載，這些均是穩定性分析的重要部分。在進(jìn)過(guò)多次計算，提出設計方法，若是下塊體被摧毀，那連接上部的護坡模具也會(huì )坍塌。 

高鐵六方塊模具 空心六方塊護坡模具 說(shuō)明介紹