踏信-物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來(lái)與眾多國際、國內**企業(yè)的長(cháng)期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經(jīng)過(guò)與各公司多年來(lái)的合作，踏信物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，同時(shí)建立了良好的合作關(guān)系，為踏信物流的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎.

廣東踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價(jià)格讓客戶(hù)滿(mǎn)意,時(shí)間讓客戶(hù)滿(mǎn)意”的物流經(jīng)營(yíng)方針讓客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)宗旨，為公司贏(yíng)得了良好信譽(yù),并受到眾多中、外生產(chǎn)企業(yè)的青睞,公司現已與50余家中、外企業(yè)鑒定了長(cháng)期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)理念，以“一切讓客戶(hù)放心，一切使客戶(hù)更滿(mǎn)意，一切站在客戶(hù)立場(chǎng)著(zhù)想”的經(jīng)營(yíng)方針，為廣大中、外客戶(hù)提供價(jià)廉、便捷、安全的運輸服務(wù)。公司憑借自身規?；?、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)實(shí)力，協(xié)同客戶(hù)設計出經(jīng)濟、快捷的運輸方式，同時(shí)以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態(tài)度，為客戶(hù)提供免費上門(mén)貨、貨物起運、快速、準時(shí)的送達、信息反饋全過(guò)程的運輸服務(wù)。

廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、專(zhuān)業(yè)、合作、共贏(yíng)，您的滿(mǎn)意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴謹、求實(shí)、真誠的態(tài)度， 珍視與客戶(hù)的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅持不懈的努力，為客戶(hù)規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶(hù)營(yíng)運成本，為客戶(hù)提供的供應鏈綜合服務(wù)。使廣大中、外客戶(hù)真正安心做到足不出戶(hù)，貨行全國。踏信‐公司將與每個(gè)客戶(hù)的合作看作是寶貴的發(fā)展機會(huì )。我們將為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求作出不懈的努力。我們期待著(zhù)與您真誠合作！

一是冷藏車(chē)占比很低，加上質(zhì)量檢驗標準缺失，資源利用率低，導致專(zhuān)業(yè)的冷鏈運輸設備利用率不高；

二是非法改裝冷藏車(chē)給食品安全帶來(lái)了挑戰；

三是冷鏈食品在配送過(guò)程中信息化程度低，缺乏系統化、規范化、連貫性的運作，信息多靠人工傳遞，效率低下，“斷鏈”現象頗為嚴重，極大地限制了冷鏈系統的及時(shí)性；四是裝卸環(huán)節相當一部分企業(yè)依然采用人工搬運的傳統方式，機械化水平偏低，既浪費了人力資源，又會(huì )因為在裝卸過(guò)程中無(wú)法保持低溫而造成食品的腐敗。

因此，我國應加快推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的“四化”改革，真正發(fā)揮冷鏈物流的價(jià)值和作用。

方向三：培養冷鏈物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員

據相關(guān)數據顯示，目前全國每年從全日制物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的人數大約有20萬(wàn)，但物流人才的缺口高達130萬(wàn)，明顯的供不應求。其中，專(zhuān)業(yè)冷鏈物流人才供給的形勢更為嚴峻，很多企業(yè)員工都缺乏對冷鏈物流技術(shù)的深入認識，很大程度上影響了冷鏈物流的發(fā)展。

冷鏈系統的建設和操作對專(zhuān)業(yè)化要求很高，需要由專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)完成，大體包括技術(shù)型人才、信息型人才和管理型人才三大類(lèi)。

從以上分析我們可以看出，隨著(zhù)消費需求升級，客觀(guān)環(huán)境和社會(huì )需求對冷鏈物流企業(yè)的輻射半徑、物流時(shí)效等冷鏈服務(wù)能力提出更高的要求。而這些要求傳遞到冷鏈產(chǎn)業(yè)中，*直接的響應就是：冷庫制冷工藝和技術(shù)持續完善、生鮮存儲溫區沿著(zhù)智能化、精細化方向發(fā)展。中商咨詢(xún)集團物流供應鏈研究中心專(zhuān)家認為除了強化監管、落實(shí)標準等外，還要加強規劃、完善冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )。不過(guò)針對這一點(diǎn)，我國已經(jīng)有政策出臺，支持并推動(dòng)農產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程了。

雖然我們有足夠的底氣和信心再次戰勝****，但是，冷鏈漏洞導致的病毒有輸入的可能性，仍然值得行業(yè)去反思。疫情倒逼冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級，也許是一個(gè)全新的發(fā)展契機，正所謂“?！敝斜囟ㄔ胁刂?zhù)“機”。中商咨詢(xún)集團則做好了助力物流供應鏈產(chǎn)業(yè)升級、變更的服務(wù)準備。

“時(shí)間是食物的摯友，時(shí)間也是食物的死敵?！遍L(cháng)時(shí)間以來(lái)，人類(lèi)都在與食物的自然變化作斗爭：把水果蔬菜碼放在地窖、給雪糕蓋上棉被、對肉類(lèi)風(fēng)干晾曬……直到今天，我們有了現代冷鏈物流，讓我們吃到新鮮、生冷的三文魚(yú)成為可能。

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但被保存的，除了食物，可能還有病毒。事實(shí)上，生物樣品的運輸同樣離不開(kāi)冷鏈。

近日，北京新發(fā)地市場(chǎng)的三文魚(yú)案板被檢測出****，盡管案板不太干凈，但“三文魚(yú)感染**肺炎”也是個(gè)偽命題。在6月16日北京疫情發(fā)布會(huì )上，中國疾控中心應急中心副主任、國家衛生健康委專(zhuān)家組專(zhuān)家施國慶稱(chēng)：“進(jìn)入到污染場(chǎng)所之前的三文魚(yú)，并沒(méi)有檢測出**肺炎病毒?！?/p>

“冷鏈帶毒”這口黑鍋可以暫時(shí)卸下來(lái)了。冷鏈當然是個(gè)好東西——你能方便地買(mǎi)到鮮奶、冰淇淋與進(jìn)口牛排，都要依賴(lài)冷鏈。隨著(zhù)技術(shù)手段的提升，冷鏈已經(jīng)將過(guò)去難以跨越距離的生鮮、凍品消費變?yōu)榭赡堋?/p>

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什么是冷鏈？

冷鏈是為了保持物品的特性品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費過(guò)程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò )。

實(shí)際應用中，食品運輸是其*主要的下游需求。

冷鏈中各終端需求占比 資料來(lái)源：申港證券研究所

冷凍肉、冰淇淋、冰鮮水產(chǎn)、酸奶、冷凍果蔬等食物就是典型的冷鏈物品。在被消費者帶回家之前，它們需要經(jīng)歷這些：

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)流程圖 資料來(lái)源：國元證券研究中心、平安證券研究所

和你家冰箱分冷凍室冷藏室類(lèi)似，冷鏈也有不同的溫度?！禛B/T 28577 冷鏈物流分類(lèi)與基本要求》按不同溫度區段將冷鏈物流分為了超低溫物流、冷凍物流、冷藏物流等。